中國鋼鐵業(yè)將誕生航母型企業(yè)

  寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理陳德榮在5月底表示,,新一輪兼并重組后,,中國鋼鐵業(yè)應(yīng)該也會(huì)出現(xiàn)像安米這樣億噸級(jí)規(guī)模的航母型企業(yè),而寶鋼集團(tuán),、武鋼集團(tuán)2015年位列財(cái)富500強(qiáng)第218名和500名,,因此行業(yè),、公司有合并的訴求。

  光大證券分析師評(píng)論稱,,兩家公司合并后,,鋼鐵行業(yè)的正常化之路再度開啟,。

  2015年寶鋼集團(tuán)粗鋼產(chǎn)量3494萬噸,,武鋼集團(tuán)粗鋼產(chǎn)量2578萬噸,二者合計(jì)占全國粗鋼產(chǎn)量的7.6%,,簡(jiǎn)單來看,,影響似乎不大,但是我們要看到大趨勢(shì),。

  目前國企貢獻(xiàn)全國粗鋼產(chǎn)量的46%,,但占據(jù)全國鋼鐵虧損額的90%以上,主要的原因是存在為數(shù)不少的國有鋼鐵企業(yè)雖然虧損額超過折舊了,,但是仍然在大力生產(chǎn),,這是很不正常的。早在2015年3月份,,工信部就《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策》公開征求意見,,提出進(jìn)一步組織鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整,加快兼并重組,,到2025年,,前十家鋼企粗鋼產(chǎn)量全國占比不低于 60%,形成3到5家在全球有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的超大鋼鐵集團(tuán),。武鋼在6月中旬宣布6-7月擬減少國內(nèi)普冷資源投放量近40%,,我們認(rèn)為寶武合并將有利于開啟央企甚至國企正常化經(jīng)營之路,,也就是說虧損堅(jiān)決不生產(chǎn),,這對(duì)全行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展構(gòu)成了利好。

  合并對(duì)細(xì)分板塊的影響:取向硅鋼和高端汽車板最為受益,。合并之后,,寶鋼武鋼合計(jì)占據(jù)全國取向硅鋼產(chǎn)能的71%,、高端取向硅鋼產(chǎn)能的近90%、高端汽車板的近60%,,因此合并之后,,高端取向硅鋼和汽車板將最為受益。