據德國《商報》1月19日報道,，盡管鋼鐵價格穩(wěn)定,、汽車業(yè)需求帶動產能利用率提高,、中國廉價鋼鐵進口壓力有所減緩,，但德國鋼鐵業(yè)仍有擔憂,。德國鋼鐵工業(yè)聯(lián)合會主席科爾克霍夫（HansJuergenKerkhoff）表示,，保護主義傾向在全球鋼鐵市場繼續(xù)蔓延是主要風險,。這種風險主要與特朗普有關,，他有關對外國汽車征收關稅的言論引發(fā)了德國工業(yè)對一個封閉美國市場的廣泛擔憂,，德國鋼鐵企業(yè)也將受到這種保護主義貿易政策的影響,。

　　德國鋼鐵企業(yè)每年對美鋼鐵直接出口為70萬噸，占德對歐盟外國家鋼鐵出口的四分之一,，而包括汽車和機械設備在內的間接出口則為250萬噸,，美國是德國鋼鐵相關產品第二大出口市場?？票硎?，保護主義是應對全球鋼鐵工業(yè)面臨挑戰(zhàn)的錯誤答案。他還認為,，歐盟鋼鐵企業(yè)通過歐委會保護措施抵御來自中國鋼鐵進口與保護主義并不矛盾,，反傾銷或反補貼措施是必要的糾正,，而非保護主義，其目的是恢復公平競爭條件,?？票硎荆绻绹扇〈胧┍Ｗo其鋼鐵企業(yè),，可能會引發(fā)貿易轉移效應,。

　　美國是全球最大鋼鐵進口國，年進口量達3100萬噸,，其中三分之一來自北美自由貿易區(qū)和亞洲,，如果這些鋼鐵不能再向美國出口，則有可能轉向歐洲,，從而再次引起歐洲鋼鐵價格下降,。