5月5日,，國產(chǎn)首臺“大埋深,、可變徑”的大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（敞開式TBM）在鐵建重工集團(tuán)成功下線,。

這臺TBM開挖直徑6.53米,，具有“大埋深,、可變徑”的特點,，能在離地面2000米以下的深處作業(yè),，且可根據(jù)工程需要調(diào)整開挖直徑,。設(shè)備下線后將出征新疆某重大輸水隧洞工程,，該工程地質(zhì)條件非常復(fù)雜,，隧洞平均埋深超過1100米，最大埋深約2700米,，是一般工程埋深的2—5倍,，地應(yīng)力高，巖性變化大,，工程要穿越花崗巖,、凝灰?guī)r、砂巖,， 需要攻克三大世界性施工難題,分別為: 高埋深,、高地溫、高地應(yīng)力,、強(qiáng)巖爆,；長距離獨頭通風(fēng),、反坡排水；大斷層,、大圍巖變形,，施工難度之大國內(nèi)外罕見。

鐵建重工曾在2014年研制了國內(nèi)首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī),，該設(shè)備在2015年順利貫通了吉林飲水工程第一標(biāo)段,。基于鐵建重工雄厚的研發(fā)實力,，鐵建重工在眾多高端裝備制造商的競標(biāo)中獨攬此工程的2臺TBM訂單,，鐵建重工的研發(fā)團(tuán)隊在設(shè)計上專門做了針對性設(shè)計。采用高強(qiáng)度耐磨鋼板和高強(qiáng)度鋼板增加刀盤耐磨設(shè)計和刀座強(qiáng)度以應(yīng)對長距離的高巖石強(qiáng)度,，專門定制超長壽命,、大直徑的TBM主軸承保證長距離掘進(jìn)。

據(jù)悉,，該工程采用TBM工法施工能把高強(qiáng)度,、高風(fēng)險、高污染的隧道掘進(jìn)工程作業(yè)轉(zhuǎn)變成為相對安全,、高效的綠色施工模式,，滿足隧道建設(shè)快速、優(yōu)質(zhì),、高效,、安全、環(huán)保,、集成化程度高的要求,。隧道開挖平均每月可掘進(jìn)500～600米，最快月進(jìn)尺可達(dá)1000米以上,。而采用傳統(tǒng)的鉆爆法施工,，每月只能掘進(jìn)120～150米,。

據(jù)了解,，“十三五”期間，我國鐵路交通,、公路交通,、水利水電、城市軌道交通,、礦井建設(shè),、大規(guī)模的輸氣、輸電,、輸水工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度將繼續(xù)加大,，大直徑,、大埋深、長距離全斷面隧道工程越來越多地采用TBM施工,，國內(nèi)對TBM的市場需求巨大,。大直徑TBM在施工中能推動隧道掘進(jìn)裝備產(chǎn)業(yè)升級，代表了隧道施工發(fā)展方向,，提升了我國裝備制造業(yè)水平和重大裝備核心競爭力,。