杭州市環(huán)保局局長胡偉介紹說,，杭州市共有33家熱電廠,、92臺套燃煤鍋爐和脫硫治理設施，占全市二氧化硫排放量的50%以上,，屬于日常監(jiān)管重點,。杭州市污染源全過程智能監(jiān)管系統能夠確保關鍵數據準確、設施狀態(tài)真實還原,、智能預警實時監(jiān)控,、大數據助力監(jiān)管調控等多處技術創(chuàng)新。二期建設完成后,，全過程智能監(jiān)管系統基本上覆蓋了全市主要的二氧化硫排放大戶,。
環(huán)保公交車達3000余輛
根據杭州市大氣顆粒物來源解析，機動車對市區(qū)環(huán)境空氣中PM2.5濃度的貢獻占28%,。
因此,，杭州市采取了實行機動車增量控制、加強車輛源頭管理,、實施限行禁行措施,，基本完成黃標車淘汰；督促市區(qū)儲油庫落實油氣回收,、推進公交車清潔化等組合重拳,，率先探索設立環(huán)西湖景區(qū)低排放區(qū)，強力推進車船尾氣治理,。
杭州市的公交車正在逐漸轉型升級,，打造一張綠色城市新名片。杭州公交集團機務部副經理傅天融介紹說,，自2008年起,，杭州公交集團就開始應用油電混合動力客車、液化天然氣（LNG）客車,、純電動客車多元化并舉的車輛結構模式,，提升公交綠色環(huán)保性能。
目前,，杭州市主城區(qū)公交運營車輛中，各類節(jié)能與新能源車輛和清潔能源車輛已達3482輛,，其中清潔能源LNG車輛達1604輛,，純電動車輛達1878輛，油電混合動力車901輛,。主要運行在主城區(qū)內84條公交線路上,，并將力爭在兩年內完成新能源和清潔能源車輛的全替代,。
“不僅是對包括公交車輛在內的機動車實現綠色能源的更新換代，杭州還從去年10月起實施高污染車輛全市域24小時禁行管理,，同時在今年上半年通過開展專項執(zhí)法檢查,，共回收汽油561.8噸，規(guī)范完成全市9座儲油庫,、500余座加油站,、200余輛運油車的綜合治理改造任務?！焙贾菔协h(huán)保局機動車排氣污染管理處科長陳昀說,，自2009年至今，杭州市累計淘汰黃標車22.66萬輛,，淘汰量居浙江省首位,，市內已基本實現無黃標車。
今年4月1日起,，杭州還實施機動車國五排放標準,。
治理揚塵漸成企業(yè)自覺
位于杭州市江南大道9號的“智慧之門”建設工地，3年內,，這里將有兩棟280米超高雙塔拔地而起,，目前，雙塔的配建樓已初具雛形,，工地里卻幾乎見不到揚塵,。
杭州市濱江區(qū)住建局局長樓東文介紹，工地從原料開始控制揚塵,，施工區(qū)域內不允許預拌混凝土和預拌砂漿,，都是從工廠預拌后再裝車運進工地的。像這個工程一樣,，如今的杭州,，不論大小，工地皆采取了揚塵抑制措施,。
在杭州近郊,，揚塵來源之一的混凝土攪拌站也實現了綠色改造。截至目前,，混凝土攪拌站已完成綠色改造并通過驗收95家,，全年至少減少2250噸的粉料顆粒物排放。
“這些都是企業(yè)行為,?！焙贾菔谐青l(xiāng)建委工程處相關負責人向記者介紹說，“如今企業(yè)認為將環(huán)保措施做好了,，也是對自己企業(yè)形象的提升,。文明施工會在招投標中加分,。在市場中，也得到了認可,?！?/p>
除了企業(yè)的自覺行為，機制保障也是杭州揚塵的“防火墻”,。
據了解,，目前，杭州通過物聯網在線監(jiān)控系統,，可以實時看到工地的情況并采取監(jiān)督措施,。截至6月16日，接入物聯網平臺的施工企業(yè)已有308個,，工地項目已有1157個,。
百姓頭頂的“灰色”正逐步散去，杭州正與往日道別,。藍天白云,、碧水青山，杭州未來的影像正逐漸清晰起來,。