2014年,，是中國(guó)鋼鐵業(yè)尋常而又不尋常的一年。尋常的是,，中國(guó)鋼鐵業(yè)又走過(guò)了一個(gè)只有冬季的一年,；不尋常的是，這一年中國(guó)鋼鐵業(yè)也發(fā)生了諸多非同尋常的事,。
中國(guó)鋼鐵第一省河北"壯士斷腕",，5年削減8000萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能；山西知名民營(yíng)鋼企海鑫鋼鐵神話破滅,；工信部公布鋼企白名單,，致使隱形多年的鋼鐵產(chǎn)能浮出水面；中國(guó)成為鋼鐵出口第一大國(guó),；"一帶一路"刺激鋼鐵需求……
可以說(shuō),，中國(guó)鋼鐵業(yè)雖仍在寒冬中掙扎，但也并非無(wú)亮點(diǎn),。
而隨著明年1月1日新環(huán)保法正式實(shí)施,，中國(guó)鋼鐵業(yè)又將迎來(lái)另一場(chǎng)考驗(yàn)，鋼企將面臨大規(guī)模洗牌,。顯然,，要度過(guò)這個(gè)必須經(jīng)歷的艱難時(shí)期，中國(guó)鋼鐵業(yè)要做的功課還不少,。
冶金工業(yè)研究規(guī)劃院院長(zhǎng)李新創(chuàng)向《證券日?qǐng)?bào)》表示,，中國(guó)鋼鐵業(yè)將繼續(xù)面臨屬于自己的"三低一高"發(fā)展軌跡,，即低需求增長(zhǎng)、低鋼材價(jià)格,、鋼企低效益和行業(yè)高壓力。而這,，或許就是中國(guó)鋼鐵業(yè)未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)期的"新常態(tài)",。
鋼鐵需求停滯不前
產(chǎn)能過(guò)剩將長(zhǎng)期存在
如果細(xì)數(shù)中國(guó)鋼鐵業(yè)當(dāng)前最頭痛的問題，首當(dāng)其沖的無(wú)疑是產(chǎn)能過(guò)剩問題,。產(chǎn)能過(guò)剩如今幾乎已成中國(guó)鋼鐵業(yè)的代名詞,。
有數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量達(dá)9.4億噸,，預(yù)計(jì)明年這一數(shù)字將超過(guò)10億噸,。而粗鋼產(chǎn)量今年將超過(guò)8.2億噸，同比增長(zhǎng)1.67%,。根據(jù)相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，我國(guó)粗鋼產(chǎn)能實(shí)際上已經(jīng)接近12億噸。
與中國(guó)粗鋼產(chǎn)量形成鮮明對(duì)比的是中國(guó)鋼鐵的需求量,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，今年我國(guó)折合粗鋼表觀消費(fèi)量為7.37億噸，同比下降2.25%,。
顯然,，在產(chǎn)量遞增、需求量遞減的嚴(yán)峻形勢(shì)下,，化解如此龐大的過(guò)剩產(chǎn)能,，仍將是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作。
如何化解產(chǎn)能過(guò)剩,？有人說(shuō)鋼鐵需求提升自然就能化解過(guò)剩產(chǎn)能,，可是在中國(guó)經(jīng)濟(jì)將由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng)的形勢(shì)下，僅通過(guò)提升鋼鐵需求量來(lái)化解產(chǎn)能似乎越來(lái)越遙遠(yuǎn),。
作為中國(guó)鋼鐵消費(fèi)大戶的房地產(chǎn)行業(yè),，其今年的表現(xiàn)似乎也已為鋼企敲響了警鐘。有數(shù)據(jù)顯示,，今年各行業(yè)鋼材需求量榜單上,，建筑業(yè)以消費(fèi)3.9億噸排名第一。在對(duì)明年鋼材需求的預(yù)測(cè)上,，在建筑行業(yè)這一塊的預(yù)測(cè)也僅僅增加了500萬(wàn)噸左右,。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院采用下游行業(yè)消費(fèi)法，預(yù)測(cè)2015年中國(guó)鋼材需求量為7.23億噸,，比今年的7.124億噸增加1.47%,。而這與國(guó)內(nèi)超過(guò)將近12億噸的鋼鐵產(chǎn)能相比,，簡(jiǎn)直不值一提。
