國務院日前發(fā)布《關于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導意見》,，將改革重點鎖定鋼鐵,、水泥,、電解鋁,、平板玻璃、船舶等五大嚴重過剩行業(yè),，并規(guī)劃了未來五年化解產(chǎn)能過剩矛盾的“路線圖”,。
券商研究員認為，隨著上述意見的落實,，船舶制造業(yè)將迎來深度調(diào)整,，預計大批競爭力弱、技術附加值低的企業(yè)消失,，行業(yè)集中度逐步提高,。同時，船舶制造業(yè)將向高技術,、高附加值的海洋工程發(fā)展,，中國重工等公司將明顯受益。
一,、兼并重組淘汰產(chǎn)能,，行業(yè)集中度提高
《指導意見》提出，造船行業(yè)要提高海洋開發(fā)裝備水平,，加強海洋保障能力建設,，充分挖掘航運、海洋工程,、漁業(yè),、行政執(zhí)法、應急救援等領域船舶裝備的國內(nèi)需求潛力,，調(diào)整優(yōu)化船舶產(chǎn)品結構,。
同時，提高行業(yè)準入標準,，對達不到準入條件和一年以上未承接新船訂單的船舶企業(yè)實施差別化政策,，支持企業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度,。
中金公司研究員張錦就指出,，考慮到國內(nèi)造船行業(yè)及各主要船廠的現(xiàn)狀，A股上市公司中國重工和中國船舶將成為最主要的受益者,。在全球造船行業(yè)整體趨勢性復蘇仍需時日的情況下，國內(nèi)造船行業(yè)面臨的結構性因素主要有：行業(yè)內(nèi)兼并重組加快,、海洋工程裝備迎來快速發(fā)展,、海軍裝備和公務執(zhí)法船等政府需求增加。
此前8月份，國務院就引發(fā)《船舶工業(yè)加快結構調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級實施方案（2013-2015年）》,，方案明確提出,，今后三年要加快發(fā)展海洋工程裝備和高技術船舶，加強行政執(zhí)法和公務船舶配置,，推動船舶工業(yè)產(chǎn)品結構升級,。
船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高，解決產(chǎn)能過剩問題,，提高產(chǎn)業(yè)競爭力,，將有助于我國抓住世界造船中心轉(zhuǎn)移的歷史機遇。
東北證券研究員吳江濤也指出,，大型造船企業(yè)是未來發(fā)展方向,，鼓勵中小企業(yè)轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)，淘汰落后產(chǎn)能,；同時,，政策強調(diào)克服造船工業(yè)的軟肋，即提升關鍵配套設備及材料制造水平,，一旦在關鍵環(huán)節(jié)形成實質(zhì)突破,，對解決國內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展將起到巨大推動作用。
二,、轉(zhuǎn)型升級引爆海洋經(jīng)濟
《指導意見》還提出,，鼓勵現(xiàn)有造船產(chǎn)能向海洋工程裝備領域轉(zhuǎn)移，支持中小企業(yè)轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn),，提升高端產(chǎn)能比重,。
在強化海洋戰(zhàn)略的背景下，海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為新一輪的發(fā)展熱點,?！吨袊Ｑ蠼?jīng)濟發(fā)展報告（2013）》發(fā)表的數(shù)據(jù)顯示：20世紀90年代以來，世界海洋經(jīng)濟GDP年均增長約為11%,，明顯高于同期全球經(jīng)濟3%-4%的增速,；目前美國、日本等發(fā)達國家海洋經(jīng)濟對GDP的貢獻均超過50%,，而我國2012年海洋生產(chǎn)總值約5萬億,，占GDP的比重不足10%。因此,，未來我國勢必將大力提高海洋開發(fā)能力,，擴大海洋開發(fā)領域，讓海洋經(jīng)濟成為新的增長點,。
業(yè)界預計,，根據(jù)我國對海工裝備的規(guī)劃要求,，2015年，海工裝備年銷售收入要達到2000億元以上,，其中海洋油氣開發(fā)裝備國際市場份額達到20%,。
三、國家海洋經(jīng)濟龍頭地位不容撼動
中國重工的海洋工程業(yè)務始于1978年,，是我國最早開展海洋工程業(yè)務的公司,，已創(chuàng)造多項紀錄，有100多項交付業(yè)績,，是國內(nèi)研發(fā)實力最強,、生產(chǎn)基地最多、產(chǎn)品系列最全,、系統(tǒng)集成能力最強的海洋工程裝備總供應商,，擁有眾多自主知識產(chǎn)權，具備鉆井平臺,、鉆井船,、FPSO、海工特種船,、各類海工模塊,、海工配套設備等各類海工裝備研發(fā)、生產(chǎn)能力,，在自升式,、半潛式、坐底式鉆井平臺,、海工特種船及FPSO等領域處于領先地位,。
目前，中國重工39個子公司中的30個公司全面布局海洋工程業(yè)務于全國13個省市,。公司年產(chǎn)各類鉆井平臺10座,、各類海工特種船19艘、各類大型海工模塊26組,。有27家成員單位具備了海洋工程配套裝備供貨能力,，可提供海洋平臺動力系統(tǒng)、水處理系統(tǒng),、平臺升降系統(tǒng),、平臺定位系統(tǒng)和安全系統(tǒng)主設備，以及液壓系統(tǒng),、采油系統(tǒng),、公用氣系統(tǒng)和水下生產(chǎn)系統(tǒng)的部分設備。
10月10日,，中國重工發(fā)布1-9月訂單公告,，其軍工軍貿(mào)和海洋經(jīng)濟業(yè)務板塊出現(xiàn)爆發(fā)式增長,，1-9月新增訂單554.84億元,。公告還稱軍工軍貿(mào)占大部分,，據(jù)此計算海洋經(jīng)濟業(yè)務同比增長7倍左右。
作為行業(yè)龍頭,，中國重工將在本次行業(yè)洗牌中占據(jù)主導地位,，提高市場份額，并憑借強大的技術優(yōu)勢和豐富的經(jīng)驗在海洋經(jīng)濟大發(fā)展中鞏固地位,。