2月25日鋼鐵行業(yè)新聞要聞概覽簡評

BDI八連漲難掩航運業(yè)頹勢

截至2月23日,,BDI(波羅的海干散貨指數(shù))報收318點,。雖然該指數(shù)實現(xiàn)連續(xù)八個交易日上漲,,但是跟去年同期的533點相比,,仍是難掩頹勢,跟盈虧平衡點也相差甚遠,。航運業(yè)仍然在低谷中徘徊,。

簡評:需求不足、運力過剩的局面仍未扭轉(zhuǎn),。到2015年底,干散貨運力規(guī)模將達到7.80億噸,,比2008年增長了86%,,而同期干散貨海運需求僅增長了38%,,運力增長速度要高出運量增速的一倍多,,運力供給對市場依然形成巨大的負面壓力,。

國際鐵礦石巨頭收縮 “過冬”

“必和必拓的稅息前利潤還是很高的,出現(xiàn)虧損主要是考慮了用于石油和鐵礦石板塊的資本撥備因素,,并不是生產(chǎn)出現(xiàn)了虧損,。相對而言,,F(xiàn)MG利潤情況較好,,主要是其成本降得非??欤ジ軛U速度也快,。”新湖期貨分析師秦嘉偉告訴記者,。

鐵礦石港口現(xiàn)貨上漲 宜少量布局焦炭多單

春節(jié)后焦鋼企業(yè)開工回升的預(yù)期加強,煤礦也于正月十五前后復產(chǎn),,前期多原料空成品材套利操作獲利頗豐,,該套利操作仍有一定獲利空間,,激進投資者可輕倉介入套利機會,穩(wěn)健投資者建議繼續(xù)關(guān)注,。春節(jié)后獨立焦化企業(yè)庫存下降,山西多地焦炭價格上漲10元/噸,,上游煉焦煤成本支撐也較強,,建議投資者可以少量布局焦炭多單,。

煤炭企業(yè)3月調(diào)價窗口將現(xiàn)

2016年去產(chǎn)能成為煤炭行業(yè)重頭戲,受市場需求以及政策因素影響,,不僅中小煤企產(chǎn)量收縮,,神華等主要煤炭企業(yè)也將面臨嚴峻市場形勢,在一定程度上縮緊煤炭供應(yīng),,整體市場供需矛盾或?qū)⒌玫骄徑狻?/p>

鐵礦石供應(yīng)增速下降 低庫存促鋼價反彈

隨著礦價的大幅下跌,,部分高成本礦石逐步退出市場,這部分礦山包括非主流礦及國內(nèi)高成本礦山,。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),,2014年,,我國進口礦石9.3億噸,,其中主流礦山為7.3億噸,,非主流礦山為2.1億噸,。2015年,我國進口礦石9.5億噸,,其中主流礦山為8億噸,,非主流礦山為1.5億噸,,非主流礦山的進口量下滑了5400萬噸,。與此同時,,我國內(nèi)礦也由于成本較高而出現(xiàn)了產(chǎn)量下滑,。

1700萬元買礦 170萬元賣不掉 出路在哪?

除了賣不出去的煤礦,民營煤老板還背負著一身的債務(wù),。曾經(jīng)投資煤礦的資金多是貸款或是從親戚朋友那里集資來的,如今煤礦關(guān)停,,銀行每天的利息都讓他們喘不過氣來,。同時,還有很多要求還賬的人找上門甚至告上法庭。

價格水平倒退十年 煤炭業(yè)脫困升級進入新階段

我國煤炭工業(yè)已經(jīng)步入了新的發(fā)展階段,,“創(chuàng)新,、協(xié)調(diào)、綠色,、開放、共享”發(fā)展的新理念為煤炭行業(yè)注入了新的活力,,煤炭安全高效智能化開采和清潔高效集約化利用將成為發(fā)展的主旋律,,全行業(yè)要圍繞“控制總量,優(yōu)化布局;控制增量,,優(yōu)化存量;淘汰落后,,消化過剩;調(diào)整結(jié)構(gòu),促進轉(zhuǎn)型;提高質(zhì)量,、提高效益”的總體思路,,創(chuàng)新發(fā)展理念,推動行業(yè)發(fā)展由數(shù)量,、速度,、粗放型向質(zhì)量、效益,、集約型增長轉(zhuǎn)變,,由煤炭生產(chǎn)向生產(chǎn)服務(wù)型轉(zhuǎn)變,提升煤炭工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力,。

螺紋鋼期貨強勁反彈 房產(chǎn)新政推高需求

上期所螺紋鋼期貨主力合約,,自2015年12月創(chuàng)下該品種上市以來的最低價1618元/噸后,出現(xiàn)強勁反彈,,周一最高價1968元,,創(chuàng)2015年9月來新高,近3個月累計上漲350元,,漲幅21.6%,。鋼材的低庫存、低產(chǎn)量,,季節(jié)性需求回暖,,房產(chǎn)新政出臺等因素疊加,鋼材持續(xù)走高,。

近3萬億交通投資計劃 對鋼價有多大拉動?