不過(guò),，由于"一帶一路"政策的提出,，讓國(guó)內(nèi)眾多鋼企似乎看到了曙光。數(shù)據(jù)顯示,，近年我國(guó)工程對(duì)外承包項(xiàng)目逐年擴(kuò)大,，產(chǎn)值從2003年的138.7億美元增長(zhǎng)到2013年的1371.4億美元。2014年上半年,，對(duì)外承包工程新簽合同額810.4億美元,，分析稱2014年全年對(duì)外承包工程合同額和營(yíng)業(yè)額有望實(shí)現(xiàn)5%左右增長(zhǎng)。在國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重的背景之下,，隨著"一帶一路"大規(guī)模投資,、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)必將拉動(dòng)多個(gè)行業(yè)的用鋼需求，同時(shí)又能很好地刺激鋼鐵上下游產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)而利好整個(gè)鋼鐵行業(yè),。
但這個(gè)利好,，對(duì)目前"求需若渴"的中國(guó)鋼企來(lái)說(shuō)，可能只是"望梅止渴",。有業(yè)內(nèi)分析人士就向記者直言,，"一帶一路"基礎(chǔ)建設(shè)中所包含的鐵路建設(shè)等對(duì)國(guó)內(nèi)鋼企來(lái)說(shuō)確實(shí)很具有吸引力，不過(guò)首先在國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能如此大的基數(shù)上,，這些需求并不能起到立竿見影的效果,，而且國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)的是"僧多粥少"的局面。
分析師張琳向記者表示,，"目前都還處于計(jì)劃階段,，基礎(chǔ)建設(shè)的具體項(xiàng)目，這些項(xiàng)目什么時(shí)候才能正式動(dòng)工,，能拉動(dòng)多少鋼鐵需求這些都是懸而未決的,，尤其是鐵路，從開始規(guī)劃到正式動(dòng)工可能需要花費(fèi)數(shù)年時(shí)間,，而在這期間,，很多鋼企可能已經(jīng)退出鋼鐵行業(yè)。"
另外,，記者得到的數(shù)據(jù)顯示,，在今年各行業(yè)需求鋼鐵的排行榜上，鐵路對(duì)鋼材的需求量?jī)H為520萬(wàn)噸,，是房地產(chǎn)行業(yè)鋼材需求的1.33%,，而明年預(yù)測(cè)的鐵路用鋼材數(shù)量也是520萬(wàn)噸，與今年持平。
李新創(chuàng)向記者表示,，未來(lái)鋼鐵可能將在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)保持低增長(zhǎng)的常態(tài),，"即生產(chǎn)消費(fèi)量波動(dòng)發(fā)展，很難出現(xiàn)大幅度的提升,，國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速已經(jīng)放緩,，鋼鐵行業(yè)當(dāng)年井噴式的發(fā)展盛世早已一去不復(fù)返,。"
既然內(nèi)部消化不是良策,，那么鋼材出口自然成為眾多鋼企退而求其次的選擇。據(jù)了解,，今年前11個(gè)月,，我國(guó)鋼材出口量累計(jì)達(dá)到8374.34萬(wàn)噸，其中9月份和10月份鋼材出口量均超過(guò)850萬(wàn)噸,，在12月份未計(jì)入統(tǒng)計(jì)的前提下,，國(guó)內(nèi)鋼材出口已經(jīng)歷史性地突破8000萬(wàn)噸，累計(jì)金額達(dá)到642.45億美元,。而這樣的出口成績(jī)也讓中國(guó)成為鋼材出口第一大國(guó),。
事實(shí)上，中國(guó)鋼材的出口量近幾年基本處于遞增狀態(tài),，自2000年以來(lái),，我國(guó)鋼鐵出口量占世界鋼鐵出口總量的比重從4.8%上升到2004年和2005年的7%以上，2013年上升到了15%以上,。
即使鋼材出口達(dá)到了世界之最,，這8000多萬(wàn)噸鋼材在國(guó)內(nèi)產(chǎn)能基數(shù)"巨人"面前仍顯得渺小。據(jù)冶金工業(yè)研究院提供的數(shù)據(jù)顯示,，預(yù)計(jì)2014年國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量8.2億噸,，可見前11個(gè)月的鋼材出口量竟然還不及今年粗鋼總產(chǎn)量的十分之一。這樣劇烈的落差體現(xiàn)出國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)在解決產(chǎn)能過(guò)剩問題上形勢(shì)依然嚴(yán)峻,?？梢灶A(yù)測(cè)，今后國(guó)內(nèi)鋼材出口的力度可能會(huì)進(jìn)一步加大,，以此來(lái)緩解過(guò)剩產(chǎn)能的壓力,。
