2013年,，面對(duì)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩,、鋼材消費(fèi)強(qiáng)度下降、鋼價(jià)低迷,、資金面緊張,、經(jīng)營成本高企等嚴(yán)峻形勢，三鋼集團(tuán)公司沉著應(yīng)對(duì),，不斷強(qiáng)化技術(shù)進(jìn)步,、管理創(chuàng)新，生產(chǎn)經(jīng)營在逆境中實(shí)現(xiàn)突破,。全年產(chǎn)鋼821.6萬噸,，實(shí)現(xiàn)銷售收入298.99億元、利潤2.56億元,。

　　強(qiáng)化快速聯(lián)動(dòng),，成本控制取得新成效。三鋼積極發(fā)揮焦化配煤,、燒結(jié)配礦,、煉鋼冷料等快速聯(lián)動(dòng)小組作用，實(shí)現(xiàn)供,、產(chǎn),、銷高效銜接,，鐵、鋼,、材,、燒結(jié)礦產(chǎn)量均創(chuàng)歷史最好水平。通過使用性價(jià)比高的低品位印尼高鉻礦,、燒結(jié)生白云石替代菱鎂石,、高爐噴吹混合煤,、啟動(dòng)汽車物流等一系列舉措,，降低了工序成本。全年使用印尼高鉻礦28.68萬噸,，創(chuàng)效6657萬元,。燒結(jié)生白云石替代菱鎂石，節(jié)約熔劑費(fèi)用1800多萬元,。汽車運(yùn)輸進(jìn)廠原料69.41萬噸,，與鐵路運(yùn)輸相比，運(yùn)費(fèi)降低8.99元/噸,，途損降低0.9個(gè)百分點(diǎn),，噸鋼工序加工費(fèi)同比降低131.71元。

　　深化對(duì)標(biāo)挖潛,，主要指標(biāo)實(shí)現(xiàn)新突破,。三鋼的煉鐵燃料耗、鐵水一級(jí)品率,、鋼鐵料耗,、石灰耗、發(fā)電量,、節(jié)電量等指標(biāo)均創(chuàng)歷史最好水平,。綜合燃料耗同比降低21千克/噸；鐵水一級(jí)品率同比提高16個(gè)百分點(diǎn),；煉鋼鋼鐵料耗同比降低10千克/噸,；全年自發(fā)電量9.7億千瓦時(shí)，同比增長2.89億千瓦時(shí),。全年對(duì)標(biāo)挖潛,、節(jié)能節(jié)電創(chuàng)效5億元以上。

　　靈活應(yīng)對(duì)市場,，供銷工作開拓新局面,。在原料采購方面，三鋼實(shí)施低庫存策略,，靈活采購措施,，加大性價(jià)比高的原燃料采購力度,，做到保障有力、成本降低,。特別是國內(nèi)鐵精礦,、進(jìn)口煉焦煤的采購，成績明顯,，全年采購國內(nèi)鐵精礦同比增加49.4萬噸（干基）,，按同期國內(nèi)礦比進(jìn)口礦價(jià)格低89元/噸計(jì)算，創(chuàng)效4396.6萬元,；進(jìn)口煉焦煤50萬噸,，平均價(jià)格比同期國內(nèi)煉焦煤低120元/噸，創(chuàng)效6000萬元,。在銷售方面,，三鋼優(yōu)化銷售區(qū)域及流向，在福州,、寧德,、莆田、三明及廈,、漳,、泉等地設(shè)立物流庫，加快“閩光”品牌產(chǎn)品在省內(nèi)市場的布局,。采取差異化營銷策略,，在閩南市場設(shè)置售后服務(wù)點(diǎn)，與中鐵現(xiàn)代,、中建海峽等大型企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,，并積極開拓邵光高速、廣東中海油項(xiàng)目等終端直供市場,，產(chǎn)銷率和資金回籠率均達(dá)100％,。