鐵礦石產(chǎn)業(yè)在希望與現(xiàn)實之間搖擺
本月亞洲現(xiàn)貨鐵礦石價格大漲,，適逢全球鐵礦石和鋼鐵預測年會在珀斯召開,。珀斯是西澳州首府，全球四大礦商中有三家的鐵礦石業(yè)務總部設在此地,。
兗煤澳“劫”
為了在融資上 “自力更生”,，記者從兗州煤業(yè)官網(wǎng)上獲悉，2月下旬,，兗州煤業(yè)和控股子公司兗煤澳洲董事會決定,，以兗煤澳洲旗下?lián)碛械陌婎D、澳斯達及唐納森3個煤礦資產(chǎn) 為全資SPV,，在其所有權不發(fā)生變化的前提下，通過出讓經(jīng)營權實施資產(chǎn)證券化,，融資9.5億美元,，折合人民幣61.75億元。
加強鐵礦石保護力度 降低企業(yè)物流成本
“國內(nèi)鐵礦石現(xiàn)在非常危急,，去年進口鐵礦石9.53億噸,，對外依存度超過83%。大宗商品這么高的依存度可謂是創(chuàng)了紀錄,，國內(nèi)很多鐵礦石企業(yè)都關門了,，只有大鋼廠的鐵礦石企業(yè)還在慘淡經(jīng)營?！痹谏轿鞔韴F的一個討論現(xiàn)場,，李曉波的一番話引起了大家注意。
多數(shù)煤企虧損 個中 “苦悶” 何解?
有市場人士指出,，利用金融工具是企業(yè)自救的最佳方式,。期貨日報記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，內(nèi)蒙古很多煤 礦及旗下的煤炭運銷公司均在參與動力煤期貨的套期保值,?！坝辛藙恿γ浩谪洠禾可a(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營模式不再單一,，我們內(nèi)蒙古的一些煤礦是最早參與動力煤期貨的 企業(yè),，現(xiàn)在對期貨市場的認識已經(jīng)很成熟了,?！蹦趁旱V工作人員說。
需求支撐有限 原料震蕩調(diào)整
在下游需求啟動,、流動資金增加等利好消息的疊加影響下,，上周末起國內(nèi)原料市場掀起一輪強勁的反彈行情,，鋼坯、進口鐵礦石,、廢鋼價格都較上周五上漲20%-25%,，部分區(qū)域焦炭價格也跟漲30元/噸左右。
黑色商品瘋癲背后的多維度探討
在這波尚在進行中的黑色瘋癲行情中,，市場資金推動與炒作,、市場參與者報價無序等也起到了推波助瀾的作用。如果稍有留意,，不難發(fā)現(xiàn)市場行情的波動與黑色商品市場流通模式的變化密不可分,。鋼材生產(chǎn)和銷售的低庫存模式以及鐵礦石生產(chǎn)和貿(mào)易的高度集中都為瘋癲行情的產(chǎn)生埋下了種子?？偠灾?，瘋癲的黑色市場就是瘋癲，不管是十字路口的資金對決還是基本面支撐下久違的春天,，它的存在不是偶然,。
黑色產(chǎn)業(yè)鏈將進入證偽期
鋼鐵行業(yè)復產(chǎn)進度緩慢預期或將被證偽。鑒于行業(yè)經(jīng)營利潤及環(huán)保因素的壓力,，我國鋼鐵行業(yè)開工率自去年6月中旬創(chuàng)出高點之后,，出現(xiàn)明顯的快速下滑趨勢，尤其是春節(jié)附近鋼廠開工負荷下滑至近年來低點,。數(shù)據(jù)顯示,，2016年1月下旬，我國唐山地區(qū)高爐開工率下滑至77%,，全國鋼廠高爐開工率平均為73%,，均創(chuàng)近來新低,。由于2016年唐山地區(qū)園博會的籌備,，考慮到鋼鐵行業(yè)緊張的現(xiàn)金流及經(jīng)營利潤情況，市場普遍預期節(jié)后鋼廠復工節(jié)奏會放慢,，而春季建筑工地也將陸續(xù)復工,，低庫存水平下的供需矛盾或將更加突出。在此背景下,，貿(mào)易商積極囤貨、封庫惜售的心態(tài)引爆了本已緊張的現(xiàn)貨市場,，鋼坯一度出現(xiàn)每天上漲超100元/噸的現(xiàn)象。
