鋼鐵等去產(chǎn)能及國企改革多點發(fā)力 并購重組將沿兩路推進

  “2017年供給側結構性改革仍是主線,,打造經(jīng)濟新動能將成為重點,,而國企改革將為供給側改革和整個‘十三五’規(guī)劃提供動力和改革紅利?!敝袊髽I(yè)研究院執(zhí)行院長李錦在接受中國證券報記者采訪時表示,,下一步,,應“兩能合流、兩改互動”,,即培育新動能,,改造傳統(tǒng)動能,供給側結構性改革與產(chǎn)權改革互動,。

  展望明年,,業(yè)內人士表示,去產(chǎn)能,、去僵尸將提速,,相關配套政策將進一步完善;國企十項改革試點將全面推開,;國企改革有望在壟斷領域混改及員工持股,、石油天然氣領域、國有資本投資運營公司組建,、國企并購重組四方面加速推進,。

  去產(chǎn)能任務艱巨

  今年下半年以來,去產(chǎn)能速度明顯加快,。

  在央企層面,,國資委副主任孟建民日前在電煤中長期協(xié)議簽訂儀式上表示,截至今年11月,,中央企業(yè)已全部完成今年煤炭去產(chǎn)能任務,。國務院國資委企業(yè)改組局局長李冰10月在2016年鋼鐵行業(yè)多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議上稱,,10月底之前,中央企業(yè)已提前完成全年鋼鐵去產(chǎn)能任務,,壓減粗鋼產(chǎn)能719萬噸,。據(jù)了解,國資委已全面梳理出中央企業(yè)需專項處置和治理的“僵尸企業(yè)”及特困企業(yè)2041戶,,涉及資產(chǎn)3萬億元,。

  從全國來看,發(fā)改委新聞發(fā)言人李樸民11月11日在新聞發(fā)布會中表示,,截至10月底,,鋼鐵已提前完成4500萬噸全年去產(chǎn)能目標任務,煤炭去產(chǎn)能2.5億噸的全年目標任務有望提前完成,。目前,,各地方、國務院國資委正在按照驗收辦法開展驗收工作,,國家層面的抽查工作已陸續(xù)展開,。

  “由于今年是去產(chǎn)能啟動年,所以進入2017年后,,去產(chǎn)能任務會比較艱巨,。”分析師表示,,雖今年去產(chǎn)能任務已完成,,但去掉的產(chǎn)能中無效產(chǎn)能占比較大,也就是停產(chǎn)超一年的產(chǎn)能,。今年以來,,鋼鐵價格持續(xù)上漲,鋼鐵企業(yè)扭虧為盈,,部分前期停產(chǎn)高爐或軋線重新生產(chǎn),,增加了去產(chǎn)能難度。明年鋼鐵去產(chǎn)能目標任務也將很快下發(fā),,難度料將高于今年,,2017年也將成為鋼鐵去產(chǎn)能攻堅年。

  “去產(chǎn)能仍是明年經(jīng)濟工作重要抓手,?!睒I(yè)內人士指出,未來圍繞去產(chǎn)能和去僵尸方面還會有一系列配套政策出臺,,如國家層面和央企層面處置僵尸企業(yè)方案及行業(yè)兼并重組相關政策,。2017年高質地的推進去產(chǎn)能工作應注意以下兩方面:其一,去產(chǎn)能的執(zhí)行需更加注重市場內生性機制建立與完善,;其二,,產(chǎn)品價格回升易引起投機和套利,,需防治虛假去產(chǎn)能。預計明年煤炭去產(chǎn)能規(guī)模目標可能會有所調整,,鋼鐵去產(chǎn)能規(guī)模目標不低于今年,,兩行業(yè)推進去產(chǎn)能更多會考慮市場化方式,。

