據(jù)統(tǒng)計(jì),，機(jī)械構(gòu)件中疲勞失效占50%～90%,，航空構(gòu)件中占80%以上,，因此,，在航空領(lǐng)域?qū)ζ谑嗫诘姆治鲅芯坑葹橹匾暋?

　　GH4169合金是一種鎳基變形高溫合金,，被廣泛用在渦輪盤,、渦輪軸、壓氣機(jī)葉片等部件上,，這些部件往往工作在高溫,、高載荷等復(fù)雜環(huán)境下，在這種服役條件和環(huán)境下,，材料的疲勞性能往往是直接影響其使用壽命的重要因素,。

　　鑒于此，科研人員研究了直接時(shí)效（DA）GH4169合金的650℃和室溫條件下不同應(yīng)力集中敏感系數(shù)的旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試樣的疲勞斷口,，通過對(duì)疲勞源,、疲勞擴(kuò)展區(qū)和疲勞瞬斷區(qū)的研究，了解直接時(shí)效GH4169合金不同應(yīng)力集中敏感條件下的疲勞失效機(jī)制,。

　　實(shí)驗(yàn)材料為GH4169（DA）合金材料,。由優(yōu)質(zhì)GH4169合金在1600t水壓機(jī)上進(jìn)行90mm方料鍛制，并經(jīng)鍛后時(shí)效處理：720℃/8h/以50℃/h爐冷+620℃/8h空冷,。采用掃描電鏡對(duì)GH4169（DA）合金在室溫和650℃下的光滑（應(yīng)力集中敏感系數(shù)Kt=1）和缺口（應(yīng)力集中敏感系數(shù)Kt=3,、4）旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試樣斷口進(jìn)行了研究。試驗(yàn)結(jié)果如下：

　?。?）GH4169（DA）合金室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試樣（Kt=1）疲勞斷裂在大應(yīng)力狀態(tài)下具有多源疲勞斷裂特征,，在低應(yīng)力狀態(tài)下則具有單源疲勞斷裂特征。但不論多源還是單源疲勞斷裂,，疲勞裂紋均起始于表面加工缺陷處,。

　　（2）GH4169（DA）合金室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試樣（Kt=3,、4）疲勞裂紋起源于缺口根部的加工缺陷處,，呈現(xiàn)多源特征。在高載荷下疲勞源數(shù)量較少,，低載荷下疲勞源數(shù)量較多,。隨疲勞載荷的逐漸降低，瞬斷區(qū)面積逐漸減小,，瞬斷區(qū)的偏心距離逐漸增大,，疲勞擴(kuò)展區(qū)面積逐漸增大，疲勞源區(qū)的擠壓損傷逐漸加重,，疲勞源區(qū)的臺(tái)階逐漸細(xì)小,。

　　（3）GH4169（DA）合金650℃旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試樣（Kt=1）疲勞斷裂均具有單源疲勞斷裂特征，疲勞裂紋起始于表面加工缺陷處,。

　?。?）GH4169（DA）合金650℃旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試樣（Kt=3、4）疲勞斷裂均起源于缺口根部加工缺陷處,，呈多源疲勞斷裂特征,。隨疲勞載荷的逐漸降低，疲勞源區(qū)逐漸平滑,，可見疲勞弧線,，疲勞擴(kuò)展逐漸充分，瞬斷區(qū)面積逐漸減小,，瞬斷區(qū)的偏心距離逐漸增大,。

　　（5）GH4169（DA）合金650℃旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試樣（Kt=1,、3,、4）疲勞斷口均有明顯氧化現(xiàn)象，疲勞裂紋源區(qū)氧化最嚴(yán)重,，擴(kuò)展區(qū)逐漸變色,，瞬斷區(qū)由于氧化時(shí)間短，氧化較弱,。隨著疲勞加載周次的增加,，應(yīng)力集中敏感系數(shù)的增大，氧化程度加劇,。