下周鋼價走勢預警:心態(tài)不穩(wěn) 回調(diào)整理
本周國內(nèi)鋼價暴漲暴跌,，市場已經(jīng)脫離基本面的預期,，金融市場資金和情緒的助漲殺跌對現(xiàn)貨走勢形成直接影響。在本周價格整體大幅拉漲之后,，市場風險釋放需要一個過程,，短期鋼價在獲利盤套現(xiàn)影響下出現(xiàn)回調(diào)的可能性較大,?；诖耍瑢ο轮苁袌鼍S持偏消極評價——綠色預警,。
梳理鋼價“猴上猴下”的故事
唐山鋼坯廠直發(fā)送到1975-1988;倉儲現(xiàn)貨2030-2050成交價逐步走高;下游多數(shù)上漲,，部分售罄;鋼坯漲160。鋼坯傳奇還在上演,，但是現(xiàn)貨市場已經(jīng)趨于理性,，上海和杭州等地今日現(xiàn)貨價格已經(jīng)區(qū)域理性，低價拋貨現(xiàn)象逐步消失,，高位也在調(diào)整,。
鋼鐵V字走向 到底為哪般?
在全球產(chǎn)能過剩、需求不足的大背景下,，這一波上漲不可能維持太久，那么由于鋼廠開工漸增,，政府政策實施落地,，基建開工需求逐步釋放的條件下，預期炒作的空間已很小,，理性回調(diào)是對政策及國內(nèi)鋼鐵格局的最好呼應,。
【市場預測】后期國內(nèi)生鐵市場怎么走
本周國內(nèi)生鐵市場經(jīng)歷一個大漲后，目前市場更多的是迷茫和觀望,，卓創(chuàng)資訊預計下周國內(nèi)生鐵市場將理性整理為主,，華東鑄鐵市場震蕩調(diào)整，即使下降,，降幅僅在50元/噸上下，各地球鐵市場則繼續(xù)保持高位運行,。
鋼鐵需求端復蘇不明顯
由于年前整個鋼鐵行業(yè)的利潤比較差,，全國將近95%的鋼廠都在虧損，截止2015年12月將近6000萬噸左右的鋼鐵產(chǎn)能退出,。開年以來鋼鐵的高爐開工率目前在70%,，比2015年同期下跌10%，環(huán)比復蘇也比較慢,，這和整個鋼鐵行業(yè)的利潤以及資金緊張有一定的關系,。
需求面未實質(zhì)改善 冷軋價格繼續(xù)回落
本次價格暴漲多為人為因素,，下游需求面并未實質(zhì)改善，市場資源持續(xù)消化能力不強,。雖然昨日期市小幅走陽,，但現(xiàn)貨市場觀望者仍舊居多，市場成交乏力,。綜合來看,，預計今日冷軋市場將弱勢盤整。
簡評：總的來看,，本次價格暴漲多為人為因素,，下游需求面并未實質(zhì)改善，市場資源持續(xù)消化能力不強,。雖然昨日期市小幅走陽,，但現(xiàn)貨市場觀望者仍舊居多，市場成交乏力,。綜合來看,，預計今日冷軋市場將弱勢盤整。
商家信心動搖 熱軋價格劇烈震蕩
10日本地熱卷主流規(guī)格漲價40-60元/噸,。截至發(fā)稿,，大廠中間規(guī)格2360-2370元/噸，滄州中鐵2350元/噸,。9日市場還是暴跌模式,，但10日早盤市場再度迎來反彈，其中原因在于9日夜盤期貨市場再次反彈,，一度漲停板,，且現(xiàn)貨鋼 坯拉漲，市場暴跌的元氣有所平復,，市場回落壓力得到一定緩解,。從10日市場成交表現(xiàn)看，“買漲不買跌”的刺激下,，下游觀望情緒有所改觀,，成交總體較9日好轉，大戶多在400-700噸,。
簡評：10日市場再迎來漲價,，貿(mào)易商較前幾日理性，多不盲目封庫,，而是積極落袋為安,，可見暴跌為市場敲響警鐘。總的來看,，此輪熱 軋漲幅較高,，且預期下游持續(xù)購買能力偏弱。
管市“金三”到底如何收尾,，“銀四”又將何從?
