“一帶一路”催生印度商機(jī)
　　中國(guó)是全球鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)。全球鋼鐵一半產(chǎn)量出自中國(guó),。然而,，2011年以來(lái)，中國(guó)GDP增速放緩,，2014年GDP增速為7.4%,，創(chuàng)下24年來(lái)新低,。2015年一季度為7.0%，環(huán)比回落0.3個(gè)百分點(diǎn),。
　　經(jīng)濟(jì)放緩背景下，中國(guó)鋼鐵嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩,，鋼價(jià)大幅下跌,，中國(guó)鋼價(jià)與國(guó)際鋼鐵之間價(jià)差優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，2014年中國(guó)鋼鐵大量出口,，全年鋼鐵出口量同比增幅接近50%,；總量約占全國(guó)粗鋼產(chǎn)量的10%，而往年這個(gè)數(shù)字不過(guò)2-3%,。
　　印度GDP增長(zhǎng)有望超過(guò)中國(guó),。據(jù)世界銀行最新發(fā)布的《全球經(jīng)濟(jì)展望》顯示，2015年印度GDP增速將加快至7.4%,，明年達(dá)7.8%,，2017年至8.0%—相比之下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速今年為7.1%,，2016年放緩到7.0%,，2017年則降至6.9%?！坝《葘⑹侨蛟鲩L(zhǎng)最快的大型經(jīng)濟(jì)體,，未來(lái)兩年，印度較中國(guó)增速的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將擴(kuò)大,?！笔澜玢y行的報(bào)告進(jìn)一步表示。
　　而印度鋼鐵業(yè)相對(duì)落后,。據(jù)聯(lián)合工廠委員會(huì)(JPC)數(shù)據(jù),，印度4月份鋼鐵消耗量550萬(wàn)噸；鋼鐵需求同比上升7.1%,。期間印度鋼鐵產(chǎn)量達(dá)到730萬(wàn)噸,，同比上升0.5%。
　　中印鋼鐵業(yè)差距明顯,。2013年,，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量8.2億噸，印度鋼鐵消費(fèi)量1.1億噸,。2011年開始,，中國(guó)鋼鐵過(guò)剩嚴(yán)重，而印度鋼鐵需要進(jìn)口,。
　　印度大型礦石供應(yīng)商HLNgoa負(fù)責(zé)人哈瑞胥曾透露,，2013年印度鋼鐵缺口是0.3-0.4億噸,，特鋼、硅鋼,、軌道用鋼都是缺的,。而中國(guó)一家大型鋼廠人士說(shuō)，中國(guó)的特鋼,、電工鋼都過(guò)剩,。
　　2014~2015年度，中國(guó)為印度最大的鋼供應(yīng)國(guó),，占印度進(jìn)口總量的36%,。今年4月份，印度從中國(guó)的鋼進(jìn)口同比大增62%,，到19萬(wàn)噸,。
　　以4月出口量計(jì)算，全年中國(guó)出口到印度的鋼鐵總量約230萬(wàn)噸,，在中國(guó)鋼鐵8億噸總量中占比微乎其微,。不過(guò)，印度市場(chǎng)的潛力絕不容小視,。多位人士認(rèn)為,，印度需求將決定下一輪大宗商品牛市時(shí)點(diǎn)。
　　印度提高進(jìn)口關(guān)稅
　　中,、日和韓國(guó)是印度前3大鋼供應(yīng)國(guó),。印度上調(diào)鋼材進(jìn)口關(guān)稅，日本,、韓國(guó)和中國(guó)誰(shuí)的沖擊更大,？
　　日本和韓國(guó)對(duì)印度鋼出口在關(guān)稅方面享有一定的優(yōu)勢(shì)。韓國(guó)在2009年與印度簽署了全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（CEPA）,，之后韓國(guó)對(duì)印度鋼材出口關(guān)稅穩(wěn)步下降,，2017年將降至零。日本與印度2010年簽署CEPA,，根據(jù)協(xié)議,，印度將取消90%從日本進(jìn)口包括鋼材在內(nèi)商品關(guān)稅。中國(guó)和印度沒(méi)有簽署全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定,，中國(guó)出口到印度的鋼材需繳7.5%關(guān)稅,。顯然日、韓對(duì)印度鋼材出口比中國(guó)有優(yōu)勢(shì),。
　　不過(guò),，出口價(jià)格方面，中國(guó)出口價(jià)格比日本和韓國(guó)低,。即便考慮關(guān)稅上調(diào)2.5%成本僅增10美元/噸左右,，中國(guó)鋼價(jià)比日,、韓仍有優(yōu)勢(shì)。Mysteel.com國(guó)際部分析師曼文認(rèn)為,，考慮上述這些因素,，印度上調(diào)鋼材進(jìn)口關(guān)稅對(duì)中國(guó)鋼鐵出口實(shí)際影響可能有限。
　　不過(guò),，印度上調(diào)鋼進(jìn)口關(guān)稅和嚴(yán)格質(zhì)量控制之后,，中國(guó)鋼鐵出口印度將面對(duì)更大的挑戰(zhàn)。