2010以前，工程機械行業(yè)一直以較快增速發(fā)展,，在這個過程中,，帶動了大批機械配件企業(yè)蓬勃發(fā)展。從七八十年代經(jīng)歷幾十年的擴張,，大量獲利并循環(huán)投資,，已發(fā)展成為具有一定規(guī)模的成熟行業(yè)，雖然依賴于工程機械發(fā)展,，卻也逐步壯大成為獨立產(chǎn)業(yè),。

　　工程機械主要配套件有動力元件、傳動元件,、液壓元件及電氣元件等,。但目前工程機械用得最多、最普遍的為液力機械傳動及靜液壓傳動,。整個傳動系統(tǒng)還包括傳動軸,、驅(qū)動橋等。靜液壓傳動有多種結(jié)構(gòu)形式,，有的有傳動軸,、驅(qū)動橋，視情況而定,；液壓元件主要有缸,、泵、閥,、密封件及液壓附件等,。

　　近幾年受國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的影響，配件行業(yè)發(fā)展也面臨前了所未有的困難,，由于市場不景氣,，行業(yè)無序化競爭已經(jīng)達到頂峰,，逐步走向產(chǎn)銷不對稱和“慢性自殺式”的競爭階段。有些規(guī)模以上企業(yè)面臨微利甚至無利的困境為,，為了一時的生存也加入惡性價格戰(zhàn),，直接導致整個品牌被看低，競爭優(yōu)勢弱化,。更可怕的是,，很多企業(yè)在降低價格的同時降低質(zhì)量標準，使產(chǎn)品走向低端化,。而質(zhì)量低又導致出事頻率高,，使用壽命短，企業(yè)訂單下滑的惡性連鎖效應,。

　　制造業(yè)本身就是投入大,，利潤空間有限的產(chǎn)業(yè)，工程機械配件行業(yè)“內(nèi)斗”的尷尬境地對整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級非常不利,，會導致很多企業(yè)走入“總資產(chǎn)在膨脹,，凈資產(chǎn)在減少”的怪圈，同時也可能使幾十年的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢積累毀于一旦,。

　　據(jù)了解,，日本上世紀70年代也曾經(jīng)歷這種行業(yè)陣痛，企業(yè)只顧追逐利潤,，卻忽視提高產(chǎn)品質(zhì)量,，最后政府要求企業(yè)老板必須到德國參加學習培訓，合格者回國后才有資格擔任企業(yè)法人,，這也為日后日本工程機械行業(yè)技術(shù)的領(lǐng)先奠定了基礎,。

　　機械配件行業(yè)可以借鑒日本,、歐洲等地的一些做法,，設立行業(yè)準入門檻,，提升行業(yè)自律水平。這樣不僅能保證質(zhì)量,、優(yōu)化競爭環(huán)境,，還有益于行業(yè)的長遠發(fā)展。配件行業(yè)要根據(jù)目前國內(nèi)行業(yè)現(xiàn)狀,，共同起草質(zhì)量標準,，對不符合產(chǎn)能要求的產(chǎn)品堅決取締，繼續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì),，創(chuàng)造更多的利潤價值,。配件行業(yè)要努力擺脫價格戰(zhàn)，以提高產(chǎn)品品質(zhì)與價值贏得客戶,。企業(yè)主動轉(zhuǎn)型升級,，實現(xiàn)去庫存,，深入挖掘成長性較好的細分板塊，尋找利基市場,，打造自身優(yōu)勢,。

　　有企業(yè)透露，不斷自主研發(fā)配套產(chǎn)品,，并銷售給配套公司,。比如近兩年來,，雖然國內(nèi)裝載機市場有所下滑,，但由于我國裝載機生產(chǎn)已形成產(chǎn)業(yè)鏈，性價比全球最高,，因此市場份額仍然在,。這種情況下，做主機配套及市場配件的企業(yè),，要生存只能選擇一個領(lǐng)域做專,、做精、走技術(shù)改革路線,，集中力量成為領(lǐng)先者,，同時建立各種壁壘，逐漸形成持久的競爭優(yōu)勢,。

　　也有企業(yè)為了更好地適應市場需求,，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)新產(chǎn)品,、新工藝,，穩(wěn)住老市場，拓展新市場,，并從產(chǎn)品低端維修市場向高端主機市場邁進,。這些都是工程機械配件企業(yè)主動轉(zhuǎn)型升級的生動案例，值得身處困境的其他企業(yè)借鑒學習,，逐步走出困境,。