對于整個三月份行情,，業(yè)內(nèi)還是普遍看好的，特別是中下旬,，繼續(xù)看漲應該是主流趨勢,。2、“銀四”面對：“金三”大規(guī)模的行情變動確實有點以外,，三月份的過渡增長,，只會給于“銀四”更大的高位需求壓力，特別是隨著后面需求的改觀,，過度透支拉高只會不斷壓縮“銀四”所帶來的價格回升空間,。
下游謹慎觀望 中厚板價格小幅下跌
昆明市場中厚板價格暫穩(wěn)觀望，據(jù)了解,，近期唐山鋼坯價格波動極大,，在此影響之下，貿(mào)易商多謹慎 觀望,。據(jù)貿(mào)易商反饋,，近期鋼廠資源集中到貨，截止到3月10日,，據(jù)本網(wǎng)不完全統(tǒng)計,，社會庫存總量約為3.3萬噸，較上漲小幅增加,。由于近期熱軋價格高企， 貿(mào)易商穩(wěn)價意愿強烈,，商家暫穩(wěn)觀望,。
簡評：前幾日的成交放量導致下游需求被透支，如今多數(shù)貿(mào)易商開始出貨套現(xiàn),，價格難免受到對應沖擊,，隨著價格大跌大漲使得下游逐漸轉變?yōu)橛^望態(tài)度。因此預計短期中板市場價格或以窄幅震蕩為主,。
建材市場價格弱勢盤整 觀望情緒未減
從市場反饋的情況看,，近兩日唐山鋼坯以及螺紋鋼期貨上下震蕩，另一度瘋漲的市場有所停頓,。下游需求方 面總體恢復速度較慢,，市場停止拉漲后觀望態(tài)度漸濃。鋼廠方面三安目前仍有一條棒材產(chǎn)線處于檢修狀態(tài),，預計3月13日恢復生產(chǎn),，場內(nèi)直發(fā)資源有限,。目前看 來，鋼坯及期貨進入到震蕩盤整期,，市場搶貨風頭已過,，鋼材價格波動將恢復理性，三鋼3月11日臨時價格政策發(fā)布,，商家觀望等待,，預計三鋼出價后，市場將進 行短期盤整,。
簡評：目前看來,，鋼坯及期貨進入到震蕩盤整期，市場搶貨風頭已過,，鋼材價格波動將恢復理性,，三鋼3月11日臨時價格政策發(fā)布，商家觀望等待,，預計三鋼出價后,，市場將進 行短期盤整。
滬鋼有望回落到1900—2000元/噸
本周螺紋鋼再度演繹暴漲暴跌的“過山車”式行情,。上周末唐山鋼鐵持續(xù)大漲引燃了低庫存下貿(mào)易商和下游用戶恐慌性補庫熱情,，周初螺紋鋼現(xiàn)貨市場累計暴漲300—400元/噸，隨后出貨不暢,，貿(mào)易商降價100—200元/噸加快套現(xiàn),。
鋼價上漲后繼乏力
近日，鋼鐵價格出現(xiàn)一輪暴漲,。記者昨從武漢白沙洲等多個鋼材市場了解到,，這輪鋼材漲價并非終端需求推動，更多與上游政策及庫存變化有關,。
鋼鐵價格坐上“過山車” 部分鋼廠現(xiàn)增產(chǎn)跡象
機構發(fā)布報告顯示,，截至3月4日，全國鋼材社會庫存量為1095.44萬噸,，較去年同期下降四分之一,，已處于近年來的低點。分析師徐莉穎稱,，近年鋼貿(mào)商大量退出,，余下的貿(mào)易商在鋼價連續(xù)下跌的背景下也逐漸習慣了低庫存運營，導致鋼材整體社會庫存急劇萎縮,。
武鋼58年來首次賣鐵水
1000多攝氏度的高溫鐵水,，直接運進鋼鐵加工企業(yè)車間。近日，武鋼股份煉鐵廠首次直接外賣鐵水,，改善生產(chǎn)調(diào)度降成本,，為供需雙方每噸節(jié)省成本400元。