縱觀各大下游用鋼行業(yè),,2015年機械工業(yè)增加值同比增長5.5%,低于上年增速4.5個百分點,,預(yù)計2016年增速維持5.5%左右的低位;樓市繼續(xù)去庫存,,銷量回暖而投資仍低迷;1月汽車銷售增速放緩至7.7%,回歸合理水平;春節(jié)彩電市場冷清,1月中國船廠接獲新船訂單僅10艘,。

“金三銀四”鋼市漲勢恐難續(xù)

近幾個交易日,,中板價格以較快的速度上漲,然而從市場成交情況來看,,終端對高位資源接受度不高,,市場高位回調(diào)壓力漸大,加之鋼廠陸續(xù)復產(chǎn),,新資源不斷補充入市,,貿(mào)易商庫存水平呈現(xiàn)上升趨勢,料中板短期內(nèi)或窄幅偏弱運行,。

新春伊始喜迎開門紅 鋼價后期走勢眾說紛紜

去年鋼價屢屢下跌,,加之國內(nèi)經(jīng)濟增速大幅減緩,房地產(chǎn)行業(yè)一蹶不振,,導致用鋼需求快速萎縮,。為了應(yīng)對這一危機,國家先后出臺多項措施救市,,今年一季度房地產(chǎn)行業(yè)成交略有回暖跡象,。元宵節(jié)后工地施工將逐步恢復,需求也會步入正軌,,這就意味著,,市場需求將穩(wěn)步上升,利于價格走高,。不過,,從近期宏觀政策來看,國家和地方針對房地產(chǎn)行業(yè)多次出臺調(diào)整政策,,通過降低首付比例,、調(diào)整各項稅點、購房補助等來消化庫存,,說明房屋過剩滯銷的情況依舊明顯,,今年新工地開工或依舊低迷。

猴年新氣象 二月鋼坯獨領(lǐng)風騷

隨著天氣轉(zhuǎn)暖,,戶外開工率將逐漸上升,,市場需求有所啟動,且鋼鐵產(chǎn)品出口也具有成本優(yōu)勢,,鋼材出口量維持較高水平,,對后期價格形成一定支撐,預(yù)計鋼坯后市仍有上漲空間,。

2016伊始唐山鋼市機遇與挑戰(zhàn)并存

唐山鋼市現(xiàn)處供需兩弱的狀態(tài),,3,、4月天氣變暖需求的好轉(zhuǎn),鋼廠復產(chǎn)也相應(yīng)增大,。但受到唐山世園會的影響,,開工率會受到唐山政府部門的限制。供應(yīng)和需求的博弈仍在進行,,鋼鐵產(chǎn)能過剩問題仍嚴重,,鋼鐵業(yè)總體產(chǎn)能增長的態(tài)勢基本得到遏制,市場競爭和環(huán)境壓力等自發(fā)調(diào)節(jié)機制已促使一部分產(chǎn)能退出,。在新的一年里,,鋼鐵業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)并存,機遇大于挑戰(zhàn),,仍需努力!

市場不溫不火 冷軋價格小幅探漲

昨日冷板指數(shù)較上一交易日上漲0.08%。截止到24日全國24個主要城市冷軋價格小幅探漲,,具體如下,。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日上漲6元/噸,其中青島市場價格上漲10元/噸,。1.0mm冷軋卷板平均價格較上一交易日上漲4元/噸,,其中濟南市場價格上漲50元/噸。

螺紋鋼補庫接近尾聲

最近,,上海螺紋鋼期貨走勢強勁,,2月23日主力1605合約報收1926元/噸,較春節(jié)前最后一個交易日(2月5日)1843元/噸上漲83元/噸,,漲幅高達4.50%,。節(jié)后中游貿(mào)易商積極補庫刺激螺紋鋼價格大幅上漲,目前補庫已接近尾聲,。同時,,雖然房地產(chǎn)利好頻出,但下游工地開工并不積極,,拖延現(xiàn)象較為普遍,,終端需求未有明顯起色。因此,,在螺紋鋼期貨上可考慮反彈加空操作,。

