50CrVA鋼屬于Cr-V系彈簧鋼，其本身具有良好的抗脫碳能力及防止奧氏體晶粒粗化能力,，且經(jīng)過(guò)熱處理后具有較高彈性極限、強(qiáng)度極限以及良好塑性，被廣泛應(yīng)用于汽車鋼板彈簧制造,。隨著國(guó)內(nèi)重型載貨汽車載重量由過(guò)去的4t提高到現(xiàn)在的40t以上,，50CrVA鋼應(yīng)用于汽車鋼板彈簧時(shí)，對(duì)其使用截面厚度要求也由8mm提高到24mm及其以上,，但是50CrVA鋼傳統(tǒng)熱處理過(guò)程中,，使用淬火介質(zhì)為普通淬火油，其油淬火臨界淬火板厚為24mm,。通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)熱處理50CrVA材料鋼板彈簧大量斷裂失效分析及對(duì)其生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝質(zhì)量研究后發(fā)現(xiàn),，截面厚度接近或大于油淬火臨界淬火板厚時(shí)，存在無(wú)法正常淬火現(xiàn)象,，嚴(yán)重影響材料的力學(xué)性能及鋼板彈簧的疲勞壽命,。水溶性淬火介質(zhì)———PAG作為一種新型的淬火介質(zhì)，因其具有冷卻性能好,、適用范圍廣,、淬硬性均勻、環(huán)保無(wú)污染,、火災(zāi)隱患小等優(yōu)點(diǎn),，被越來(lái)越多的熱處理研究者青睞。本文使用PAG水溶性淬火介質(zhì)和普通淬火油,，對(duì)24mm厚50CrVA材料鋼板彈簧進(jìn)行熱處理,，并對(duì)熱處理后簧片的金相組織,、硬度和疲勞壽命進(jìn)行了研究。

　　選用50CrVA材料簧片作為熱處理試驗(yàn)材料,，其規(guī)格為500mm×90mm×24mm,，試驗(yàn)材料化學(xué)成分為（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%）：0.53C,，0.011S,，0.009P，0.70Mn,，0.27Si,，0.99Cr，0.12V,，余量為Fe,。在一定熱處理工藝(900℃±5℃保溫20min)條件下，通過(guò)步進(jìn)式淬火爐進(jìn)行加熱,、保溫,，分別使用一定濃度水溶性淬火介質(zhì)和普通淬火油進(jìn)行淬火，然后按(480±5)℃保溫120min水冷回火,，獲得不同淬火介質(zhì)熱處理后試樣,。

　　使用PAG水溶性淬火介質(zhì)代替普通淬火油，成功對(duì)24mm厚50CrVA材料鋼板彈簧試樣進(jìn)行熱處理,，磁粉探傷未發(fā)現(xiàn)裂紋,。使用PAG水溶性淬火介質(zhì)熱處理24mm厚50CrVA材料鋼板彈簧試樣，其淬火回火金相組織,、硬度,，均優(yōu)于使用普通淬火油熱處理試樣。24mm厚50CrVA材料鋼板彈簧試樣,，使用PAG水溶性淬火介質(zhì)熱處理后平均疲勞壽命可達(dá)15萬(wàn)次以上,，與普通淬火油熱處理試樣相比，疲勞壽命提高近一倍,，較大程度上提高了鋼板彈簧的質(zhì)量,。