神戶制鋼決定將未來五年的年度研究開發(fā)費用在目前基礎上增加10%,，同時增加研發(fā)人員10%,。除鋼鐵材料外,，神戶制鋼還將強化利用鋁等不同材料的新型汽車輕量化方法“多材料化技術”的研究開發(fā)。盡管目前企業(yè)效益面臨嚴峻形勢,，但為強化競爭基礎，該公司認為要繼續(xù)進行投資,，開展研究開發(fā),。

　　神戶制鋼目前的研發(fā)費用為每年298億日元（2015財年）,。從本財年到2020財年現(xiàn)行的五年中期經(jīng)營計劃中，將把這一數(shù)字逐步增加到330億日元左右,。為應對汽車,、飛機等運輸工具輕量化需求，該公司將在這方面投入更多資源,。在汽車用“多材料化技術”的開發(fā)中,，該公司將強化其擅長的超高強鋼板和鋁組合的復合結構部件的開發(fā)，追求優(yōu)于單獨使用鋼鐵材料的輕量化效果和優(yōu)于單獨使用鋁材料的控制成本優(yōu)勢,。目前這方面的研究已經(jīng)進入為日系汽車制造商提供具體方案階段,，開展前期業(yè)務。

　　另外,，飛機用鈦的研究開發(fā)也是重要領域之一,。圍繞鈦事業(yè)，該公司不僅要在上游（熔化,、鍛造）開展業(yè)務,，還要參與到下游工序的機械加工業(yè)務中，同時還將推進飛機發(fā)動機用鈦鋁合金的開發(fā),。鈦鋁合金比目前主流的鎳合金輕且耐熱性好,，有助于提高飛機的燃油效率。