力拓為何不擔心中國鐵礦石需求
澳大利亞鐵礦石巨頭力拓(RioTinto)稱2030年之前中國鋼鐵產(chǎn)量僅溫和增長,，但東南亞和印度等其他新興市場的需求將快速增長。力拓預測到2030年中國年鋼鐵產(chǎn)量將達到10億噸,，僅略高于當前8億多噸的水平,。力拓表示，隨著中國沿著制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上行,，高附加值產(chǎn)品的出口將是推動中國鋼鐵產(chǎn)量增長的主要動力,。
簡評：根據(jù)德國、美國、日本和韓國的經(jīng)驗,，預計中國將會進入高附加值的出口市場,。不過,，中國之外的其他新興市場對鐵礦石的需求將大幅上升,。未來東南亞和印度的增長將為中國的鋼鐵出口提供市場。
力拓：到2030年鐵礦石需求料每年增2%至30億噸
全球第二大鐵礦石生產(chǎn)商力拓(RioTinto)周四(9月3日)預計,，到2030年全球鐵礦石需求將以每年2%的速度增長至30億噸,，這意味著有必要新增鐵礦石供應。
神華9月動力煤售價微降
近期神華公布9月份動力煤銷售方案,，9月份神華動力煤銷售除了繼續(xù)執(zhí)行銀行承兌優(yōu)惠之外,，其余在8月份執(zhí)行的量大優(yōu)惠、低卡高裝和配煤優(yōu)惠全部取消,，所有裝煤按照下單熱值進行,。但值得一提的是，5500大卡的掛牌價直接下調至405元/噸,。
簡評：從神華公布的9月份價格方案來看,，神華穩(wěn)價的意圖明顯。然而在現(xiàn)時下游庫存普遍充足的情況下,，神華等大礦或許在近期再次下調價格,。
鋼企生產(chǎn)或將快速恢復 9月鋼市先抑后揚
目前已進入9月，又到“金九銀十”傳統(tǒng)的消費需求旺季,，今年的旺季會旺嗎?對此,，今日(9月6日)多位接受記者采訪的鋼鐵行業(yè)分析師預測，在投資增速仍面臨下行壓力的情況下,，整體需求改善的力度或較有限,。鋼鐵分析師認為，國內鋼價在8月的止跌企穩(wěn)行情或會持續(xù)至9月,，價格將先抑后揚,。信息研究中心研究員認為，目前鋼企生產(chǎn)或將快速恢復,，市場供需矛盾仍難緩解,，預計9月份國內鋼鐵市場將震蕩運行。
簡評：目前市場迎來“金九銀十”適宜施工的傳統(tǒng)旺季,，但鋼鐵需求釋放力度仍需觀察項目資金實際落實情況;另外,，因資金問題鋼鐵需求釋放力度或有不足，且7,、8月份淡季市場反彈預支9月份的行情,，預計9月份國內鋼鐵市場將震蕩運行。
9.3勝利日過后 鋼市將何去何從?
在9.3之前京津冀所有的工地都停產(chǎn)停工了，之后會逐漸恢復施工;但同時鋼廠也停產(chǎn)了,，之后同樣也恢復生產(chǎn),。這樣說來鋼廠生產(chǎn)與市場需求，同9.3之前沒有太大的變化,，市場依然保持一種不溫不火的疲軟態(tài)勢,。如果9.3之后市場有變化，那也是在北方一年中的施工旺季也只剩下最多兩個多月;而鋼廠生產(chǎn)是沒有淡旺季一說的,，一年四季都不能停產(chǎn),。從這點來講，在此后剩下不多的時間里,，鋼廠為完成年度生產(chǎn)任務,，可能會滿負荷全力生產(chǎn)，而市場需求則愈來愈清淡,。這樣最終導致的結果就是鋼廠與鋼廠之間,，市場與市場之間，區(qū)域與區(qū)域之間,，經(jīng)銷商與經(jīng)銷商之間的價格戰(zhàn),。
政策利好難破鋼市僵局 鋼鐵市場疲弱依舊
需求低迷是抑制鋼材價格的主要因素，若房地產(chǎn)行業(yè)不出現(xiàn)轉機,，鋼材價格將很難出現(xiàn)反轉,。在匯率變動、原油上漲,、供給略有減少等因素影響下,，鋼材價格可能會出現(xiàn)反彈，但是并不改其弱勢格局,。操作上,，短期期鋼將維持振蕩格局，需要新的消息面刺激來打破僵局,，區(qū)間下沿追空還需謹慎,，中長期仍以逢高沽空思路對待。
簡評：總體來看,，需求低迷是抑制鋼材價格的主要因素,，若房地產(chǎn)行業(yè)不出現(xiàn)轉機，鋼材價格將很難出現(xiàn)反轉,。在匯率變動,、原油上漲、供給略有減少等因素影響下,，鋼材價格可能會出現(xiàn)反彈,，但是并不改其弱勢格局,。
從公開數(shù)據(jù)的挖掘探討行情預判的方法
