耐腐蝕耐磨損鋼板解決工業(yè)生產(chǎn)難題
耐腐蝕耐磨損鋼板（耐候鋼）代替焊接結(jié)構(gòu)鋼已廣泛地應(yīng)用于鐵道車輛,、汽車、工業(yè)機(jī)械,、罐容器,、橋梁、建筑物等在大氣中腐蝕有問題的領(lǐng)域,。
耐腐蝕耐磨損鋼板常用鋼號(hào)有耐候鋼09CuPCrNi-A,、考登鋼CorTenA、CorTenB,、SPA-H,、05CuPCrNi-A、B450NQR,、B480NQR,、G550NQR高強(qiáng)度耐候鋼、09CrCuSb耐硫酸露點(diǎn)鋼,、JNS耐酸鋼,、10CrMoAl耐海水腐蝕專用鋼等。
鐵道車輛在美國和日本是最早采用耐腐蝕耐磨損鋼板（耐候鋼）的領(lǐng)域,，這是由于耐候性優(yōu)秀,，能增加車輛的使用壽命，減少維護(hù)費(fèi)用,，同時(shí)強(qiáng)度也高,，所以具有減輕車體重量、增加載重量的兩方面的優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)在,，不僅是日本國鐵，而且也在民間企業(yè)或出口車輛上廣泛采用,。
橋梁材料板材較厚,，而且要求韌性和焊接性良好，所以用含有磷的耐候鋼是不適合的,，在開發(fā)了不含磷的耐候鋼后,，在橋梁上的應(yīng)用急速發(fā)展，橋梁和鐵道車輛同時(shí)成為了耐候鋼的主要用途,。
耐腐蝕耐磨損鋼板（耐候鋼）在建筑上的應(yīng)用,，近些年來所謂的“裸使用”正在被關(guān)注。它是利用了耐腐蝕耐磨損鋼板（耐候鋼）特有的銹呈現(xiàn)出來的漂亮穩(wěn)定的色調(diào),，在無涂漆的狀態(tài)下作為外裝材使用的,。雖然銹在穩(wěn)定前有一段難看的時(shí)期，可是作為100%發(fā)揮耐腐蝕耐磨損鋼板（耐候鋼）的特性來說意義深遠(yuǎn)，并且期待著今后不只在建筑物也能在其他領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,。而且,，通過特殊的表面處理，從初期開始就能形成穩(wěn)定銹層得技術(shù)已經(jīng)發(fā)展起來了,。
另外,，作為特殊的用途來說，耐腐蝕耐磨損鋼板（耐候鋼）已經(jīng)用于熱交換器或煙道等,，也用于發(fā)生硫酸露點(diǎn)的場(chǎng)所。
耐磨鋼板是由Q235鋼板與耐磨層復(fù)合而成,。耐磨層的基體是冶金結(jié)合,，用進(jìn)口專用高硬度明弧藥芯焊絲均勻地復(fù)合一層至兩層以上，復(fù)合過程中,，由于應(yīng)力的釋放,，在表面會(huì)產(chǎn)生均勻的橫向裂紋。耐磨鋼板有其獨(dú)特的金相組織,，呈纖維狀分布,，硬度可達(dá)到56～62之間，但它卻能進(jìn)行切割,、彎曲,、焊接等加工，可以這樣說,，基本上鋼板能加工的部件,，耐磨鋼板也都能加工。