隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，沖壓技術(shù)在汽車領(lǐng)域中也獲得了較大的發(fā)展,。汽車零件沖壓生產(chǎn)容易出現(xiàn)起皺,、開裂問(wèn)題，相關(guān)的成因及控制措施是：

　　1,、起皺與疊料

　　起皺是困擾沖壓生產(chǎn)最重要也是最困難的問(wèn)題之一,。起皺缺陷將引起很多不良后果，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)形成疊料,。起皺會(huì)對(duì)零件的外觀表面產(chǎn)生嚴(yán)重的影響,，尤其表現(xiàn)在涂裝后，嚴(yán)重的起皺會(huì)使零件無(wú)法返修,，導(dǎo)致該零件報(bào)廢,。

　　原因：板料沖壓過(guò)程中材料流動(dòng)不平衡，產(chǎn)生擠壓而無(wú)法吸收消除,。

　　解決思路：均衡板料流動(dòng)速度。

　　解決辦法：⑴燒焊增高拉延筋,，增大板料流動(dòng)阻力,；⑵對(duì)起皺部分做強(qiáng)壓處理，減小該處型面間隙,；⑶改變拉延筋形狀,，如將圓筋改為方筋，或者改變拉延筋大??；⑷增加落料件尺寸,，增大壓邊圈的作用。

　　生產(chǎn)臨時(shí)措施：⑴增大壓機(jī)壓邊力,；⑵在相關(guān)處墊膠帶,；⑶調(diào)整平衡塊，減少局部平衡塊墊片,，增加局部板料流動(dòng)阻力,。

　　2、開裂與傷線（縮頸）

　　開裂一般在新模具或者板料調(diào)試時(shí)出現(xiàn),，開裂直接導(dǎo)致零件的報(bào)廢,，傷線為零件將要出現(xiàn)開裂的極限表現(xiàn)，經(jīng)過(guò)涂裝烘烤以后,，材料應(yīng)力釋放,，依然有可能導(dǎo)致零件開裂，因此,，在沖壓生產(chǎn)過(guò)程中必須杜絕成品件的傷線,。

　　原因：因板料流動(dòng)過(guò)于順暢，沖壓過(guò)程中板料拉伸變形程度超過(guò)材料本身的延展率要求,，導(dǎo)致沖壓件開裂,。

　　解決思路：改善板料流動(dòng)速度。

　　解決辦法：⑴燒焊降低拉延筋,，減少板料走料阻力,；⑵改善型面光潔度；⑶增加刺

　　破刀,，增加局部板料流動(dòng)供應(yīng)量,；⑷改變拉延筋形狀；⑸減小板料邊尺寸,。

　　生產(chǎn)臨時(shí)措施：⑴在開裂或傷線處涂抹潤(rùn)滑油,；⑵適當(dāng)減小壓邊力；⑶調(diào)整平衡塊,，增加局部平衡塊墊片,，減小局部板料流動(dòng)阻力。