臨近閱兵，唐山和河北地區(qū)高爐開工率在8月上旬出現(xiàn)明顯的反彈,，說明當?shù)劁搹S為提前備料有搶開工的行為,，但是從中旬開始就已經(jīng)出現(xiàn)明顯的回落，說明空氣質量保障已經(jīng)在北京周邊實施,，而這一數(shù)據(jù)變化與發(fā)布的8月粗鋼日均產(chǎn)量前升后降的走勢一致,。由此我們可以斷定，北京閱兵對鋼鐵產(chǎn)量的影響已經(jīng)提前半個月出現(xiàn),，而北方地區(qū)高爐廠的限產(chǎn)與中小鋼廠虧損倒逼下的停產(chǎn)疊加之后,，壓縮了整個供應端的產(chǎn)出量,。
天津港,、日照港、董家口港焦炭情況調研
根據(jù)天津港8月28日-8月30日散貨物流中心最新進出庫情況,，目前天津港庫存190萬噸,，天津港各倉庫也以租賃的形式租借給需要在港口堆存貨物的企業(yè)及貿易商，由于天津港庫存情況較為復雜,，具體的各個庫存數(shù)量不明朗,，目前港口焦炭庫存中大量也是為已質押銀行或抵押貨物，大概在80-90萬噸左右,，這些貨物統(tǒng)稱為“僵尸貨”,，主要的活躍量還是每月內外貿的成交量，7月天津港內貿成交量在19萬噸左右,，外貿成交在84萬噸左右,，8月截止至中旬，內貿成交量在1.6萬噸左右,，外貿成交量在35萬噸左右,。
河北鋼鐵舞鋼11075噸水電鋼中標國家電網(wǎng)兩項目
近日，舞鋼成功中標國家電網(wǎng)公司投資興建的吉林敦化抽水蓄能電站,、河北豐寧抽水蓄能電站兩水電項目,，為其供應水電站壓力鋼管用WSD690E高強度鋼板，共計11075噸,。
重慶鋼鐵半年虧22億 控股股東已輸血25億
重慶鋼鐵上半年實現(xiàn)營業(yè)收入45.06億元,，同比下滑25.22%;凈利潤虧損22.28億元，較一季度8.29億元的虧損大幅增虧,，同比則下滑了135.66%,。
簡評：雖努力開展對標挖潛、產(chǎn)品結構調整等降本控虧工作,，也收到較顯著效果,。但由于鋼材市場未出現(xiàn)根本性好轉，預計還是會處于虧損期。重鋼集團錢再多,，也不會持續(xù)對一個“無底洞”無限投入,。重鋼的時間已經(jīng)不多了。
鋼鐵行業(yè)形勢嚴峻 中特集團的應對之道
當前,，興澄特鋼“人人為開源節(jié)流獻一計,，做一實事”活動正持續(xù)開展，并將開源節(jié)流方案層層傳達,，落實到每個班組,、每名員工，引導廣大員工積極為降本增效活動獻計獻策,，認真執(zhí)行開源節(jié)流方案,，將降本工作常態(tài)化、規(guī)范化,。
鋼鐵業(yè)為什么要實現(xiàn)智能制造
隨著“劉易斯拐點”的到來,，用工成本急劇上升;2012年，勞動人口總 量開始減少,，隨之而來的是中國進入了中高速發(fā)展的‘新常態(tài)’,。近年來，鋼鐵企業(yè)在面臨市場低迷,，資金,、環(huán)保等壓力的同時，明顯感受到勞動力成本上升,，協(xié)力 工難找,、隊伍不穩(wěn)，職工敬業(yè)度下降,、管理困難,，安全事故頻發(fā)、產(chǎn)品質量不穩(wěn)定等問題,。最近,，有多位專家指出：未富先老，可能讓中國陷入“中等收入陷阱”,。
簡評：德國提出“工業(yè)4.0”的直接原因之一就是老齡化使其制造業(yè)的競爭力下降,，需要通過技術手段延長勞動年齡并吸引年輕人。在中國,，問題同樣嚴重,。近年來，鋼鐵企業(yè)在面臨市場低迷,，資金,、環(huán)保等壓力的同時,，明顯感受到勞動力成本上升。
鋼鐵金九利好或持續(xù)
截至8月底,，全國五大鋼材社會庫存八連降至1059.33萬噸,，回到了年初水平。且鋼廠庫存也出現(xiàn)明顯下降(截止8月中旬為1544.57萬噸,，月環(huán)比減少120萬噸),，說明市場去庫存化效果顯著，利好價格上漲,。
簡評：對于8月份鋼市來看,，市場供應的持續(xù)減少和原料成本的高位支撐，是此次漲價行情的關鍵因素,。但由于市場需求的緩慢增長導致市場成交低迷,，價格月底再現(xiàn)跌勢。因此預計“金九”利好提前到來,。
首鋼躋身長城汽車一級供應商
日前,，從長城汽車公司傳來喜訊，首鋼股份公司從長城汽車公司的三級供應商躍升至一級,。
簡評：首鋼股份公司的“法寶”在于開展了管理變革和系統(tǒng)升級。以構建首鋼鋼鐵板塊管理平臺為契機,，股份公司啟動了組織變革和系統(tǒng)管理升級,。優(yōu)化工藝，提高產(chǎn)品質量水平,。圍繞制造加服務能力體系建設,，股份公司結合長城汽車板產(chǎn)銷研的實際需要，不斷強化技術服務水平和協(xié)同作戰(zhàn)能力,。7月份,，首鋼股份公司與浦項和寶鋼并駕齊驅，成為長城汽車公司三大一級供應商之一,。