在8月19日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上,，針對國外記者對于中國鋼鐵去產(chǎn)能還不夠的質(zhì)疑,，商務(wù)部部長助理張驥回應(yīng)表示，無論從哪個角度講,，中國去產(chǎn)能的決心,、意愿,、行動和成效都在全球領(lǐng)先,，鋼鐵產(chǎn)能過剩是全球性問題,，需要共同應(yīng)對。

　　張驥指出,，產(chǎn)能過不過剩是相對于需求而言的,。從供給側(cè)看，現(xiàn)在全球很難找到真正不過剩的產(chǎn)品,。中國的鋼鐵產(chǎn)能以內(nèi)需為主，產(chǎn)量雖然占世界近一半,，但是消費(fèi)也快接近一半,。“我們鋼鐵出口占產(chǎn)量的比重,，最高的年份也僅達(dá)到13%左右,，而有的國家早已超過40%。中國現(xiàn)在無論是鋼鐵的人均積蓄量,，還是出口占產(chǎn)量的比重和產(chǎn)能利用率,，在世界范圍仍處于合理水平。所以,，對于中國的鋼鐵產(chǎn)能過剩一定要非常理性地看待,，總量大本身不是問題，這取決于是否公平競爭,，最終取決于競爭力,。”

　　張驥表示,，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)從來沒有被定位為一個出口支撐性行業(yè),，中國鋼鐵經(jīng)過幾十年的努力才達(dá)到自給自足，到2005年才達(dá)到了進(jìn)出口平衡,，之前一直是進(jìn)大于出,，完全是市場化的過程,。“需要特別說明的是,，我們70%的出口市場是基本不產(chǎn)鋼的,，必須依靠進(jìn)口。我們的鋼材即使出口到一些發(fā)達(dá)國家,，品種總體是互補(bǔ)性的,。盡管如此，幾年前,，我們主動對出口的部分鋼鐵品種加征出口關(guān)稅,。我們對部分鋼鐵出口產(chǎn)品采取了限制措施，怎么可能還去補(bǔ)貼呢,？,！這在邏輯上都說不過去。我們的鋼鐵產(chǎn)品出口完全是靠比較優(yōu)勢,、靠競爭力實(shí)現(xiàn)的,，沒有任何補(bǔ)貼?！?/p>