產能過剩,、過半虧損,，鋼鐵行業(yè)已經成為“供給側改革”的重點,。面對困境，2015年,，一些鋼企積極探索發(fā)展新路徑的過程中通過套期保值,、場外期權等形式，獲得良好效果,，甚至讓期貨業(yè)務成為公司的盈利中心之一和持續(xù)發(fā)展的保障平臺,。

　　目前中國鋼鐵產能過剩超過3億噸，今年1~10月,，大中型鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務虧損720億元,，虧損面達47.52%。未來這種局面仍有繼續(xù)擴大的趨勢,。根據冶金工業(yè)規(guī)劃研究院的預測,，2016年，國內鋼材的需求量將比今年下降3%左右,，出口業(yè)將因為貿易壁壘原因,，很難再有大的增幅。

　　“2016年,，我們在積極考慮購買點期貨風險管理子公司的場外期權產品,。”國豐鋼鐵采購部期貨業(yè)務處處長周耀臣說,，國豐鋼鐵每年的鐵礦石進口量上千萬噸,，鐵礦石價格波動對利潤影響非常明顯。今年鋼鐵市場無論是原料還是成品價格都出現了單邊下跌行情,。如果企業(yè)不做期貨,，虧損肯定非常嚴重。

　　國豐鋼鐵是河北鋼鐵(3.10, 0.00, 0.00%)重鎮(zhèn)——唐山市一家國有鋼鐵企業(yè),，得益于參與期貨市場套期保值,，企業(yè)減虧明顯。類似國豐鋼鐵,，在鋼鐵價格直線下跌的背景下,，不少國內鋼企結合自身的購銷情況，進行套期保值探索,，取得了較好的經濟效益和風險管理效果,。

　　鞍山鋼鐵相關負責人表示，“鋼鐵企業(yè)可以通過期貨業(yè)務實現庫存管理,，降低資金占用,。”一方面，期貨上不同月份合約的報價給企業(yè)庫存管理提供了很好的參考依據,，根據企業(yè)銷售計劃也可以在期貨市場建立虛擬庫存,，也可以拋售現貨庫存進行庫存管理。另一方面,，期貨的保證金交易大大提高了鋼鐵企業(yè)的資金占用,，降低了財務成本。因為期貨市場進行的是保證金交易,，與現貨相比大概可以降低75%左右的財務成本,，使鋼鐵企業(yè)資金的使用率大幅提高。

　　目前,，沙鋼,、南鋼、日照鋼鐵等一些在期貨市場具有豐富經驗的鋼企,，正在成為國內盈利較好的一批鋼鐵企業(yè),。其中，沙鋼盈利突出,，其期貨工具也運作較為成熟,。敬業(yè)鋼鐵、萊蕪鋼鐵,、中天鋼鐵等一批中小鋼企都設立了期貨管理部門,，逐步涉足期貨市場。同時,，期貨公司風險子公司也瞄準鋼鐵市場,，加大創(chuàng)新力度，場外期權,、期貨倉單融資等一系列產品吸引了不少鋼鐵行業(yè)客戶的興趣,。

　　山西建邦集團期貨事業(yè)部負責人李東認為，“未來的鋼鐵企業(yè)僅僅生產鋼鐵是不行的,，需要演變成為綜合性平臺,，居于鋼鐵產業(yè)鏈中心位置,，這個過程中,，期貨工具或將扛起半壁江山?！?/p>

　　(文章來源：證券時報)