不過(guò)加大力度出口鋼材并不是長(zhǎng)久之計(jì)，冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任劉海民向記者表示,，鋼材出口過(guò)多勢(shì)必會(huì)點(diǎn)燃國(guó)外鋼鐵反傾銷情緒,。不僅如此，鋼材出口過(guò)多也體現(xiàn)出中國(guó)鋼鐵體系不健全的一面,，"首先出口的大多是中低端鋼材,，即使出口，也并沒有太大的盈利空間，相當(dāng)于中國(guó)鋼企犧牲自己的環(huán)境和資金生產(chǎn)鋼鐵賠本賣出去,，這與國(guó)外鋼鐵行業(yè)發(fā)展的路徑基本是背道而馳,，未來(lái)中國(guó)在出口上首先要做到產(chǎn)品升級(jí)，其次就是如果國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)體系健全,，出口鋼材的數(shù)量應(yīng)該控制在4000萬(wàn)噸以內(nèi),。"
鋼價(jià)翻身艱難
鋼鐵業(yè)復(fù)興言之過(guò)早
對(duì)于2014年的中國(guó)鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，并非沒有好消息,。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院提供的數(shù)據(jù)顯示,，今年前10個(gè)月，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入30111.55億元,，同比下降1.03%,；實(shí)現(xiàn)利稅896.79億元，同比增長(zhǎng)13.04%,；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)226.56億元,，同比增加86.13億元，增長(zhǎng)幅度達(dá)到61.33%,。鋼鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)扭虧為盈,，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)92.61億元。
需要指出的是,，今年國(guó)內(nèi)鋼企能夠?qū)崿F(xiàn)利潤(rùn)回暖,，主要還是得益于鐵礦石價(jià)格創(chuàng)紀(jì)錄的下滑。根據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),，12月5日直接進(jìn)口鐵礦石62%品位干基粉礦到岸價(jià)格為70.38美元/噸,，12月平均價(jià)格為69.98美元/噸。鐵礦石價(jià)格已經(jīng)連續(xù)多日在70美元上下波動(dòng),，價(jià)格較年初下降了約47%,。
正是在這樣的鐵礦石價(jià)格水平下，鋼企的利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了近三年來(lái)的一次突破,。
不過(guò),，對(duì)于這種"突破"，劉海民頗不以為然,，他向記者表示,，鐵礦石價(jià)格暴跌帶來(lái)的盈利不能作為國(guó)內(nèi)鋼企利潤(rùn)的支撐，"礦價(jià)暴跌意味著鋼鐵價(jià)格也不會(huì)提升,，如果國(guó)內(nèi)鋼企指望通過(guò)鋼價(jià)的跌幅大于礦價(jià)的跌幅來(lái)從中盈利的話,，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)的頑疾就會(huì)一直存在并且存在惡化的趨勢(shì)"。
數(shù)據(jù)顯示,，最近一周,，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)綜合指數(shù)繼續(xù)回調(diào),，報(bào)收于107.73點(diǎn)，一周回落0.89%,。
