6月14日,，現(xiàn)代重工及其承包商工會共同表示,，反對現(xiàn)代重工的重組計(jì)劃。工會領(lǐng)導(dǎo)人稱,，在韓國三大船企中,，現(xiàn)代重工的財務(wù)狀況是最好的,，但現(xiàn)代重工的重組計(jì)劃卻是最為艱難的，這讓越來越多的工人感到絕望,。

此前,，現(xiàn)代重工的重組計(jì)劃獲得了債權(quán)人的同意。重組計(jì)劃包括拋售現(xiàn)代汽車和KCC的股份,、HyundaiAvancis的股金以及某些不動產(chǎn)和應(yīng)收賬款,，以獲得1.5萬億韓元資金。此外,，現(xiàn)代重工還將通過降薪和工作分享政策來取得9000億韓元?，F(xiàn)代重工將通過分拆并拋售一部分業(yè)務(wù),、改組附屬公司來獲得1.1萬億韓元。

工會認(rèn)為,，現(xiàn)代重工應(yīng)該先改變其人員結(jié)構(gòu),，而不是推出一系列將增加非正式工人的措施。工會指出,，現(xiàn)代重工的勞動力結(jié)構(gòu)以承包商工人為中心,，這一結(jié)構(gòu)應(yīng)該做出更改，增加船廠雇傭的正式工人數(shù)量,。

然而,，現(xiàn)代重工稱，重組措施勢在必行,，這一計(jì)劃本身也是應(yīng)債權(quán)人要求而起草的,。