中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)呂瑩表示,，目前很多新工程都在要求縮短工期,，這對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)提出了更高要求,，高效率,、大噸位是未來(lái)生產(chǎn)趨勢(shì),。而在叉車領(lǐng)域,，電動(dòng)叉車具備一定的潛力和市場(chǎng)空間,。

　　呂瑩表示,，現(xiàn)階段很多新的工程都在要求縮短工期,，對(duì)于工程機(jī)械提出了更高要求,。在重大項(xiàng)目方面，電廠,、化工等企業(yè)需求逐漸改變,，數(shù)千噸的乙烯塔工期通過(guò)大型起重機(jī)可以從數(shù)月縮短到數(shù)天。

　　呂瑩表示,，隨著車載吊噸位從以前的3-5噸變成現(xiàn)在的數(shù)十噸,，小起重的市場(chǎng)逐漸沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，而大起重對(duì)于大型項(xiàng)目作用顯著,。以前一個(gè)乙烯塔建造建造時(shí)間較長(zhǎng),，需要多段安裝,，難度較大，而通過(guò)大型起重吊可以將多段連接的乙烯罐制造成整個(gè)一體的構(gòu)件,，提高了工作效率,。

　　在談到叉車市場(chǎng)時(shí)，呂瑩稱,，隨著電子物流的興起,，大倉(cāng)儲(chǔ)、大物流,、綠色物流的概念被廣泛提及,，叉車行業(yè)市場(chǎng)廣闊，尤其是電動(dòng)叉車,。從國(guó)內(nèi)的情況來(lái)看,，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)各下游行業(yè)內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車的比例為7:3，尚沒(méi)有達(dá)到國(guó)外內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車4:6的比例,。