簡評：這是武鋼煉鐵廠投產(chǎn)58年以來,，第一次向煉鋼廠以外的用戶直接供應鐵水,。此前，煉鐵廠會將鐵水冷卻后做成生鐵塊,，生鐵加工用戶購回后需要重新加溫熔化后,，再鑄造產(chǎn)品，能源消耗大,。鐵水直供模式,，可縮短重工集團在鑄鐵工藝方面的生產(chǎn)流程，大幅降低鐵水供銷雙方的制造成本,。
鋼鐵業(yè)春天尚遠 去產(chǎn)能需政策和企業(yè)多方發(fā)力
盡管去年大面積虧損的業(yè)績已讓中國鋼鐵企業(yè)哀鴻遍野,，但整個行業(yè)陣痛或許才剛剛開始。中國大型鋼鐵國企--華菱鋼鐵集團董事長曹慧泉周三稱,，鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能仍需較長時日,，除了政策調(diào)控外，還需企業(yè)自身發(fā)力應對挑戰(zhàn),。
今年8000億鐵路投資都投向何方?
新一輪的鐵路投資盛宴已經(jīng)悄然啟動,，將會掀起新一輪鐵路投資的大浪潮，“十三五”期間,，高速鐵路,、干線鐵路、城際鐵路建設將會加快建設,，在優(yōu)化完善東部路網(wǎng)的基礎上,，繼續(xù)擴大中西部路網(wǎng)規(guī)模，拓展西部與東中部通道,，增加內(nèi)部通道;與此同時,，推動對外通道建設，逐步實現(xiàn)我國與周邊國家鐵路互聯(lián)互通,。按照以往經(jīng)驗，“十三五”鐵路投資3.5-3.8萬億元的目標是很有可能會超額完成,，2016年將完成鐵路投資8000億元以上,，據(jù)統(tǒng)計測算，8000億元鐵路投資將直接拉動鐵路用鋼需求2700萬噸左右,，但目前來看,，資金問題又是制約鐵路工程進度的重要因素，因此要密切關注項目資金的落實情況，但總體來看鐵路建設將成為中國經(jīng)濟的重要支柱,，尤其是在經(jīng)濟下行壓力不斷加大的情況下,，鐵路建設可以拉動投資、帶動就業(yè),、消耗過剩產(chǎn)能并促進消費,，對穩(wěn)增長調(diào)結構起到關鍵作用。
馬鋼布局物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展通道
馬鋼地處華東,，臨江通海,，外部擁有多條直達高速公路和鐵路，其中215國道穿境而過,，具有較強的物流優(yōu)勢,。內(nèi)部，馬鋼自身擁有比較雄厚的汽運,、鐵運,、水運、港口,、倉儲等專業(yè)團隊,。由于管理粗放和重視不夠，馬鋼物流板塊效應影響力一直不太明顯,。2015年,，國家出臺發(fā)展長江經(jīng)濟帶的規(guī)劃后，馬鋼認識到,，搶抓這一次黃金機遇將是促進馬鋼轉型升級,、加快非鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要轉折點。馬鋼公司決策層于2015年9月迅速成立物流公司,，并開始各項緊張籌備和環(huán)節(jié)理順工作,。2016年2月初，在有效,、有序完成前期基礎性工作后,，馬鋼戰(zhàn)略布局物流板塊產(chǎn)業(yè)化發(fā)展通道。
鋼企兼并重組難在哪?