鋼材市場后期價格走勢分析

1月份是傳統(tǒng)的鋼材需求淡季,國內(nèi)市場鋼鐵生產(chǎn)和消費都有所下降,。受國家出臺去產(chǎn)能政策預(yù)期影響,,鋼材價格出現(xiàn)小幅回升走勢。但由于供大于求局面短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn),,后期難以大幅回升,,將呈窄幅波動走勢,。

部分上漲空間被透支 中厚板價格窄幅盤整

昨日中厚板指數(shù)較上一交易日上漲0.09%。截止到24日全國23個主要市場中板平均價格窄幅盤整,。8mm中厚板平均價格較上一交易日上漲4元/噸,,其中重慶上漲30元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日上漲6元/噸,,其中長沙上漲20元/噸,。20mm低合金板平均價格較上一交易日上漲4元/噸,其中北京下跌20元/噸,。

簡評:從現(xiàn)有市場表現(xiàn)來看,,快速上漲階段基本已經(jīng)結(jié)束,后續(xù)主要還是以部分缺貨規(guī)格的繼續(xù)上漲為主,,市場整體漲價氛圍尚存,。鋼坯和期貨的回落,使得市場漲價氛圍受到一定影響,,不過由于部分規(guī)格資源方面依舊較低,,預(yù)計后期價格或繼續(xù)保持震蕩盤整的局勢。

建材市場價格漲幅收窄 成交一般

24日建材現(xiàn)貨市場價格暫穩(wěn),。北京,、天津、石家莊,、太原,、哈爾濱、貴陽,、西安市場價格上漲10元-30元/噸,。杭州、合肥,、南昌市場價格下跌10元-20元/噸?,F(xiàn)全國市場HRB400(20MM)均價在2072元/噸,較上一交易日價格上漲3元/噸,。

簡評:臨近月底,,部分商家回款壓力大,獲利套現(xiàn)心態(tài)漸顯,,報價整體小幅松動,。綜合來看,市場心態(tài)觀望增加,,近期價格或?qū)⒄鹗庍\行,。

熱軋價格穩(wěn)中趨弱 部分地區(qū)挺價意愿較強

2月24日熱卷指數(shù)76.26點,較上一交易日下跌0.08%,。24日熱卷期貨1605震蕩偏弱,,收2063跌0.43%,。24日熱軋市場價格盤整運行。重慶,、成都,、蘭州及烏魯木齊市場價格上漲10-50元/噸,上海,、廣州,、鄭州、北京及天津市場價格下跌10-20元/噸,。京津市場價格小幅下跌,,在快速拉漲后,終端采購放緩,,預(yù)計今日市場價格將小幅盤整運行,。重慶市場價格繼續(xù)上漲,部分規(guī)格缺貨,,商家挺價意愿較強,,預(yù)計今日市場價格將持穩(wěn)運行。24日,,全國24個市場4.75mm熱軋板卷價格為2160元/噸,較上一交易日上漲4元/噸,。

簡評:目前終端已經(jīng)開工,,而需求端尚未啟動的原因主要在于期貨市場的大幅波動,致使市場觀望情緒更為濃厚,,從而抑制了采購熱情,。后市來看,預(yù)計熱軋板卷價格將繼續(xù)穩(wěn)中趨弱,。

中鋼協(xié):認為鋼價后市會大幅上漲?

今年國家將采取有力措施,,努力化解鋼鐵、煤炭等行業(yè)過剩產(chǎn)能,。在適度擴大總需求的同時,,重點推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革,增強經(jīng)濟持續(xù)增長動力,。為化解鋼鐵產(chǎn)能過剩,,國務(wù)院于2月1日出臺了《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》,明確用5年時間再壓減粗鋼產(chǎn)能1-1.5億噸,。同時,,還將陸續(xù)出臺配套措施和政策推動鋼鐵行業(yè)化解產(chǎn)能、扭虧脫困,。預(yù)計鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩的局面將會逐步得到緩解,,但短期內(nèi)難以根本扭轉(zhuǎn),。雖然春節(jié)長假后市場預(yù)期上升,鋼材價格出現(xiàn)回升走勢,,但受供需矛盾制約難以大幅上升,,總體呈低位波動走勢。

利好主導 福建鋼價繼續(xù)看漲

當前鋼價易漲難跌,,尤其在旺季即將來臨之際,,鋼廠政策方面還將成為鋼價上漲的又一動力。由于當前市場線材,、螺紋鋼含稅報價1970-2010元/噸多偏高于結(jié)算價(1990元/噸)10-20元/噸,,預(yù)計下期鋼廠結(jié)算價或上調(diào)30元/噸,結(jié)算價為線材2020,,螺紋2020,,盤螺2140。指導價格亦將同幅度上調(diào)以助推市場上行,。

近期鋼材價格為何出現(xiàn)上漲?