  國企改革試點有望全面推開

  作為供給側改革重要一環(huán),,國企改革在重點領域和關鍵環(huán)節(jié)也相繼破題。

  11月16日,,國務院發(fā)布《關于深入推進實施新一輪東北振興戰(zhàn)略加快推動東北地區(qū)經(jīng)濟企穩(wěn)向好若干重要舉措的意見》(以下簡稱“意見”),。《意見》提出,,2016年底前出臺深化東北地區(qū)國有企業(yè)改革專項工作方案,,推動駐東北地區(qū)的中央企業(yè)開展國有資本投資運營公司試點,選擇部分中央企業(yè)開展綜合改革試點,,支持部分中央企業(yè)開展混合所有制改革試點,,在東北三省各選擇10家至20家地方國有企業(yè)開展首批混合所有制改革試點,組建若干省級國有資本投資運營公司,,研究推動若干重大企業(yè)聯(lián)合重組,。這意味著,一向被喻為“難啃的硬骨頭”的東北國企改革有望大尺度破題,。

  此外,,壟斷領域混改也已箭在弦上。李樸民近日在新聞發(fā)布會上表示,,在電力,、石油、天然氣,、鐵路,、民航、電信,、軍工等領域選擇7家企業(yè)或項目,,開展第一批混合所有制改革試點。近期,,對試點工作進行多次專題研究,,目前正在組織審議批復試點方案。此前,,發(fā)改委已明確東航集團,、聯(lián)通集團、南方電網(wǎng),、哈電集團,、中國核建(16.640, -0.19, -1.13%),、中國船舶(23.650, -0.36, -1.50%)等中央企業(yè)列入第一批混改試點。10月10日,,中國聯(lián)通(5.890, -0.08, -1.34%)確認聯(lián)通集團正研究混合所有制改革方案,。

  在國有資本投資運營公司組建上,繼誠通,、國新兩家企業(yè)納入國有資本運營公司試點后,,國資委7月新增7家開展國有資本投資公司試點企業(yè)。目前第二批列入試點的中國五礦,、中交集團等央企,,正緊鑼密鼓地編制國資投資試點內部方案,有望年底前上報國資委審批,。與此同時,,地方國資也在加快布局改組與組建國有資本投資運營公司。目前,,36家省級國資委改組組建了142家國有資本投資運營公司,。

  “2017年是國企改革開展之年,相關試點將全面推開,?!崩铄\認為,年底前,,央企重組減少至100家內有望實現(xiàn),,央企和地方混改及員工持股試點名單有望明確。隨著供給側改革和國企改革雙輪推進,,將為資本市場提供動力和保障,。

  并購重組沿兩路推進

  圍繞“三個一批”的國企市場化兼并重組全面加速。近日,,隨著中國恒天集團與中國機械工業(yè)集團重組拉開帷幕,,央企數(shù)量年內降至百家已近在咫尺。

  李錦認為,,當前央企重組遵循兩大思路:其一,,以“一帶一路”戰(zhàn)略為推手,力促優(yōu)勢企業(yè)之間的重組,,目的是做大做強,,增強全球競爭力,比如南北車合并,;其二,,以過剩產(chǎn)能行業(yè)為主的重組,其主要推手是供給側改革,,這種重組是以結構調整為主,,重點圍繞去產(chǎn)能,、去庫存。在“大企業(yè)時代”發(fā)展背景下,,央企在2020年組合成80家左右有創(chuàng)新能力,、國際競爭力的國家公司將極有可能出現(xiàn)。

  平安證券認為,,國企改革與供給側改革的重疊面正在逐步加大,。在去產(chǎn)能、去杠桿與降成本“三劍出擊”背景下,,產(chǎn)能過剩領域央企兼并重組在未來尚有很大空間,。在綜合考慮行業(yè)集中度,、政府規(guī)劃,、產(chǎn)業(yè)動態(tài)、現(xiàn)有央企等因素后,,未來五大產(chǎn)能過剩領域央企兼并前景的排序為:鋼鐵>煤炭>電解鋁>水泥>船舶制造,。建議關注三條主線:其一,符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,,尤其是城市群建設的地方國企和制造升級規(guī)劃的龍頭央企,;其二,做強央企,,中糧,、國投和軍工類優(yōu)質央企殼資源;其三,,做大地方國企,,改革進度快、資產(chǎn)體量大且國資質量優(yōu)的上海及重慶地區(qū)國企改革概念股,。