根據中國內燃機工業(yè)協(xié)會《中國內燃機工業(yè)銷售月報》重點企業(yè)數(shù)據顯示：2016年1月完成內燃機銷量487.53萬臺,，環(huán)比,、同比雙降，其中環(huán)比下降6.91%，同比下降5.44%；受“國二”升“國三”影響,，柴油機市場仍在低位徘徊，1月柴油機共銷售42.57萬臺,，盡管環(huán)比增長2.62%,，但同比累計降幅擴大到31.28%。

分配套市場來看,，1月,，工程機械用內燃機共銷售2.33萬臺，環(huán)比下降13.81%,，同比下降49.31%；農用機械用內燃機共銷售34.60萬臺,，環(huán)比下降5.69%,，同比下降28.54%；園林機械用內燃機共銷售30.65萬臺,，環(huán)比下降11.57%,，同比下降13.80%。

據了解,，受柴油機排放標準由“國二”升“國三”的影響,，部分企業(yè)在“國三”公告未申請下來的情況下，除出口產品外,，其他“國二”產品10月起停產停售,。對原”國二”產品占比較高的單缸柴油機行業(yè)而言，銷量持續(xù)走低,。1月,，單缸柴油機共銷售12.65萬臺，環(huán)比下降12.81%,，同比下降49.67%,。排名靠前的五家企業(yè)為：江動、常柴,、萊動,、常林農裝、金飛魚,，其單柴類產品銷量占行業(yè)銷量比例78.79%,。整體來看，行業(yè)企業(yè)正大力消化”國二”庫存,，積極升級”國三”產品,，以應對新形勢下的市場波動,。

受“國二”升“國三”影響，多缸柴油機總銷量雖然較15年12月增長了10.91%,，但較之同期卻有較大降幅,，其中工程用、農用,、船用降幅較大,。1月，多缸柴油機企業(yè)共銷售29.92萬臺,，環(huán)比增長10.91%,，同比下降18.73%。玉柴,、錫柴,、全柴、云內,、濰柴等銷量前十名的銷量占總銷量的66.01%,。銷量靠前的企業(yè)中，錫柴,、福田康明斯,、江淮、萊動銷量同比增長,。多缸柴油機配套的其他領域中,，農用、工程用受“國二”升“國三”影響最大,，銷量雖比15年12月有所上升,，但同比仍有較大降幅。

而在新能源內燃機方面,，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢的趨勢,，隨著環(huán)保標準的不斷上升級，政府方面對新能源車的利好政策不斷,、新能源相關的基礎設施建設全面展開,，以及民眾環(huán)保意識的加強及對新能源接受程度加深，新能源內燃機在2016年會越來越好,。

據了解,，由中國內燃機工業(yè)協(xié)會起草的《中國內燃機工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》已經完成，根據《規(guī)劃》,，“十三五”是內燃機邁向強國的第一步,，全行業(yè)將堅持創(chuàng)新驅動，建立‘領跑者’激勵機制,，提高全行業(yè)的綜合競爭實力,，內燃機工業(yè)“十三五”節(jié)能減排任務艱巨,。

由此來看，在“國三”趨勢已成定局的形勢下,，“十三五”期間國家對內燃機的排放要求將逐步升級,，盡管這是節(jié)能減排的必要手段，但對于工程機械企業(yè)而言,，頻繁的更新?lián)Q代對企業(yè)的使用成本會造成一定影響,，對于行業(yè)發(fā)展也會帶來短期的“陣痛”!