告別持續(xù)虧損,，鋼鐵行業(yè)開(kāi)始復(fù)蘇,，此刻,，去產(chǎn)能會(huì)繼續(xù)嗎,？
今年上半年,，多家鋼鐵行業(yè)上市公司營(yíng)業(yè)收入同比仍出現(xiàn)不同程度下滑,，但與上期相比明顯收窄。從長(zhǎng)江證券(000783,股吧)統(tǒng)計(jì)的36家鋼鐵上市公司看,，上半年全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比下降8.73%,，其中二季度同比上升4.55%。萬(wàn)得資訊數(shù)據(jù)也顯示,，申銀萬(wàn)國(guó)分類下鋼鐵板塊35家鋼企利潤(rùn)多達(dá)42.79億元,，而上年同期為虧損40.94億元。
作為重資產(chǎn)屬性的鋼鐵行業(yè),，現(xiàn)金流對(duì)鋼企持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)起到重要作用,。長(zhǎng)江證券數(shù)據(jù)顯示，上半年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量?jī)纛~同比上升32.71%,，盈利好轉(zhuǎn)之下,，鋼企短期、長(zhǎng)期償債能力也有所改善,。
鋼企盈利一方面來(lái)源于2016年上半年鋼材價(jià)格的回暖,，也離不開(kāi)全行業(yè)去產(chǎn)能政策的有序推進(jìn)。
8月31日,，已服役56年的包鋼集團(tuán)煉鐵廠2號(hào)高爐開(kāi)始正式拆除,。這座容積達(dá)1800立方米、年產(chǎn)能133萬(wàn)噸的煉鐵高爐,，是中國(guó)提出推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以來(lái),，中國(guó)鋼鐵行業(yè)拆除的最大一座高爐。
有分析人士表示,，此舉正值中國(guó)推進(jìn)鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能,、實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，彰顯中國(guó)鋼鐵企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能,、轉(zhuǎn)型升級(jí)的決心,。
產(chǎn)能過(guò)剩背景下,，過(guò)去幾年國(guó)家持續(xù)下達(dá)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)，但進(jìn)度緩慢,。根據(jù)安排,，2016年壓減粗鋼產(chǎn)能目標(biāo)為4500萬(wàn)噸，但今年前7個(gè)月去產(chǎn)能僅完成全年任務(wù)的47%,。
國(guó)家發(fā)改委副主任連維良在近日國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示,，各地工作進(jìn)展不夠均衡，有少數(shù)地區(qū)鋼鐵,、煤炭去產(chǎn)能工作啟動(dòng)相對(duì)較慢,，進(jìn)度有待加快。
事實(shí)上,，鋼鐵行業(yè)因就業(yè)占比,、產(chǎn)值和稅收貢獻(xiàn)等方面影響突出，地方功能屬性相對(duì)較強(qiáng),，導(dǎo)致最終實(shí)際改革與去產(chǎn)能力度仍相對(duì)有限,。
鋼鐵研究總院工程用鋼所副所長(zhǎng)蘇航告訴記者：“中國(guó)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能拉鋸戰(zhàn)是市場(chǎng)需求和地方政府行為共同作用的結(jié)果?！敝袊?guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)徐洪才此前也曾經(jīng)向記者透露,，地方政府總希望別的地方加快削減產(chǎn)能淘汰企業(yè)，而自己享受去產(chǎn)能帶來(lái)價(jià)格上漲的好處,。
目前來(lái)看,，鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型具有“中間塌陷”的可能。
從鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型的意愿來(lái)看,，盈利能力持續(xù)弱勢(shì)的上市鋼企重組轉(zhuǎn)型預(yù)期往往最為強(qiáng)烈,，如近年持續(xù)虧損的*ST韶鋼、*ST八鋼作為殼資源,，在寶武重組的背景下,，難免引發(fā)較強(qiáng)資產(chǎn)重組預(yù)期；盈利同樣疲弱的重慶鋼鐵(601005,股吧)和華菱鋼鐵(000932,股吧),，均發(fā)布公告稱將置出鋼鐵資產(chǎn)并轉(zhuǎn)型優(yōu)質(zhì)金融領(lǐng)域,。這一類鋼企多為地方國(guó)企，經(jīng)營(yíng)狀況的好壞關(guān)乎地方稅收和就業(yè)情況,，因此地方政府會(huì)調(diào)用資源予以紓困,。
作為經(jīng)營(yíng)狀況較好的大型鋼鐵企業(yè)正不斷進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的探索與嘗試。過(guò)去一年多,，寶鋼和武鋼一直在央企重組和產(chǎn)能遷移方面努力,。
雖然鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不乏亮點(diǎn)，但是經(jīng)營(yíng)狀況不上不下的“中間層”鋼企卻面臨創(chuàng)新動(dòng)力(310328,基金吧)不足、活力不夠的問(wèn)題,。以鋼鐵企業(yè)債轉(zhuǎn)股為例,，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)向記者表示，由于企業(yè)自身轉(zhuǎn)型意愿偏弱,，地方政府倒逼意識(shí)不強(qiáng),，很可能會(huì)錯(cuò)失轉(zhuǎn)型升級(jí)的黃金期。
隨著經(jīng)營(yíng)狀況的好轉(zhuǎn),，處于“中間層”位置的鋼鐵企業(yè)很有可能回歸舊途,，怠于轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而成為中國(guó)鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的短板,。