3月13日,，由我國自主研發(fā)的出口海外最大直徑盾構(gòu)機(jī)在江蘇省常熟中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司總裝車間下線,，將用于中國在海外最大的盾構(gòu)公路隧道項(xiàng)目—孟加拉國卡納普里河底隧道工程。據(jù)介紹，該盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑達(dá)12.12米,、長94米、重2200余噸,，是南亞地區(qū)投入使用的最大直徑盾構(gòu)機(jī),。此次中交天和超大直徑盾構(gòu)走出國門，進(jìn)入由發(fā)達(dá)國家壟斷的海外超大直徑盾構(gòu)市場,。

孟加拉國卡納普里河底隧道工程是中國,、孟加拉國、印度和緬甸經(jīng)濟(jì)走廊的重要一環(huán),，是國家“一帶一路”倡議中的重要組成部分,，對完善亞洲公路網(wǎng)，促進(jìn)孟加拉國與周邊國家的互聯(lián)互通,，推動(dòng)孟加拉國國際化發(fā)展有著重要意義,，受到了孟加拉國交通部長奧巴杜爾?卡德爾的高度評價(jià)。

卡納普里河底隧道建設(shè)項(xiàng)目總長3.5千米,。其中盾構(gòu)段長2450米,，隧道最大覆土深度31米、設(shè)計(jì)水土壓力達(dá)0.59兆帕,，以粉細(xì)砂地質(zhì)為主,，極易發(fā)生砂層液化，刀盤結(jié)泥餅,，切削面坍塌,，排泥口堵塞等施工難題。常熟中交天和為此對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了針對性設(shè)計(jì),，采用適宜的刀盤防結(jié)泥餅設(shè)計(jì),、泥水系統(tǒng)分層逆洗技術(shù)、智能防沉降控制技術(shù),、泥水循環(huán)系統(tǒng)自動(dòng)控制等多項(xiàng)自創(chuàng)技術(shù),。

常熟中交天和自2010年成立以來，始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),，自主研制的開挖直徑15.03米泥水氣壓平衡復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)成功應(yīng)用于江蘇南京緯三路過江通道工程,，是國內(nèi)唯一具有超大直徑盾構(gòu)機(jī)業(yè)績的制造商，打破了國際壟斷,，多項(xiàng)技術(shù)國際領(lǐng)先,，實(shí)現(xiàn)了由中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變,。繼本次孟加拉國隧道項(xiàng)目之后，常熟中交天和正在研制的直徑13.19米泥水平衡盾構(gòu)機(jī)不久后將應(yīng)用到東南亞首條高速鐵路——印尼雅萬高鐵1號(hào)隧道工程,，屆時(shí)將再次刷新中國出口海外超大直徑盾構(gòu)機(jī)紀(jì)錄,，將成為亞洲鐵路建設(shè)中最大直徑盾構(gòu)機(jī)。

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