經(jīng)過持續(xù)數(shù)年的鋼材價格大幅跌落以后,,受到“買漲不買落”市場法則驅(qū)使,鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈庫存量都不是很大,。其中顯性庫存,,即港口庫存一直低于億噸合理水平之下;隱性庫存,即企業(yè)庫存更處于歷史地位,,普遍不到2星期用量,,甚至接近零庫存。市場監(jiān)測數(shù)據(jù)也顯示,,全國主要城市鋼材庫存都處于歷史較低水平,,流通領(lǐng)域庫存更是因為大量貿(mào)易商退出,而使得鋼材庫存急劇萎縮,,估計不到常年水平的三分之一,。這就表明,與房地產(chǎn)不同,,中國鋼鐵行業(yè)去庫存已經(jīng)完成,。另一方面。如此薄弱的庫存,,完全喪失“蓄水池”的緩沖功能,。所以一有風吹草動,在投機資本的推波助瀾之下,,馬上就出現(xiàn)了價格上漲,。還應(yīng)當指出的是,現(xiàn)在南海局勢存在緊張氣氛,,如果今后出現(xiàn)較大意外情況,,馬上就會引發(fā)鐵礦石行情的巨大波動,,有些企業(yè)和投資者勢必措手不及,將為極低庫存支付代價,。

寶鋼系推演新棋局 隱現(xiàn)內(nèi)部“換子”思路

目前韶鋼松山和八一鋼鐵均未披露詳細的資產(chǎn)重組方案,,但實際上,寶鋼系的棋局變化已經(jīng)隱現(xiàn),,除 了寶鋼包裝和寶信軟件兩家上市公司外,,寶鋼集團旗下寶鋼股份的湛江鋼鐵項目已于去年9月投產(chǎn),目前面臨產(chǎn)能爬坡過程;寶鋼股份和寶鋼集團去年共同推出的鋼 鐵電商平臺歐冶云商,,已經(jīng)透露出上市意圖,。而八一鋼鐵、韶鋼松山此次重組,,如果均是置換成寶鋼集團的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),,寶鋼在集團層面如何消化這部分虧損的鋼鐵資 產(chǎn),保證整體業(yè)績,,這些問題均將考驗寶鋼集團這家龍頭鋼企的智慧,。

未來兩年內(nèi)煤炭、鋼鐵等行業(yè)將有30%的工人會失業(yè)

發(fā)改委政研室副主任,、新聞發(fā)言人趙辰昕曾表示,,不會出現(xiàn)新一輪失業(yè)潮。趙辰昕表示,,國務(wù) 院出臺了關(guān)于鋼鐵和煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見,,將加強獎補支持,設(shè)立工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項獎補資金,,統(tǒng)籌對地方化解過剩產(chǎn)能的人員分流安置 給予獎補。同時,,通過挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力,、內(nèi)部退養(yǎng)等方式,著力做好職工安置工作,,努力減少下崗工人數(shù)量,。

寶鋼或?qū)⒊焚Y八一鋼鐵 股權(quán)激勵計劃遭挫

鋼鐵行業(yè)的特征就是大資金流,所以必然在一些階段會出現(xiàn)資金閑置,,在閑置的過程中做三個月或者 半年的理財產(chǎn)品,,讓這些閑置資金到達最大利用價值,能夠獲取一定的收益,。我們主要是考慮到資金的成本,,加強資金管理,實現(xiàn)公司存量資金收益最大化,,利用這 些閑余資金的空隙來做一些理財,,而且這些資金是滾動的,,董事會只給了16個億的額度,其中在去年7月份購買的8億元理財產(chǎn)品,,收益實現(xiàn)了1073.33萬 元,,現(xiàn)在這16億基本都做完了,二月份到三月份還有陸陸續(xù)續(xù)都有到期的,。

簡評:1月19日晚間,,寶鋼股份發(fā)布2015年度業(yè)績快報,2015年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入1641.29億元,,比上年同期下降12.60%,,歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.61億元,比上年同期下降83.40%,。寶鋼股份2015年業(yè)績的出爐,,意味著其在2014年上半年試水的一場股權(quán)激勵計劃遭遇挫折。