近期發(fā)布了《國務院關于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》),，明確把兼并重組作為化解過剩產(chǎn)能的重要手段,，提出要實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)兼并重組取得實質(zhì)性進展。2016年政府工作報告對鋼鐵行業(yè)供給側改革所涉及的去產(chǎn)能工作,，明確提出采取兼并重組等措施,，積極穩(wěn)妥處置“僵尸企業(yè)”。
沙鋼出臺3月中旬建材價格調(diào)整信息
2016年3月11日,，沙鋼在“2016年3月1日沙鋼出臺3月上旬價格政策”基礎上,，出臺2016年3月中旬部分產(chǎn)品價格政策：1,、高線：價格上漲300元;現(xiàn)Ф6.5mm HPB300普碳高線出廠價格為2460元/噸。2,、盤螺：價格上漲300元;現(xiàn)Ф8-10mmHRB400盤螺出廠價格2470元/噸,，Ф6mmHRB400盤螺加價200元/噸，抗震盤螺加價30元/噸,。
去產(chǎn)能 人去哪?
“產(chǎn)能過剩企業(yè)主要集中在鋼鐵,、煤炭等資源型行業(yè)，企業(yè)人數(shù)眾多,。這不是依靠一個地方或企業(yè)的力量能夠解決的,。”
鋼鐵業(yè)供給側改革不是單純?nèi)ギa(chǎn)能
當前大家有目共睹的是冶金企業(yè)產(chǎn)能過剩,。一談到冶金企業(yè)的供給側改革就是去產(chǎn)能,，但我不完全這么看?！比珖舜蟠?、中國五冶集團有限公司董事長、黨委書 記程并強在“對話新國企·加油十三五”訪談節(jié)目中表示,，“供給側改革不是單純的去產(chǎn)能,，核心是使產(chǎn)品更適應社會的需要，適應市場的需要,?！?/p>
簡評：要把去產(chǎn)能、結構調(diào)整,、市場開發(fā),，特別是“一帶一路”相關國際市場開發(fā)和市場的治理結合起來。同時,，要在去產(chǎn)能過程中妥善處理好職工安置,，保證社會的穩(wěn)定。
宜春關閉13處小煤礦
宜春積極推動對資源枯竭煤礦,、生產(chǎn)規(guī)模小的煤礦和不具備安全生產(chǎn)條件的落后小煤礦的關閉退出工作,。近日，經(jīng)江西省國土資源廳同意,，關閉了高安市豐景煤礦等13處小煤礦,。
簡評：小煤礦普遍存在著設備落后、利用率低,、污染環(huán)境等問題,，具有很大的安全生產(chǎn)隱患和環(huán)境危害。煤炭業(yè)要突圍,，必須加速淘汰落后產(chǎn)能,，提高煤礦的安全生產(chǎn)水平和安全保障能力，推動煤炭行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能和轉型升級,。
鋼鐵企業(yè)不要怕轉型
“與其他行業(yè)相比,，鋼鐵行業(yè)的轉型確實難，但也不要怕,，我們有自己的優(yōu)勢,。”3月7日,，全國人大代表,、北京建龍重工集團董事長張志祥接受了《中國冶金報》記者的專訪，在談到鋼鐵行業(yè)轉型升級的問題時,，他這樣表示,。
簡評：鋼鐵行業(yè)具有的規(guī)模優(yōu)勢和管理人才優(yōu)勢，是新興產(chǎn)業(yè)無法比擬的獨有優(yōu)勢,，能夠幫助行業(yè)更好地實現(xiàn)轉型,。應把鋼鐵產(chǎn)業(yè)好的管理人才和管理方式輸入到新興產(chǎn)業(yè)中，但不同的產(chǎn)業(yè)有不同的規(guī)律和特點,，不能以鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的思維運作新興產(chǎn)業(yè),。