依賴歷史,，只會(huì)落后于時(shí)代；創(chuàng)造歷史,，才能領(lǐng)先于時(shí)代。近年來,，徐工已成為中國裝載機(jī)歷史的創(chuàng)造者,，一直致力于通過產(chǎn)品創(chuàng)新為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。作為中國工程機(jī)械第一品牌,，徐工始終奔跑在行業(yè)技術(shù)最前沿,，是中國裝載機(jī)技術(shù)的新標(biāo)桿。

　　近年來,，在裝載機(jī)國內(nèi)市場(chǎng)需求整體大幅下滑情況下,，徐工在全行業(yè)唯一一家實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)。同時(shí),，徐工裝載機(jī)國際市場(chǎng)開拓成效卓著,，連續(xù)21年保持國內(nèi)品牌出口第一。目前,，徐工裝載機(jī)國際市場(chǎng)銷量已突破至全球第二位,。

　　中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)俞琚盛贊：“徐工，演繹了中國裝載機(jī)產(chǎn)品神話”,。
　　
重載是徐工的特色,，厚重是徐工的風(fēng)格。作為中國工程機(jī)械第一品牌,，徐工始終把真材實(shí)料和強(qiáng)悍超載作為長(zhǎng)期堅(jiān)持的設(shè)計(jì),、制造原則。

　　叉裝英雄 再掀風(fēng)暴
　　
2013年,，作為在裝備制造領(lǐng)域高起點(diǎn),、大投入，高水平運(yùn)營的現(xiàn)代化企業(yè),，徐工在石材叉裝機(jī)領(lǐng)域重磅推出兩款超強(qiáng)高能產(chǎn)品——LW500KL-T18及LW600K-T25,，再次發(fā)揮了行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的巨大優(yōu)勢(shì)。

　　新型石材叉裝機(jī)采用雙搖臂,、專用橫梁設(shè)計(jì),，引領(lǐng)中國叉裝機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向，是徐工積極參與國際競(jìng)爭(zhēng),，廣泛研究當(dāng)今世界同類產(chǎn)品先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)結(jié)構(gòu)自主開發(fā)研制的一種全新結(jié)構(gòu)的高技術(shù),、高性能產(chǎn)品。

　　整機(jī)結(jié)構(gòu)科學(xué)：徐工石材叉裝機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理,、鏟掘力大,、提升能力強(qiáng)、動(dòng)作舒展平穩(wěn),，效率更高,、作業(yè)安全可靠等獨(dú)特優(yōu)勢(shì),。其工作裝置經(jīng)過高科技分析軟件優(yōu)化設(shè)計(jì),，已取得國家專利,。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)高效：LW500KL—T18采用低轉(zhuǎn)速節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)，大能容液力變矩器,，高可靠性徐工自制變速箱,、驅(qū)動(dòng)橋，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)完美匹配,，節(jié)油降耗,。LW600K—T25采用徐工自制電控定軸式變速箱，極大提高操作舒適性,。

　　工作裝置獨(dú)特：在國內(nèi)率先采用S型動(dòng)臂設(shè)計(jì),，針對(duì)石材工況而專門設(shè)計(jì)的Z型連桿工作裝置，油缸加粗,，立式動(dòng)臂缸,，掘起力大，承載能力強(qiáng),。

　　LW500KL-T18叉裝能力高達(dá)18噸,，提升高度超過3.15米， LW600K—T25叉裝能力高達(dá)25噸,，提升高度超過3.30米,，真正實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)超能，全面滿足客戶各種工作需要,。

　　搖臂結(jié)構(gòu)經(jīng)典：經(jīng)典霸氣的雙搖臂結(jié)構(gòu),，貨叉旋轉(zhuǎn)角度范圍廣，叉間距可根據(jù)石料大小等自由調(diào)節(jié),，確保視野開闊,，適應(yīng)各種石材鏟裝、翻轉(zhuǎn)等作業(yè)需要,，叉尖的位置在駕駛室內(nèi)即清晰可見,，在進(jìn)行撬挖等作業(yè)時(shí)非常便捷，輕松應(yīng)付各種惡劣,、復(fù)雜工況,。

　　系統(tǒng)成熟可靠：在增加車架整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，全面升級(jí)液壓系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)的可靠性,。優(yōu)化后的整機(jī)結(jié)構(gòu)與各系統(tǒng)完美協(xié)作，操作靈活,，作業(yè)高效,，輕松適應(yīng)惡劣重載需要,。