產(chǎn)能過剩地圖

雖然僅有少數(shù)省份發(fā)布了對“僵尸企業(yè)”數(shù)量的摸底調(diào)查結(jié)果,,難以繪制出一份相對完整的全“僵尸企業(yè)”地圖,。不過,《財經(jīng)國家周刊》記者通過梳理公開數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),,相比經(jīng)濟發(fā)達省市,,東北老工業(yè)基地、部分資源型省份“僵尸企業(yè)”數(shù)量雖然并不突出,,但面臨的出清任務(wù)更為艱巨,。

發(fā)改委密集調(diào)研鋼鐵等去產(chǎn)能降成本 更多政策有望落地

“供給側(cè)改革的首要看點在于去產(chǎn)能。結(jié)合當前中國經(jīng)濟的現(xiàn)實情況,,提升有效供給的最便捷方式即去產(chǎn)能,,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?!眹鹱C券分析師李立峰認為,,預(yù)計在今年的全國兩會上,自上而下的去產(chǎn)能數(shù)量可能會成為值得關(guān)注的議題,,有關(guān)供給側(cè)改革相關(guān)配套措施等令人期待,。

2月份鋼鐵行業(yè)運行狀態(tài)盤點

行業(yè)預(yù)警:鋼鐵行業(yè)作為化解產(chǎn)能過剩、推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點領(lǐng)域,,2016年國家將集中出臺一系列政策措施,,可有效加快僵尸企業(yè)退出市場速度,助推市場出清,,為行業(yè)未來發(fā)展騰挪出更多市場空間,。 因此運營較差的鋼鐵企業(yè)很有可能會成為鋼鐵行業(yè)清理的目標,另外春節(jié)過后國內(nèi)鋼材價格繼續(xù)大幅上漲,但上漲缺乏實際需求支撐,,空漲可能會透支未來市場行情,。3月份將進入行業(yè)的傳統(tǒng)消費旺季,但價格則有可能會出現(xiàn)小幅回落,,盡管期貨市場目前以看多為主,,但也要注意可能出現(xiàn)的下跌。

航運市場與鋼鐵行業(yè):一場危險的探戈

塔塔鋼鐵集團等鋼鐵公司已經(jīng)宣布關(guān)閉在歐洲的一些工廠,,而該行業(yè)的主要行業(yè)組織正在游說布魯塞爾對中國進口鋼鐵征收關(guān)稅,,而不是努力通過行業(yè)合作的方式來轉(zhuǎn)移多余產(chǎn)能。據(jù)瑞銀集團稱,,歐洲的鋼鐵行業(yè)仍然相當脆弱,,前五大鋼鐵企業(yè)僅控制整個歐洲53%的市場份額,而美國,、加拿大及墨西哥的前五大鋼企對國內(nèi)市場的控制份額則達到三分之二,。

鋼鐵等僵尸企業(yè)處置專項資金將設(shè)立 規(guī)模兩年1000億

為了解決這個問題,中央政府決定設(shè)立工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項獎補資金,,資金的規(guī)模是兩年1000億,,就是用于解決職工安置問題,解決好安置,,解決好職工的轉(zhuǎn)崗,、技能培訓等方面的問題。在結(jié)構(gòu)調(diào)整當中還會涉及到資產(chǎn)的處置問題,,主要還是采取市場化的辦法來處置不良資產(chǎn),。

山鋼:祭出主業(yè)“止血”重招

據(jù)了解,張鋼鋼鐵板塊新任管理團隊上任后沒有“蜜月期”,,迅速融入角色,,對標永鋒,首把“火”已“燒”向1350立方米高爐,。按照“零基”管理理念,,梳理生產(chǎn)工藝流程和管理架構(gòu),制定生產(chǎn)組織,、薪酬考核等內(nèi)部各項優(yōu)化改革建議方案,最大限度提高勞動生產(chǎn)率,。