不僅如此,，從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)來(lái)看,，11月份為43.3%,，較上月回落2.7個(gè)百分點(diǎn)，該指數(shù)跌至最近九個(gè)月以來(lái)的最低水平,，并連續(xù)七個(gè)月處于50%的榮枯線以下,。主要分項(xiàng)指數(shù)中，新訂單指數(shù),、購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)再度收縮,，新出口訂單指數(shù)回落至50%以下的收縮區(qū)間，產(chǎn)成品庫(kù)存指數(shù)小幅上揚(yáng),，生產(chǎn)指數(shù)三連降至近九個(gè)月的低點(diǎn),。
李新創(chuàng)看來(lái)，未來(lái)三年到五年之內(nèi),，中國(guó)鋼鐵行業(yè)恐怕面臨一個(gè)不得不接受的現(xiàn)實(shí)，即低效益狀態(tài),，事實(shí)上,，鋼鐵行業(yè)今年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)上的明顯進(jìn)步是基于前幾年行業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)于慘淡的基礎(chǔ)之上，所謂鋼鐵行業(yè)復(fù)興實(shí)在是言之過(guò)早,。
此外,，不得不提的是，由于鐵礦石價(jià)格的暴跌,，國(guó)內(nèi)鐵礦石進(jìn)口量也是呈上揚(yáng)走勢(shì),，有數(shù)據(jù)顯示，2014年國(guó)內(nèi)鐵礦石進(jìn)口達(dá)到了9.4億噸,，預(yù)計(jì)明年這一數(shù)字將會(huì)達(dá)到10億噸,，屆時(shí)國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩恐將繼續(xù)加重,，而在這樣的產(chǎn)能怪獸面前,，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)想要實(shí)現(xiàn)翻身可謂難上加難，鋼企出現(xiàn)盈利更是遙不可及,。
生存困境倒逼鋼企
改革創(chuàng)新將成主旋律
鋼鐵行業(yè)未來(lái)的發(fā)展,，改革和創(chuàng)新將會(huì)成為主旋律。李新創(chuàng)向記者表示,，"鋼鐵要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)就是要使用戶價(jià)值最大化,，沒有用戶就沒有生存空間，這是第一要?jiǎng)?wù)，同時(shí),，讓內(nèi)部的各要素的集成利用最大化,，因此，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)解決了數(shù)量問題,，今后要解決結(jié)構(gòu)問題,，品種結(jié)構(gòu)、質(zhì)量結(jié)構(gòu),，包括組織結(jié)構(gòu)等問題,。"
可以說(shuō)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整包括加快淘汰落后產(chǎn)能以及提升量大面廣的產(chǎn)品,，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,，從銷售貿(mào)易來(lái)講，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定是尤為重要的,，必須發(fā)展高端產(chǎn)品,，滿足不斷快速發(fā)展的新要求。
因此,，鋼鐵業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu),、布局結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)還要不斷優(yōu)化,。從今年鐵礦石價(jià)格跌到70美元,，企業(yè)效益明顯下降，競(jìng)爭(zhēng)力明顯減弱,，可以直觀地感覺到價(jià)格變化對(duì)布局調(diào)整非常重要,。同時(shí)，鋼鐵業(yè)還要關(guān)注未來(lái)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整,。資源保障,，不是礦價(jià)低下來(lái)之后就可以掉以輕心。鋼鐵產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)布局調(diào)整,，京津冀和長(zhǎng)三角地區(qū)的發(fā)展都面臨著壓力,，不過(guò)今后鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整的過(guò)程中還是存在很大協(xié)調(diào)余地，可以說(shuō)在保持現(xiàn)在鋼鐵消費(fèi)總量,、生產(chǎn)總量沒有大的變化的基礎(chǔ)上,，鋼鐵市場(chǎng)為了能夠更好地為產(chǎn)業(yè)下游服務(wù)。即使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的任務(wù)仍很艱巨,，但也是箭在弦上不得不發(fā),。
