工藝參數(shù)的選擇主要有如下幾個方面,。
(一)澆注位笠及分型面選擇 耐磨鋼 鑄件的使用面和加工面,，應盡量處于澆注時的下鑄型或下側(cè)立面，鑄件的重要部位要全部或大部分處于同一半鑄型內(nèi),，分型面和分模面一致且盡可能為同一平面,。
(二)加工余童 鑄件加工余量可參考表3-4規(guī)定,，結(jié)合生產(chǎn)實際加以選擇、調(diào)枯,。
(三)尺寸公差的選擇 外側(cè)裝配面宜用負公差,，內(nèi)側(cè)裝配面宜用正公差。
(四)加工孔的鑄制
鑄件有特殊要求,，需鉆孔,、攻絲時，可預先鑄人相應尺寸大小的碳素鋼芯棒.以利加工,。
三,、澆注系統(tǒng)耐磨鋼容易熱裂，故通常采用開放式澆注,，一定要注意避免與預防局部過熱,、形成熱節(jié)或阻礙鑄件收縮，這些都容易引發(fā)裂紋,。一般簡單薄壁件采用同時凝固原則,，宜以較多扁薄截面的內(nèi)澆口，均勻,、分散,、平穩(wěn)地導人鋼液,，不設置冒口，但需在內(nèi)澆口的對面或側(cè)面多開設出氣孔,。
對于厚大件采用順序凝固原則,，盡可能用隔片冒口，內(nèi)澆口切向進人冒口,，以提高冒口鋼水溫度,，增加冒口補縮效率，但應避免因溫差大,，引起過大的內(nèi)應力,，使鑄件產(chǎn)生變形和裂紋。 另外,，當隔片冒口不能滿足鑄件補縮需要時,，則采用切割冒口。冒口位置,，一般應避開鑄件使用和加工面,，并盡量采用邊、側(cè)冒口,。
四,、冷鐵的選擇
冷鐵可局部提高鑄型的冷卻能力，控制鑄件的凝固速度,。使用冷鐵的目的在于:
(1)在冒口難以補縮的部位防止產(chǎn)生縮孔;
(2)加強鑄件端部的冷卻效果,，促使方向性凝固;
(3)減輕或防止偏析; (4)防止產(chǎn)生裂紋。 有人曾經(jīng)嘗試,，在生產(chǎn)厚壁耐磨鋼鑄件時,，以奧氏體組織的鉻鎳鋼(1 Cr18Ni9Ti )型材作為內(nèi)冷鐵，它的性能和耐磨鋼相近,，且在內(nèi)冷鐵附近有化學成分的擴散,。但成分的過渡區(qū)仍然是很窄的，只有2. 5mm,，如圖3-18所示,。過渡區(qū)兩側(cè)金屬性能的差別仍然是很大的,。理想的情況是使用和鑄件金屬成分相同的耐磨鋼內(nèi)冷鐵,。但耐磨鋼沒有型材，只能專門鑄造耐磨鋼內(nèi)冷鐵,。這在生產(chǎn)中是很困難的,，而且鑄造冷鐵尺寸不適合時也很難加工，即使用耐磨鋼內(nèi)冷鐵,，由于耐磨鋼的澆注溫度低,，鋼的導熱性差,，也不容易完全熔合。
耐磨鋼鑄件不加工,，鑄件外尺寸應選擇負公差,，孔應采用正公差。關于耐磨鋼鑄件尺寸允許偏差,、鑄孔的尺寸偏差,、平面度的誤差、孔間距的尺寸偏差等詳見GB S680-850
鋼的線收縮率高必然使鑄造收縮率相應增大,。據(jù)生產(chǎn)中總結(jié)的經(jīng)驗,，耐磨鋼的線收縮率由于鑄件壁厚、結(jié)構(gòu)等方面的差別,，在 2.5%-3.0%的范圍內(nèi)變化,，其數(shù)值較一般碳素鋼大50%。制作形狀簡單的厚壁件時,，例如作齒板等可取2.5%,。制作鐵路轍叉時在長度方向上收縮率可取2.8%-3.0%，在寬度方向上可取2.0%,。