近日，紅巖新型渣土車亮相上海市場,，該車主要有以下特點：

　　駕駛室采用源自意大利依維柯技術的杰獅和新金剛駕駛室,，外形大氣美觀、舒適可靠,；其全鋼結(jié)構本體采用高強度鋼板整體沖壓,、高精度焊接而成,；經(jīng)過歐洲碰撞標準（ECE R29）驗證，抗撞擊力強,，加之駕駛室整體后移技術,，最大限度地給駕乘人員提供了全面安全保障。

　　紅巖新型渣土車主要裝備與歐洲同步的全新高壓共軌cursor發(fā)動機,，整車排放達到國IV以上,；發(fā)動機噪音低，外部噪音為79.7～81db(A),，低于其他同類型發(fā)動機3—5分貝,，在勻速行駛的室內(nèi)噪音為68±2db（國內(nèi)標準為90db），使駕駛?cè)藛T保持愉悅心情,；發(fā)動機具備專利制動技術,，可以快速降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，減少制動距離,，提升行駛安全,，有效減少交通事故的發(fā)生。

　　底盤承載能力一直是紅巖渣土車的強項,，新型渣土車結(jié)合法規(guī)和實際需要,，采用了865mm寬車架，有效提升車輛穩(wěn)定性,；車架采用新型高強度材料,，具有超強的抗扭能力；3800+1400mm軸距,，堪稱渣土車黃金軸距,；整體式鑄造橋殼、壓裝半軸套管合理搭配,，輕松應對復雜渣土運輸工況,。

　　上裝部分，紅巖新型渣土車選用U型復合箱體,，該箱體采用高強鋼板一次性卷制而成,，外型美觀，抗沖擊力強,；貨箱內(nèi),、外側(cè)無任何加強筋，自重輕,，平滑無積料,、無拋灑；底板部分采用高強度鋼加耐磨鋼,，有效抵抗沖擊力,，適合城市垃圾,、較大石塊等強度高、顆粒大的貨物裝卸,。

　　上海地區(qū)紅巖渣土車的全密閉電動卷簾式頂蓋,，由工程塑料、導軌,、滑輪組、傳感系統(tǒng),、遙控開關等組成,，其主要零部件均采用原產(chǎn)進口。內(nèi)嵌電動卷簾式突出特點：密封效果良好,；篷布材料耐磨,，使用時間長；智能遙控操作,，方便,、簡單；篷布卷入前帽沿下,，不占貨箱空間,。

　　顛覆傳統(tǒng)貨車側(cè)防護設計理念,，采用一體式側(cè)裙防護,，安全、美觀,、環(huán)保,、方便，有效防止小車和行人卷入車底,，安全性成倍提高,；為了行駛安全，控制平臺可以設定行駛速度值,，車輛最高車速只能按設定速度行駛,，保障行駛安全 ；貨箱頂蓋帶有限位感應器,，如果沒有被完全閉合,，車輛只能以設定速度行駛，并且發(fā)出警報,；加裝后門密封條,、選裝液壓鎖緊系統(tǒng)：能夠?qū)崿F(xiàn)后門完全密封，運輸過程中無任何滴露,，尤其適合含水量大,、 顆粒細小貨物運輸,。

　　除此之外，紅巖渣土車利用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成北斗導航,、車載終端,、智能傳感器等能有效監(jiān)控運營車輛，方便車隊以及相關管理部門對車輛的監(jiān)管,，能有效提高管理與運營效率,。