2月22日,，武漢地鐵7號線一期工程越長江大盾構機歷經(jīng)4個小時順利完成吊裝,。

該臺越江盾構機直徑15.76米,，是國內在建工程最大的盾構機,，相當于5層樓高，其刀盤重達575噸,，采用750噸和400噸履帶式起重機完成吊裝,。上海隧道工程有限公司項目經(jīng)理王志華說，7號線工程訂購的兩臺“巨無霸”盾構機均來自德國,，一臺重達4300噸,，兩臺共耗資近10億元。

地鐵集團駐該項目業(yè)主代表李盛說,，在刀盤吊裝到位后,，將進行盾構機的進一步組裝，直至滿足始發(fā)條件,。他說,，7號線越江隧道貫通后,，將在隧道中修建一層平臺，對隧道一分為二,，上半部分為公路,，下半部分鋪設地鐵軌道，屆時單洞將可容納3輛車并排通行,，形成雙向6車道規(guī)模,，下層則是裝載量更大的A型地鐵列車通行。

7號線右線在今年“五一”始發(fā)后,，左線預計將于今年夏天七八月間始發(fā),。