對(duì)此，李新創(chuàng)表示,，技術(shù)革命無(wú)非三個(gè)方面：第一,，提高效率,；第二，改善質(zhì)量,；第三,，優(yōu)化服務(wù)。"我想,，鋼企最根本的還要做好自己,，也就是說(shuō)鋼企還要回歸發(fā)展的常態(tài)，回歸經(jīng)濟(jì)發(fā)展常態(tài),，正確認(rèn)識(shí)自己,，也正確判斷未來(lái)，這非常重要,。過(guò)去30年，中國(guó)經(jīng)歷了快速發(fā)展,，鋼鐵尤為突出，雖然我們的鋼鐵生產(chǎn)力已經(jīng)突飛猛進(jìn),，但是鋼鐵行業(yè)的發(fā)展不僅僅是看生產(chǎn)了多少，過(guò)去我們過(guò)于注重?cái)?shù)量而相對(duì)輕視了質(zhì)量,，這種觀念不符合鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展,。經(jīng)濟(jì)發(fā)展不僅僅是為了解決數(shù)量問題,，還要解決質(zhì)量問題,，鋼鐵又是非常具有代表性的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，過(guò)去幾十年特別是過(guò)去十年快速發(fā)展,，鋼鐵數(shù)量已經(jīng)解決,，但是，我們面臨的質(zhì)量和相應(yīng)的結(jié)構(gòu)問題依然很突出,，我們花了很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)解決數(shù)量問題,，我相信，我們解決質(zhì)量問題同樣要付出極大的努力,。"
創(chuàng)新,，是鋼鐵行業(yè)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)即將進(jìn)入新常態(tài)發(fā)展后生存下去的必要因素,，可是在劉海民看來(lái)，鋼鐵行業(yè)作為傳統(tǒng)行業(yè),，其管理機(jī)制的守舊理念依然根深蒂固,，
"之前鋼企之間實(shí)行兼并重組戰(zhàn)略，但是兼并后發(fā)現(xiàn),，雖然能夠增強(qiáng)鋼鐵行業(yè)的集中度,，但是如果鋼企內(nèi)部不能做到真正的機(jī)制改革，兼并重組反而是起到負(fù)作用,，很多鋼企在通過(guò)兼并重組后經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不升反降",。
鋼企機(jī)制不靈活和觀念守舊還體現(xiàn)在，鋼鐵企業(yè)尤其是老牌國(guó)企為了讓自己旗下所有產(chǎn)業(yè)板塊都能夠生存下去,，不惜將盈利的板塊所創(chuàng)造出來(lái)的利潤(rùn)補(bǔ)貼那些虧損的板塊所留下的漏洞,，甚至通過(guò)政府補(bǔ)貼來(lái)為其虧損產(chǎn)業(yè)板塊續(xù)命,。
"這也與國(guó)外對(duì)那些運(yùn)營(yíng)不佳的鋼鐵板塊實(shí)行逐漸淘汰的方針背道而馳，鋼鐵集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)想做到的就是一個(gè)都不能死,，但是這樣雖然使得鋼企各個(gè)板塊得以保存，但是實(shí)際上也只是讓這些虧損產(chǎn)業(yè)處于一個(gè)'半死不活'的狀態(tài),。"劉海民無(wú)奈地表示,。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，鋼企在管理機(jī)制上的弊端以及其對(duì)行業(yè)變化反應(yīng)遲鈍,，實(shí)際上是在拖自己的后腿,，同時(shí)也在拖整個(gè)鋼鐵行業(yè)的后腿。因此,，鋼鐵行業(yè)若想真正做到蛻變和改革,，這些守舊的觀念必須清除,。對(duì)于那些經(jīng)營(yíng)不善,，競(jìng)爭(zhēng)力低下的產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該讓其接受行業(yè)的洗牌,。如果固步自封,，鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)水平就永遠(yuǎn)得不到質(zhì)的提升,，民營(yíng)鋼企為什么在沒有政府補(bǔ)貼等利好援助下,，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)反而更加出彩的原因就在于此,。
