綜合英國廣播公司,、《衛(wèi)報》等媒體報道，由于公司嚴重虧損,，印度塔塔鋼鐵公司29日晚宣布,，計劃出售在英國的全部工廠，包括英國最大的塔爾伯特鋼鐵廠,。當?shù)厣先f人恐將因此飯碗不保,。本來就危機重重的英國鋼鐵業(yè)由此更是雪上加霜。

走到生死邊緣

創(chuàng)立于1907年的塔塔鋼鐵是印度最大鋼鐵公司,，業(yè)務遍及世界多國,。英國的塔塔鋼鐵也是英國最大的鋼鐵公司，擁有上萬員工,?！缎l(wèi)報》稱，關(guān)廠之舉將波及1.5萬人的就業(yè),。英國工會領(lǐng)導人表示這是“極其黑暗的一天”,，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)走到生死邊緣。

塔塔鋼鐵的“悲劇”只是英國鋼鐵行業(yè)的一個縮影,。在過去一年中,，關(guān)廠倒閉潮席卷英國鋼鐵業(yè)。泰國SSI鋼鐵公司旗下的英國雷德卡鋼鐵廠關(guān)停,，裁員約2200人,；英國卡帕羅鋼鐵公司破產(chǎn)，1700名鋼鐵工人失業(yè),，CEO跳樓身亡,。塔塔鋼鐵早在去年7月就宣布裁撤700多個崗位，10月關(guān)停旗下三家工廠,，裁員1200人,。今年1月，塔塔旗下?lián)碛?000員工的塔爾伯特鋼鐵廠也宣布砍去1000個職位,。塔爾伯特每天要虧損100萬英鎊,，即便塔塔要把它賣出去,，但能否找到買家都很難說。

全是中國的錯,？

英國鋼鐵行業(yè)為何會如此“哀鴻遍野”,？英國業(yè)內(nèi)人士和工會把矛頭指向中國鋼鐵產(chǎn)品低價傾銷，嚴重擠壓它們原本就很微薄的利潤空間,。

不過,，英國廣播公司（BBC）、衛(wèi)報還指出其他內(nèi)外部因素,。

首先,，全球化進程帶來全球市場的全面開放。在二戰(zhàn)以后的幾十年里,，各國政府可以動用高額關(guān)稅來保護國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè),，但現(xiàn)在不能了,。

其次,，全球鋼材需求至今未回到金融危機前的水平。世界經(jīng)濟目前仍處在弱增長的節(jié)奏,，全球鋼材需求也很疲軟,，在去年需求下降1.7%的情況下，今年僅增長0.7%,，幾乎可忽略不計,。

第三，對于像鋼鐵這樣的高能耗產(chǎn)業(yè),，高昂的能源成本也是一大因素,。再加上歐洲國家為應對氣候變化實施的環(huán)保稅帶來額外成本，都壓得鋼企喘不過氣來,。雖然政府對鋼鐵公司采取補貼政策,，但是英國鋼鐵行業(yè)機構(gòu)表示，這些補貼不僅杯水車薪,，而且總是姍姍來遲,。何況成員國政府給特殊行業(yè)多少補貼，歐盟法規(guī)對此也有嚴格限制,。這些都導致英國鋼企要比國外競爭對手付出更高的生產(chǎn)成本,。

總之，《衛(wèi)報》認為,，英國鋼鐵行業(yè)危機是40多年來逐步形成的,，冰凍三尺非一日之寒。

殃及英制造業(yè)

大量鋼鐵廠倒閉出售勢將引發(fā)一系列沖擊波,，首當其沖的無疑是英國當?shù)厣先f鋼鐵從業(yè)人員的“鐵飯碗”,。

由于自動化和計算機化的普遍使用已無需過多勞動力,。據(jù)BBC報道，在20多年前的1994年,，鋼鐵行業(yè)從業(yè)者接近4萬人,，目前僅剩2萬左右。不過,，在英國3000萬勞動者中有2萬鋼鐵從業(yè)者,，意味著每1500個崗位就有一個和鋼鐵行業(yè)有關(guān)。如今,，這2萬人中,，超過六分之一的人不是即將失業(yè)，就是面臨失業(yè)風險,。

同時,，這場危機也不全是鋼鐵行業(yè)的危機，還將影響整個英國制造業(yè),，畢竟鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量約占英國經(jīng)濟產(chǎn)量的10%,。此外，上下游行業(yè)也會成池魚之殃,。比如,，鋼材處理商、經(jīng)銷商,、廢金屬交易商以及其他金屬產(chǎn)品制造商等都會被波及,。

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