印度鋼廠或在6月初進(jìn)一步下調(diào)熱卷出廠價(jià)
印度鋼廠正考慮在6月初進(jìn)一步下調(diào)熱卷出廠價(jià),，以與低價(jià)進(jìn)口資源競(jìng)爭(zhēng)。5月初印度鋼廠將國內(nèi)普通熱卷出廠價(jià)下調(diào)2000盧比/噸至2.85-3.05萬盧比/噸(447-478美元/噸),，但并未吸引買主,，并且低價(jià)的進(jìn)口資源正陸續(xù)到貨。
中國超烏克蘭成歐盟最大中厚板進(jìn)口來源國
近期,，歐洲鋼鐵經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(Eurometal)主席GeorgesKirps表示,，今年1季度歐盟中厚板進(jìn)口量同比激增近60%,，為69.4萬噸。其中,，中國資源增長明顯,，中國取代烏克蘭成為歐洲最大中厚板進(jìn)口來源國。2014年,，烏克蘭對(duì)歐盟出口中厚板71.8萬噸，而中國緊隨其后,，對(duì)歐盟的中厚板出口量翻番至70.6萬噸,。去年，中厚板進(jìn)口量排名前三位的歐洲國家分別為西班牙,，意大利和比利時(shí),，進(jìn)口量分別為32萬噸、31萬噸以及29萬噸,，而德國,、荷蘭和法國中厚板進(jìn)口量較少，分別為5萬噸,、6.1萬噸以及2.4萬噸,。
阿特拉斯公司W(wǎng)odgina鐵礦復(fù)產(chǎn)
澳大利亞礦商阿特拉斯鐵礦公司(AtlasIron)位于皮爾巴拉地區(qū)的Wodgina鐵礦已恢復(fù)生產(chǎn)，成為該公司第二座恢復(fù)開采的礦山,。
印度熱鍍鋅板出口商尋求中歐買主
據(jù)稱,，印度對(duì)羅馬尼亞的0.4mm熱鍍鋅板出口價(jià)為760美元/噸(CFR)，0.28mm熱鍍鋅板出口價(jià)為820美元/噸(CFR),。
現(xiàn)代鋼鐵擬削減6月H型鋼銷售折扣
現(xiàn)代鋼鐵削減折扣主要是由于建筑業(yè)需求正改善,、來自進(jìn)口資源的競(jìng)爭(zhēng)減弱以及夏季電力成本上升。此外,，受傳統(tǒng)檢修影響,，7-8月份現(xiàn)代鋼鐵H型鋼產(chǎn)量將有所下滑。
浦項(xiàng)仍看好印度 希望政府支持下游項(xiàng)目
進(jìn)入21世紀(jì),，浦項(xiàng)先后在中國和日本成立了浦項(xiàng)-中國,、浦項(xiàng)-日本公司，2005年又在印度成立浦項(xiàng)-印度公司,。浦項(xiàng)將繼續(xù)高度關(guān)注印度西部地區(qū),，這里擁有許許多多的下游客戶，其在Maharashtra邦的冷軋廠已于今年建成投產(chǎn),。
東亞廢鋼進(jìn)口市場(chǎng)堅(jiān)挺
韓國鋼廠近期未從美國進(jìn)口散裝廢鋼,，由于美國國內(nèi)廢鋼市場(chǎng)上漲，供應(yīng)商報(bào)價(jià)堅(jiān)挺,，買家很難以260美元/噸(CFR)或更低的價(jià)格采購,。日本2號(hào)重廢價(jià)格相對(duì)較低,，最新現(xiàn)代鋼鐵的采購價(jià)在26200-26300/噸(FOB)，但供應(yīng)商聲稱價(jià)格有進(jìn)一步上漲空間?，F(xiàn)代鋼鐵還從俄遠(yuǎn)東進(jìn)口了近2萬噸6月份發(fā)貨的A3廢鋼,，成交價(jià)約256美元/噸(CFR)。
印度政府?dāng)M在2025年前擴(kuò)大鋼鐵產(chǎn)能
印度聯(lián)邦鋼鐵和礦業(yè)部長NarendraSinghTomar周一表示,，印度公司計(jì)劃于未來10年投資約2.94萬億盧比以提振鋼鐵產(chǎn)能,，產(chǎn)量將從目前的8,800萬噸提升至3億噸。自去年5月執(zhí)政以來,，總理莫迪領(lǐng)導(dǎo)的政府通過整頓一些重大政策來吸引長期資本投資,。
國際鋼市繼續(xù)趨漲態(tài)勢(shì)
5月份的國際鋼材市場(chǎng)，總體呈現(xiàn)漲跌不一的走勢(shì),。其中：亞洲鋼市由于需求不及預(yù)期,，整體走勢(shì)較弱，觀望氣氛濃厚;歐洲鋼市大體平穩(wěn),，長材走勢(shì)繼續(xù)強(qiáng)于板材;美洲鋼市走勢(shì)堅(jiān)挺,，鋼材價(jià)格走強(qiáng)跡象明顯。結(jié)合基本面情況研判,，近期國際鋼材市場(chǎng)將繼續(xù)穩(wěn)中趨漲的態(tài)勢(shì),。