擁抱互聯(lián)網(wǎng)
鋼鐵電商重塑行業(yè)生態(tài)
在互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊下,，很多行業(yè)已經(jīng)逐漸觸網(wǎng)，鋼鐵行業(yè)也是如此,。如今，鋼鐵電商在行業(yè)內(nèi)體現(xiàn)出的作用也是越來(lái)越明顯,，可見,，鋼鐵行業(yè)未來(lái)的新常態(tài)里,，電商終將占有一席之地。
在鋼鐵行業(yè)里,，即使是傳統(tǒng)老國(guó)企，也開始發(fā)展其互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù),。如寶鋼財(cái)務(wù)公司于今年1月依托電商平臺(tái)推出"寶融通"業(yè)務(wù),，主要用于循環(huán)使用融資額度,、全流程在線,、自助操作、實(shí)時(shí)放款,、靈活還款,。截至10月末，"寶融通"在線已累計(jì)放款9199筆,、金額3.2億元。
不僅如此,，在今年3月份，寶鋼還推出了電子商務(wù)平臺(tái)"寶付通",，將支付和融資業(yè)務(wù)嵌入平臺(tái)交易流程中,。而為了配合電商平臺(tái)更好地發(fā)揮作用,，寶鋼牽頭組建了面向全國(guó)市場(chǎng)的上海鋼鐵交易中心,，成立了東方付通信息技術(shù)有限公司并組建電商金融團(tuán)隊(duì)。
不僅是一些傳統(tǒng)鋼企發(fā)展電商,，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也瞄準(zhǔn)了鋼鐵這個(gè)舞臺(tái),。業(yè)內(nèi)人士王東接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,，鋼鐵電商目前要做到的就是全國(guó)化，"全國(guó)化就是在全國(guó)各地尤其是鋼鐵產(chǎn)業(yè)密集的地區(qū)設(shè)立辦事處,，今年,，我們?cè)谌珖?guó)成立了17個(gè)分公司，公司都建立在距離鋼鐵產(chǎn)業(yè)比較近的地方,，而且交通也比較方便,，緩解了鋼鐵物流這個(gè)難題",。
因此,，鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)是應(yīng)運(yùn)而生的，在行業(yè)低迷下,，鋼鐵要?jiǎng)?chuàng)新的動(dòng)力很充足,，而且互聯(lián)網(wǎng)在鋼鐵這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)也確實(shí)發(fā)現(xiàn)了很多發(fā)展的機(jī)遇，鋼鐵與互聯(lián)網(wǎng)融合的未來(lái)"新常態(tài)"就是：第一,，整個(gè)行業(yè)走到了供大于求的階段,，這是最大的轉(zhuǎn)變,，從賣方市場(chǎng)走到買方市場(chǎng)；第二,，形成的多級(jí)分銷體系已經(jīng)完全崩潰了,，凡是在多級(jí)分銷體系里的企業(yè),，必須進(jìn)行轉(zhuǎn)型。
不過(guò),，鋼鐵電子商務(wù)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順使,，不斷曝出的鋼貿(mào)商大量倒閉,、鋼貿(mào)老板跑路事件也是需要我們?nèi)シ词∪フ?。在分析人士看?lái)，將來(lái)鋼貿(mào)商可能要有新的創(chuàng)新,，鋼貿(mào)商將會(huì)蛻變?yōu)榉?wù)商或者是方案解決商,，甚至鋼鐵貿(mào)易不再作為他們的主業(yè)，因?yàn)榱魍ㄗ兊迷絹?lái)越簡(jiǎn)單,，反之增值服務(wù)和上下游用戶的黏性就凸顯得更加重要,。
