JFE鋼鐵公司與株式會社大林組,、JFE集團GECOSS公司三家企業(yè)共同開發(fā)出在地下墻壁施工時,，將臨時擋土墻用特殊鋼板樁和鋼筋混凝土一體化,，成為正式建筑的合成地下墻壁的“J-WALLⅡ施工法”。該施工法于去年底獲得一般財團法人國土技術研究中心（JICE）頒發(fā)的建設技術審查證明,。

近年來,，城市各處進行重新開發(fā)，時常出現(xiàn)因相鄰結構建筑等施工占地面積受到制約的問題,。特別是在立交橋,、隧道等地下結構建筑的地下行車通道部位的U型防護墻部位、已有結構建筑的抗震處理中的地下外墻等施工中,，經常出現(xiàn)必須在狹窄的區(qū)域確保必要寬度空間的情況,。一直以來，都采用在搭建臨時擋土墻后另外砌筑正式建筑的施工方法,，在這種情況下,，就必須搭建臨時和正式的兩面墻壁。因此,，如果先設定用地邊界會造成內部空間面積變窄,，而如果先確定內部空間所需寬度，則施工所需面積勢必增加,。不僅如此,，在上述嚴格的施工條件下的地下墻壁工程耗時多，對整體工期和施工費用造成壓力,，急需開發(fā)縮短工期和降低成本的施工方法,。

為了解決該問題，JFE鋼鐵公司于2008年開發(fā)了臨時和正式兼用的合成地下墻壁構筑技術“J-WALL施工法”,。該施工法是在作為臨時擋土墻使用的帽型鋼板樁上焊接帶頭的雙端鉚釘,，并與鋼筋混凝土成為一體，最終建成正式的合成地下墻壁,。

在此基礎上,，JFE鋼鐵公司又和株式會社大林組、GECOSS公司共同開發(fā)了改良版“J-WALLⅡ施工法”,。用T型鋼和固定用鋼筋代替挖掘后進行焊接的帶頭雙端鉚釘,，并預先焊接在帽型鋼板樁上，構成合成結構用鋼板樁“甲殼蟲樁”（見圖1）,，采用“甲殼蟲樁”施工比“J-WALL施工法”更進一步縮短挖掘后的工期,，且由于提高了鋼板樁與鋼筋混凝土之間的接合強度，還具有降低墻壁厚度的優(yōu)勢,。

“J-WALLⅡ施工法”的優(yōu)勢如下：

1）有效利用土地

由于鋼板樁是臨時,、正式兼用，可縮減施工所需寬度和地下墻壁厚度，在有限的區(qū)域內使建筑面積相對增大,，可有效利用占地面積,。

2）縮短工期

由于鋼板樁是臨時、正式兼用,，可減少地下墻壁構筑的施工數量（外部腳手架的搭建和拆解,、外形模板的組裝和分解、鋼筋組裝,、混凝土和側壁部位防水工程,、回填工程），在省略工程,、縮短工期的同時,，最多可降低地下墻壁的建筑費用10%-15%。

3）一體化結構

合成了“甲殼蟲樁”與鋼筋混凝土的地下墻壁為一體化結構,，發(fā)揮高剛性,、高屈服強度的優(yōu)勢，實現(xiàn)墻壁的減薄,。

4）高防水性

與普通的鋼板樁有相同的接頭,，堵塞接頭部位漏水，發(fā)揮更高的防水性,。

5）貼近施工

與普通的鋼板樁一樣,，可用液壓壓入機施工，可在狹窄區(qū)域施工或貼近施工,。

另有消息稱,，JFE條鋼公司水島工廠建立了可生產用于鋼筋混凝土梁柱的高強度抗剪鋼筋的生產體制，已于2月份開始生產,。該鋼筋具有高強度和韌性,，與普通鋼筋相比，可減少用量,，從而縮短施工周期,、減少總體成本,、避免配筋過密等,。該高強抗剪鋼筋將應對2020年東京奧運會環(huán)首都圈建設工程的需求。

在水島工廠開發(fā)的高強度抗剪鋼筋“J Hoop785”,，是將鋼筋進行頂鍛焊接而成環(huán)狀鋼筋,，原材料采用水島工廠生產的、已獲得國土交通大臣認證的高強度異型棒鋼“JH785”,。屈服強度為785MPa,，可在針對地震等短時間外力及負荷過程中發(fā)揮高性能。

由于棒鋼“JH785”的主要生產原料為廢鋼，可在煉鋼工序進行細致的成分調整,，此外,，為了進行低于普通軋制溫度下的軋制，還對軋制生產線進行改良,，提高了軋機轉矩等,。

水島工廠積極開展高強度鋼筋、高強度螺紋鋼筋等高附加值產品的開發(fā)和生產,，提升盈利能力,。