車軸作為鐵道車輛或機車走行部的重要部件,，長期在重復(fù)或交變應(yīng)力條件下使用,，使用工況惡劣,，其質(zhì)量好壞與鐵路運輸安全密切相關(guān)。

　　車軸在運行過程中如果發(fā)生斷裂,，將導(dǎo)致列車出軌,、翻車,、運輸中斷等嚴(yán)重事故，造成人民生命和國家財產(chǎn)的重大損失,。因此,，鐵路部門對車軸材料的安全性極其重視，對車軸的材質(zhì),、生產(chǎn)工藝,、質(zhì)量檢驗等方面的要求極高。

　　連鑄工藝生產(chǎn)車軸鋼具有高效,、經(jīng)濟(jì),、質(zhì)量優(yōu)等特點，攀鋼集團(tuán)研究院的學(xué)者為了滿足鐵道部門對高質(zhì)量車軸鋼坯的需求,，開展了大方坯連鑄工藝生產(chǎn)鐵道車軸鋼的試驗研究,。

　　針對連鑄生產(chǎn)車軸鋼的技術(shù)條件要求，研究了微量元素釩在車軸鋼中的作用,，利用釩的析出強化,，顯著提高了車軸鋼的力學(xué)性能指標(biāo)，其強度穩(wěn)定提高10%,，并具有良好的塑韌性,。用戶加工車軸的力學(xué)性能及實物質(zhì)量優(yōu)良，完全滿足連鑄技術(shù)條件及鐵道運輸?shù)陌l(fā)展需要,。