而對(duì)鋼鐵電商本身而言，其最擔(dān)心的是不穩(wěn)定的銷售量,，業(yè)內(nèi)人士王東接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,，鋼鐵電商目前要做到的就是全國(guó)化、在線化以及倉(cāng)儲(chǔ)超市,，"全國(guó)化就是在全國(guó)各地尤其是鋼鐵產(chǎn)業(yè)密集的地區(qū)設(shè)立辦事處,，在線化，倉(cāng)儲(chǔ)超市就是在重要的鋼鐵基地建立鋼鐵倉(cāng)庫(kù),，這樣的倉(cāng)庫(kù)已有了超市的概念,，各種規(guī)格、品種非常全,，供應(yīng)連續(xù),，這樣買家不需要跑很多地方進(jìn)行配貨"。
王東同時(shí)表示,，與民營(yíng)鋼企相比,，一些老牌的國(guó)企相對(duì)來(lái)說(shuō)要難接觸一點(diǎn)，"目前我們主要和民營(yíng)鋼企合作,，他們都是很積極的,，定價(jià)、核算等做得很到位,。而我們與國(guó)有鋼廠合作還要有一個(gè)磨合過(guò)程",。
這也從側(cè)面反映出在對(duì)待行業(yè)風(fēng)云變化的局面，國(guó)有鋼企與民營(yíng)鋼企對(duì)市場(chǎng)變化所體現(xiàn)出的靈敏度不同,。
不僅如此,，在張琳看來(lái)，鋼鐵電商發(fā)展雖然能夠更好地提高鋼材銷售效率,，但是基于鋼材這一商品的特殊性,，鋼鐵電商有別于其它行業(yè)的電商，鋼鐵電商所要克服的困難尤其棘手,，張琳表示,，鋼鐵電商發(fā)展的最大阻力還是物流問題，"鋼鐵產(chǎn)品有其特殊性,，鋼材不是標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品,，客戶最終需求一般和鋼廠直接出來(lái)的產(chǎn)品有一些差異,，需要進(jìn)行加工，鋼鐵電商要發(fā)展,，還得和鋼廠加工配送,、物流平臺(tái)結(jié)合。通過(guò)加工配送中心的發(fā)展,，用戶可以直接通過(guò)電商平臺(tái)獲取更加接近真實(shí)需求的產(chǎn)品。"
新環(huán)保法明年實(shí)施
鋼企面臨大規(guī)模洗牌
對(duì)于鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō),，其未來(lái)發(fā)展走向還有一個(gè)重要的外部因素必須考慮,，那就是環(huán)保風(fēng)暴。今年10月份,，國(guó)務(wù)院頒布《京津冀及周邊地區(qū)落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施細(xì)則》要求河北省到2017年底,，壓縮鋼鐵產(chǎn)能6000萬(wàn)噸以上。河北省隨后制定《削減煤炭消費(fèi)及壓減鋼鐵產(chǎn)能任務(wù)分解方案》,，提出到2015年底,，壓縮煉鐵產(chǎn)能1447萬(wàn)噸、粗鋼產(chǎn)能1586萬(wàn)噸,，減少煤炭消費(fèi)875萬(wàn)噸,。
如果說(shuō)這一文件的頒布算是國(guó)家開始重視環(huán)保的熱身，那么明年1月1日起開始實(shí)行的《新環(huán)保法》可以看做是國(guó)家要將環(huán)保進(jìn)行到底的正式出擊,。
不過(guò)據(jù)業(yè)內(nèi)專家表示,，按照新環(huán)保法要求，目前沒有一家鋼鐵企業(yè)能夠完全實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放,。這一說(shuō)法無(wú)疑讓外界大跌眼鏡,。
而為滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)鋼鐵全行業(yè)實(shí)施環(huán)保改造總投資約需900億元--1100億元,。在鋼鐵行業(yè)目前普遍虧損的背景下,，在這么高的投資金額面前，企業(yè)進(jìn)行環(huán)保改造的積極性可想而知,，由于鋼鐵企業(yè)需要進(jìn)行很多環(huán)保改造,，包括燒結(jié)煙氣全面凈化、高爐系統(tǒng)全面達(dá)標(biāo),、煉鋼系統(tǒng)全面升級(jí)等,。以河北省為例，該省要求所有燒結(jié)脫硫設(shè)施旁路全部拆除,，這將導(dǎo)致一些偷工減料,、設(shè)計(jì)有缺陷的脫硫設(shè)施無(wú)法維持運(yùn)行，必須進(jìn)行整改,，甚至推倒重來(lái),。
