2013年,，對于中國而言,，是改革之年；對于工程機械行業(yè)而言,，則是轉折之年,。作為承上啟下的一年,，2013年中國工程機械行業(yè)銷量明顯好于2012年，同時也為2014年的“回暖”做了鋪墊,。專家預計,，隨著新型城鎮(zhèn)化建設、節(jié)能環(huán)保推進和海外市場拓展,，中國工程機械行業(yè)將進入下一個黃金十年,。
新型城鎮(zhèn)化為之開啟綠燈
2013年12月12日至13日，中央城鎮(zhèn)化工作會議在京召開,，并討論了《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》,，有關部門將根據會議討論情況作出修改,。國家發(fā)改委主任徐紹史稱，將抓緊修改完善國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃,，爭取盡快發(fā)布實施,。據國家開發(fā)銀行預計，未來三年我國城鎮(zhèn)化投融資資金需求量將達25萬億元,。
2013年12月23日至24日,，中央農村工作會議在京舉行。會議指出：“要積極穩(wěn)妥扎實推進城鎮(zhèn)化,，到2020年,，要解決約1億進城常住的農業(yè)轉移人口落戶城鎮(zhèn)，約1億人口的城鎮(zhèn)棚區(qū)和城中村改造,，約1億人口在中西部地區(qū)的城鎮(zhèn)化,，推動新型城鎮(zhèn)化要與農業(yè)現代化相輔相成?！逼渲?，解決約1億人口的城鎮(zhèn)棚戶區(qū)和城中村改造，以及約1億人口在中西部地區(qū)的城鎮(zhèn)化,，涉及到龐大的保障房建設,。按照住建部的計劃，僅2014年城鎮(zhèn)保障性安居工程建設的目標任務就是：基本建成保障房480萬套以上,，新開工600萬套以上,，其中棚戶改造370萬套以上。
毋庸置疑,，新型城鎮(zhèn)化將是中國經濟增長的巨大引擎,，必將帶動新型農村的建設步伐，大量農村房屋改造,、農田水利建設,、城鎮(zhèn)基礎設施建設等都將為工程機械行業(yè)帶來前所未有的發(fā)展空間,。
專家表示,，中國城鎮(zhèn)化率從1993年的27.99%上升到2012年的51.27%，給工程機械行業(yè)帶來了旺盛的需求,，是工程機械行業(yè)上一個黃金十年的時代背景,；預計到2020年，中國城鎮(zhèn)化率將達到60%左右,，將給工程機械行業(yè)帶來下一個黃金十年,。
霧霾警示走節(jié)能環(huán)保路
從2013年年初爆發(fā)大規(guī)模霧霾以來，環(huán)保問題已經成為公眾關注的焦點,，并引起了中國領導人的重視,。
有關數據顯示,，造成中國環(huán)境污染的排放物70%以上來自于制造業(yè)，它們每年產生約55億噸無害廢物和7億噸有害廢物,。
在中國制造業(yè)中,，工程機械是排名僅在汽車之后的第二大污染行業(yè)。其中,，二手工程機械更是被稱為“環(huán)境殺手”,。眾所周知，發(fā)動機是從新機下線時裝配的,，隨著施工年限的延長,，發(fā)動機二氧化碳的排放量隨之加大，二手工程機械的“無限期”使用給環(huán)境帶來了巨大的壓力,。據不完全統(tǒng)計,，目前在國內市場，二氧化碳排放超標的二手工程機械占工程機械總量的40%左右,。
霧霾天氣頻頻來襲,，再次給我們敲響了警鐘，“綠色戰(zhàn)略”已經成為工程行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,。而在霧霾治理和節(jié)能環(huán)保概念的推動下,，三一重工(600031,股吧)、中聯(lián)重科(000157,股吧)等工程機械巨頭紛紛引領企業(yè)步入“綠色時代”,。
事實上,，早在多年前，工程機械行業(yè)就意識到發(fā)展經濟不能以犧牲環(huán)境為代價,，并開始不斷地探索,。2008年奧運會前，為提高中國環(huán)境質量,，北京為1萬輛國三以下標準的重型柴油車加裝了“顆粒物捕集器”,，但從運行情況看，由于這些重型柴油車的車況普遍較差,，減排效果并不好,。
其后，徐工集團主動出擊,，從產品油耗,、性能出發(fā)，以技術創(chuàng)新,，開啟了新能源動力的先河,，率先在國內研發(fā)推出了第一臺lw500k-LNG型天然氣裝載機，在行業(yè)內掀起了一股新能源動力的綠色旋風。
有專家預測,，為完成節(jié)能減排任務,，未來5～10年，工程機械行業(yè)將成為中國促進節(jié)能減排的重要板塊,，其市場潛力不容小覷,。工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊也曾表示，我國堪稱“世界上最大的建設工地”,，工程建設將會帶動工程機械行業(yè)飛速發(fā)展,，而隨著人們對于環(huán)境的越來越重視，在未來5~10年工程機械行業(yè)將成為中國促進節(jié)能減排的重要力量,。
海外拓展化解產能過剩
在2013全球工程機械產業(yè)大會上,，中聯(lián)重科董事長詹純新曾指出，中國工程機械行業(yè)在全球范圍來看產能依然過剩,。在中國市場,， 當國內GDP低于兩位數的時候，行業(yè)產能嚴重過剩,。從過去幾年看,，中國工程機械行業(yè)的發(fā)展速度大概是GDP發(fā)展速度的2倍，今后如果GDP增速在7%到8%的水平,，行業(yè)發(fā)展增速大概在15%左右,。
在國內需求下滑，產能過剩嚴重的情況下,，中國工程機械代表企業(yè),，不僅繼續(xù)鞏固在中國市場的地位，更在門檻甚高的國際市場全力突破,。2013年6月28日,，濰柴動力(000338,股吧)收購世界首屈一指的工業(yè)用叉車制造商凱傲；7月1日,，三一重工收購普茨邁斯特剩余10%股權,，完成100%控股；9月10日,，中聯(lián)重科完成對CIFA全資控股,；10月31日，柳工(000528,股吧)機械收購位于波蘭Stalowa Wola市的ZZN傳動件廠,；12月25日,，中聯(lián)重科從圣戈班集團收購了全球干混砂漿第一品牌—德國M－TEC公司，這是中聯(lián)重科繼2008年收購意大利CIFA公司之后又一次海外并購,。
盡管如此，高曉詩表示，中國工程機械企業(yè)的國際化戰(zhàn)略并不輕松,，文化差異,、面對的地方保護主義，還有全球領先品牌的直接競爭,，都將給中國工程機械企業(yè)帶來巨大的壓力,。