11月9日,，中國十九冶承建的印度尼西亞塔島鐵礦項目順利完成72小時全系統(tǒng)重載試車,，全線設備運行良好,，標志著該項目達到連續(xù)生產能力,。

印度尼西亞塔島鐵礦項目位于南緯1o附近的北馬魯古省塔里阿布島上,，由著名的多元化跨國企業(yè)——印度尼西亞三林集團旗下公司三林萬業(yè)（上海）企業(yè)集團投資建設,，項目設計處理原礦300萬噸/年,、生產粗精礦212萬噸/年,。南京分公司承建其包括Ⅱ區(qū)采選工程選礦系統(tǒng),、長距離膠帶運輸系統(tǒng)和重油電站遷建系統(tǒng)在內的主要工程施工項目,。其中，連接選礦廠精礦倉和海濱運輸碼頭的長距離膠帶運輸系統(tǒng),，全長12公里,，海拔高差738米，始終穿行在熱帶雨林的原始森林中,，是世界上距離最長,、垂直高差最大、施工環(huán)境最復雜的膠帶運輸走廊,。

印度尼西亞塔島鐵礦項目于2016年1月18日開工建設,，2017年7月28日完成全線設備單體試車,，交業(yè)主實施重載調試。三個多月來,，經過南京分公司與三林萬業(yè)（上海）企業(yè)集團精誠配合,，成功攻克選礦廠布料不均、粉礦堵塞,、脫水質量,，以及膠帶機在熱帶雨林強降雨環(huán)境中的運行穩(wěn)定性、防止雷擊,、視頻監(jiān)控系統(tǒng)完備等技術難題,，順利推進重載聯動調試工作，確保了塔島鐵礦項目這座綿延在南太平洋海上的世界鋼鐵巨龍,，如期實現協(xié)調運轉,，達到連續(xù)生產條件。

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