不過(guò)在劉海民看來(lái),，不應(yīng)該將《新環(huán)保法》看做是對(duì)鋼企施加的壓力，相反要將其看做是鋼鐵行業(yè)真正要實(shí)現(xiàn)復(fù)興的動(dòng)力,，"新環(huán)保法就好比一個(gè)標(biāo)尺,，對(duì)于之前那些環(huán)保工作做得比較好的鋼企來(lái)說(shuō)，并不構(gòu)成太大的壓力,，反而會(huì)讓他們更加欣慰,，因?yàn)椤缎颅h(huán)保法》將建立一個(gè)更加公平的鋼鐵市場(chǎng)環(huán)境。"
確實(shí)如此,，國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)亂象叢生,，不公平競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象更是由來(lái)已久，對(duì)于環(huán)保不達(dá)標(biāo)的鋼企來(lái)說(shuō),，生產(chǎn)相同數(shù)量的鋼材所消耗的成本要比那些安裝了環(huán)保設(shè)施的鋼企少得多,，而這些不環(huán)保鋼企這時(shí)往往通過(guò)低價(jià)賣鋼的手段搶占市場(chǎng)份額，"鋼鐵市場(chǎng)說(shuō)難聽點(diǎn)就是被這樣一些胡亂定價(jià)的不環(huán)保鋼企攪亂的,，鋼企之間大打價(jià)格戰(zhàn),，到最后，損失最大的往往是那些環(huán)保達(dá)標(biāo)的鋼企,，這也嚴(yán)重阻礙了鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展,。"劉海民向記者表示。
可見,，《新環(huán)保法》的實(shí)施對(duì)于那些輕視環(huán)保的鋼企來(lái)說(shuō)的才算是真正的壓力,。中國(guó)鋼鐵業(yè)需要清醒的認(rèn)識(shí)到，只有那些不遵守公平競(jìng)爭(zhēng)的鋼企退出鋼鐵行業(yè),，整個(gè)行業(yè)才能真正做到改革和進(jìn)步,，鋼鐵行業(yè)才能步入正軌。
同時(shí)可以預(yù)見的是,，《新環(huán)保法》的實(shí)行,，也會(huì)對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能起到一個(gè)抑制作用。
不過(guò)環(huán)保的加強(qiáng),，終究會(huì)加大鋼企的生產(chǎn)成本,，這對(duì)于目前盈利狀況十分慘淡的鋼企來(lái)說(shuō)看上去將雪上加霜。
對(duì)此,，劉海民指出,，所謂加強(qiáng)環(huán)保就會(huì)降低鋼企利潤(rùn)其實(shí)是一個(gè)偽命題，"表面上理解,，鋼企生產(chǎn)成本高,，利潤(rùn)自然就會(huì)下降，但是如果我們深入地去理解,，即生產(chǎn)成本高,，一些本身經(jīng)營(yíng)不善的鋼企和一些環(huán)保不達(dá)標(biāo)的黑心鋼企知難而退,，這樣鋼鐵行業(yè)就相當(dāng)于進(jìn)行了一次洗牌，而留下來(lái)的就是競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)同時(shí)環(huán)保達(dá)標(biāo)的企業(yè),，隨之而來(lái)的就是國(guó)內(nèi)鋼鐵供求關(guān)系出現(xiàn)變化,，當(dāng)整個(gè)行業(yè)經(jīng)歷了一次大規(guī)模的洗牌之后，鋼價(jià)自然回升到正常的價(jià)位,，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)作用開始真正體現(xiàn),。"
對(duì)于《新環(huán)保法》，因?yàn)楫吘惯€沒有執(zhí)行,，到底實(shí)施力度如何,，能不能落實(shí)，特別是各地環(huán)保部門執(zhí)法尺度是否一致,，目前國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)普遍持觀望態(tài)度。不過(guò)劉海民認(rèn)為,，《新環(huán)保法》雖然能夠給國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)帶來(lái)煥然一新的景象,，但是該法律側(cè)重的仍然是環(huán)保這一塊，鋼鐵行業(yè)也不可能因?yàn)椤缎颅h(huán)保法》快速實(shí)現(xiàn)脫胎換骨,，"鋼鐵行業(yè)的頑疾很多,，環(huán)保只是其中一方面，不能指望一個(gè)《新環(huán)保法》就能一蹴而就發(fā)生質(zhì)的改變,。"