12月22日至23日,，發(fā)改委兩天之內(nèi)共批復(fù)8個(gè)交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目,，涉及投資總額達(dá)到2346.26億元

　　近期，國家發(fā)改委在批復(fù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項(xiàng)目上“大手筆”頻頻，12月23日發(fā)改委集中批復(fù)了6個(gè)項(xiàng)目,，加上12月22日發(fā)改委批復(fù)的2個(gè)項(xiàng)目，發(fā)改委兩天之內(nèi)共批復(fù)8個(gè)交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目,，涉及投資總額達(dá)到2346.26億元,。

　　事實(shí)上，從10月16日到11月5日這21天的時(shí)間里,，發(fā)改委就密集批復(fù)了16條鐵路和5個(gè)機(jī)場等總計(jì)21個(gè)基建項(xiàng)目,，總投資額近7000億元。自10月1日至今,，發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)的項(xiàng)目有43個(gè),，涉及機(jī)場、鐵路,、公路,、城市鐵路項(xiàng)目，投資額度超過萬億元大關(guān),，達(dá)到了13648億元,。

　　而這些項(xiàng)目的批復(fù)，對目前“求訂單若渴”的國內(nèi)眾鋼企來說可謂是福音,，對此,，蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師張琳在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，基礎(chǔ)建設(shè)工程項(xiàng)目所涉及的鋼鐵訂單都是未來鋼鐵的潛在需求,，“目前這些項(xiàng)目具體用到多少鋼材還無法計(jì)算,，在中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入‘新常態(tài)’的形勢下，國家希望定向精準(zhǔn)保持投資平穩(wěn)增長,。國內(nèi)鋼企肯定都想能夠分一杯羹,，但是鋼企能否分到與分到多少與鋼廠的位置和生產(chǎn)品種都有直接的關(guān)系，若想照顧到全行業(yè)還是有點(diǎn)困難,?！?/p>

　　鐵路帶動鋼鐵需求

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年鋼鐵生產(chǎn)仍保持高位,，1-11月累計(jì)粗鋼產(chǎn)量為7.49億噸,，累計(jì)比同期增長1.91%，平均粗鋼月產(chǎn)為6806萬噸,。按此估算,，2014年粗鋼產(chǎn)量為8.17億噸，繼續(xù)創(chuàng)歷史新高,。

　　“雪上加霜”的是隨著冬季來臨,，工地停工增多，華北,、東北以及山東等地需求惡化較為明顯,。但是華東和華南地區(qū)天氣尚可,，需求情況略好于北方地區(qū)。全國范圍來看,，季節(jié)性需求轉(zhuǎn)弱跡象已經(jīng)明確,。

　　而交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目得以批復(fù)，對鋼鐵行業(yè)來說也算是寒冬中吹來的一陣暖風(fēng),，對于發(fā)改委加快審批項(xiàng)目速度,，在上周召開的發(fā)改委工作會上，發(fā)改委主任徐紹史表示,，促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)大和升級,，調(diào)整優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)，都是“藥方”的內(nèi)容,。但是這些可能短期內(nèi)都不足以挑起“穩(wěn)增長”的重?fù)?dān),。徐紹史表示，投資仍將起到關(guān)鍵作用,。

　　徐紹史同時(shí)表示,，一方面，著力推進(jìn)重大投資工程包建設(shè),，7個(gè)工程包要抓緊抓實(shí)抓出成效,，而且發(fā)改委還準(zhǔn)備推出新的工程包。另一方面,，要用好管好預(yù)算內(nèi)投資,，一定要加大重點(diǎn)領(lǐng)域的投入。

　　張琳則向記者表示,，基礎(chǔ)建設(shè)中鐵路建設(shè)對鋼鐵需求量很大,，而鐵路建設(shè)所需的鋼材品種涉及面很廣。如車站,、隧道,、橋梁等土建工程，需要大量螺紋鋼,、線材,、盤螺、圓鋼等建筑鋼材,，基本占到了鐵路建設(shè)整體用鋼量的6成左右,。

　　鋼價(jià)暴跌源自資金鏈緊張

　　可是，正當(dāng)鋼鐵需求迎來喜訊之時(shí),，鋼價(jià)“不爭氣”的表現(xiàn)又給了鋼企一記重拳,，據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)提供份資料顯示，以鋼坯、高線和螺紋鋼為代表的鋼價(jià)在年底價(jià)格紛紛跌入低谷,，尤其是方坯,，12月中旬開始直線下跌。特別是主導(dǎo)城市唐山的方坯市場,，出現(xiàn)暴跌行情，日跌幅最高達(dá)70元/噸,，周跌幅最高達(dá)140元/噸,，價(jià)格不僅創(chuàng)下年內(nèi)新低，甚至達(dá)到近10年的新低,。

　　張琳表示,，鋼價(jià)如此崩盤，導(dǎo)致了部分下游用戶選擇采購,，低價(jià)資源市場活躍度有所增強(qiáng),。“但考慮到鋼坯市場整體偏弱,，鋼坯下游企業(yè)操作依舊比較謹(jǐn)慎,，多以觀望為主。鋼坯下游企業(yè)普遍看空后市,，下游調(diào)坯軋材企業(yè)停產(chǎn)較多”,。

　　但是，禍不單行的是如今鋼鐵上游原料依舊弱勢,，市場心態(tài)偏空,，唐山鋼坯價(jià)格的大幅下調(diào)，無疑對當(dāng)前低迷的原料市場帶來影響,，短期市場下行趨勢難改,。12月22日，澳大利亞工業(yè)部表示,，鐵礦石2015年平均價(jià)格將可能在每噸63美元,，鐵礦石2014年均價(jià)在每噸88美元。普氏指數(shù)已經(jīng)跌至66美元,，再次刷新年內(nèi)低點(diǎn),。

　　對鋼價(jià)如此不給力的表現(xiàn)，張琳解釋,，臨近年底,，鋼廠或鋼貿(mào)商要還清銀行款項(xiàng)，加上托盤公司資金需要回籠,，從參與托盤的鋼廠或鋼貿(mào)商手中抽資,，也需要等待銀行下一年度的授信等等導(dǎo)致鋼價(jià)暴跌。

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