交通運(yùn)輸部日前印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》),，決定推進(jìn)鋼箱梁,、鋼桁梁,、鋼混組合梁等公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè),，提升公路橋梁品質(zhì),，發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)橋梁性能優(yōu)勢(shì),，助推公路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級(jí),。

　　據(jù)中國(guó)交通新聞網(wǎng)7月11日?qǐng)?bào)道,，《指導(dǎo)意見(jiàn)》指出,，要深入貫徹落實(shí)現(xiàn)代工程管理人本化,、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化,、信息化,、精細(xì)化等“五化”要求，提升公路橋梁品質(zhì)和耐久性,，降低全壽命周期成本,，推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)，促進(jìn)公路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效,。要堅(jiān)持“政策引導(dǎo),、市場(chǎng)為主，因地制宜,、有序推進(jìn),，重點(diǎn)示范、標(biāo)準(zhǔn)先行,，建養(yǎng)并重,、質(zhì)量可控”原則，到“十三五”末,，實(shí)現(xiàn)公路行業(yè)鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì),、制造、施工,、養(yǎng)護(hù)技術(shù)成熟,，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系完備，專業(yè)化隊(duì)伍和技術(shù)裝備滿足鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)需要,。新建大跨,、特大跨徑橋梁將以鋼結(jié)構(gòu)為主，新改建其他橋梁鋼結(jié)構(gòu)比例將明顯提高,。