新日鐵住金將在美生產(chǎn)高等級(jí)汽車鋼板
新日鐵住金公司計(jì)劃從2017年開始在美國生產(chǎn)汽車用最高級(jí)鋼板。由于美國加強(qiáng)環(huán)保規(guī)定,，汽車廠希望采用輕量化材料來提高燃油效率,，為此新日鐵住金決定通過生產(chǎn)最高端鋼板來滿足汽車廠商的輕量化需求。
4月份全球粗鋼產(chǎn)量同比繼續(xù)下滑
國際鋼鐵協(xié)會(huì)5月22日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,，2015年4月份全球65個(gè)主要產(chǎn)鋼國家和地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為1.354億噸,，同比下降1.7%，但降幅較3月份有所收窄,。分地區(qū)來看,，除歐盟略有增長外，全球其他主要地區(qū)粗鋼產(chǎn)量均出現(xiàn)下滑,，其中南美同比基本持平,，亞洲同比下降幅度較小，但北美,、獨(dú)聯(lián)體,、中東和非洲同比降幅均相對(duì)較大，推動(dòng)全球粗鋼產(chǎn)量繼續(xù)下滑,。
一季度拉美進(jìn)口中國鋼材同比增長近三成
拉美鋼鐵協(xié)會(huì)公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，今年一季度拉美國家鋼材進(jìn)口量達(dá)到610萬噸，與上年同期的510萬噸相比增長20%，進(jìn)口量占該地區(qū)鋼材消費(fèi)量的34%,。拉美鋼鐵協(xié)會(huì)稱,，這將對(duì)當(dāng)?shù)劁撹F工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生抑制作用，導(dǎo)致貿(mào)易摩擦增加,，并對(duì)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)工人產(chǎn)生威脅,。
浦項(xiàng)加快中國鋼材加工中心建設(shè)
浦項(xiàng)認(rèn)為，要想提高在中國的市場(chǎng)占有率,，就必須提升鋼材加工中心的規(guī)模和加工能力,。通常鋼材產(chǎn)品以鋼卷形式出口到中國，然后在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行后期加工,，按照客戶需求的尺寸進(jìn)行剪切后交貨,。但委托中國當(dāng)?shù)丶庸S，一直存在質(zhì)量降低和交貨延遲等問題,，因此建立專業(yè)化的鋼材加工中心顯得尤為緊迫。設(shè)立自營鋼材加工中心后,，不僅可以確保高品質(zhì)鋼材產(chǎn)品供應(yīng),，還可以靈活應(yīng)對(duì)中國汽車生產(chǎn)的增長需求。伴隨著中國汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展,，浦項(xiàng)在這一大好形勢(shì)之下,，將從中獲取更多的利益。
簡(jiǎn)評(píng)：中國鋼鐵業(yè)雖然不景氣,，但是市場(chǎng)需求的基數(shù)仍是龐大的,。浦項(xiàng)盯上了中國市場(chǎng)想要分一杯羹，看似水到渠成,，但是現(xiàn)在正是中國鋼鐵業(yè)“群雄逐鹿”的時(shí)候,，寶鋼雄心萬丈，河鋼銳意進(jìn)取,，武鋼鞍鋼摩拳擦掌,。浦項(xiàng)身為“外來的和尚”，想要念個(gè)好經(jīng),，也不是一件容易的事兒,。
4月日本鋼材出口同比增11.7%
按出口地區(qū)來看，日本對(duì)亞洲的出口量為276.9萬噸,，同比增5.9%,，其中對(duì)中國的出口量為50.2萬噸，降1.5%;對(duì)中東的出口量為14.7萬噸,，增94.4%;對(duì)美國的出口量為18.8萬噸,，增46.9%，對(duì)歐洲出口量2.3萬噸，增17.9%,。
簡(jiǎn)評(píng)：日本加大了對(duì)歐美和中東的鋼鐵出口力度,，增長幅度都接近50%。然而對(duì)中國的出口下降了1.5%,。在中國鋼鐵產(chǎn)品歐美遭到制裁后,，日本“撿漏”填補(bǔ)了部分中國份額，在大力擴(kuò)大出口,，減少進(jìn)口的情況下,，日本鋼鐵業(yè)的日子終于好了幾分。不過這種“大出小進(jìn)”從長期看也會(huì)引起歐美的注意,，未來如何,，就看怎么見招拆招了。