積極穩(wěn)妥化解鋼鐵過剩產(chǎn)能

當前化解過剩產(chǎn)能是鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重點,,要將此項工作與企業(yè)改革相結(jié)合,讓企業(yè)真正實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的目標,。冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任劉海民建議,,對于化解過剩產(chǎn)能,要深入研究各企業(yè)實際情況,,分類施策,。對不合規(guī)企業(yè)要強制性退出,,對合規(guī)企業(yè)也要正視民營企業(yè)和國有企業(yè)的區(qū)別:對民營合規(guī)企業(yè)要尊重企業(yè)自愿的原則,引導退出,,對于國有合規(guī)企業(yè),,要由出資人主動對虧損的企業(yè)進行轉(zhuǎn)產(chǎn)、減產(chǎn),,在一些鋼鐵產(chǎn)能集中的地域,,可通過兼并重組等手段來調(diào)整產(chǎn)能,如新疆,、東北地區(qū)等;對于內(nèi)地的一些鋼鐵企業(yè),,要根據(jù)合理市場半徑壓縮產(chǎn)能;對一些資不抵債,虧損嚴重的相對獨立的集團下屬子公司,,要干脆退出,。

融資“新政”能否讓鋼鐵行業(yè)告別“錢荒”?

當前正處于我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時期,作為共和國“長子”的鋼鐵行業(yè)的貢獻依然不容小覷,?!兑庖姟返某雠_更多是希望通過資金的合理疏導和調(diào)配我國企業(yè)的資金需求,能夠間接調(diào)整企業(yè)生產(chǎn)狀況和生產(chǎn)能力,,有利于讓供給側(cè)改革落到實處,。對于鋼鐵行業(yè)而言,這并不是意味著融資越來越困難,,而是信貸不再是大鍋飯,,誰能都來一口。為了金融業(yè)對鋼鐵行業(yè)融資,,更多會向強的,、新的、有發(fā)展?jié)摿Φ匿撈髢A斜,,清理落后的,、不具備適應(yīng)能力的則會被冷落。因此,,對于鋼鐵而言,,要想重新獲得信貸支持必須從自身調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)開始,不斷提升贏利水平,。

商務(wù)部:對待貿(mào)易救濟措施要有平常心

對于近期歐盟委員會呼吁中國政府采取措施削減鋼鐵產(chǎn)能,,并宣布向中國的3類鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查,高虎城表示,,鋼鐵行業(yè)存在著全球性的產(chǎn)能過剩,。全球性問題必須大家一起坐下來商量解決。

鞍鋼老將唐復平出任董事長

2月24日,鞍鋼集團官網(wǎng)發(fā)布消息稱,,該集團已于前一天下午召開中層以上管理人員大會,。中組部在大會上宣布,唐復平任鞍鋼集團公司董事長,、黨委書記,,免去其鞍鋼集團總經(jīng)理職務(wù)。

簡評:唐復平是比較有水平的,,既懂技術(shù),,又懂經(jīng)營。盡管唐復平是一位相對年輕的領(lǐng)導干部,,但他身為教授級高級工程師,,在專業(yè)技術(shù)上過硬,且在鞍鋼有多年的管理經(jīng)驗,,有望帶領(lǐng)鞍鋼走出當前困境,。

中鋼國際中標俄羅斯5.85億鋼廠項目

中鋼國際在俄語區(qū)的工程項目又取得一重要成果,中鋼國際在2月24日晚間的公告稱,,全資子公司中鋼設(shè)備有限公司收到俄羅斯馬格尼托哥爾斯克鋼鐵公司(MMK)的中標通知書,,該項目中標價格為5.85億元人民幣。

簡評:此次中標的2×300m2燒結(jié)項目,,是公司繼成功簽約奇克蘇公司電解錳項目之后,,在俄羅斯中標的又一大型總承包項目。俄羅斯是“一帶一路”沿線的重要國家,,該項目的中標將為公司實踐中國裝備走出去,、促進國家產(chǎn)能合作積累寶貴經(jīng)驗。

鞍鋼集團與中船集團對接供需深化合作

2月24日,,鞍鋼集團公司董事長,、黨委書記唐復平會見了來訪的中國船舶工業(yè)集團公司董事長、黨組書記董強一行,,雙方就供需情況進行對接,,并就進一步加強合作進行交流,一致表示將在多年友好合作的基礎(chǔ)上,,進一步尋找合作空間,,拓展合作領(lǐng)域,在深化合作中實現(xiàn)發(fā)展共贏,。

簡評:船板是鞍鋼集團的戰(zhàn)略品種之一,,鞍鋼集團將積極主動為造船廠等下游用戶提供個性化服務(wù),幫助造船企業(yè)解決在產(chǎn)品性能提升,、生產(chǎn)成本降低等方面存在的難題,,實現(xiàn)互利共贏。造船企業(yè)與鋼鐵企業(yè)是緊密的上下游合作關(guān)系,,中船集團與鞍鋼集團作為各自行業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè),,有著良好的合作基礎(chǔ)和廣闊的合作前景。