9月份,，我國境內(nèi)26家主要制造商共銷售10001臺裝載機(jī)，環(huán)比下降2.20%,，與去年同期相比,，下降24.10%。曾被看好的出口市場延續(xù)了前幾個(gè)月的低迷,。前9月份,，裝載機(jī)出口18912臺,，占總銷量的15.20%,，同比下降17.06%。中國裝載機(jī)市場未見好轉(zhuǎn)跡象,。

　　出口占比再次下滑
　　2014年1-9月份我國境內(nèi)26家主要裝載機(jī)制造商累計(jì)銷售裝載機(jī)124458臺,，同比下降10.14%，不及去年市場表現(xiàn),。其中,，國內(nèi)共銷售裝載機(jī)105546臺，占總銷量的84.80%,，同比下降8.78%,；出口裝載機(jī)18912臺，占總銷量的15.20%,，同比下降17.06%,，出口占總銷量的比重在7月份達(dá)到今年最高點(diǎn)（20.54%）后，8,、9月份占比出現(xiàn)連續(xù)下滑,。

　　1-9月，占有率超過10%的前五大品牌占全部銷量的總占有率達(dá)到77.46%,，其中9月份的總占有率達(dá)到76.23%,，優(yōu)勢明顯。

　　銷量結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 5T裝載機(jī)仍“執(zhí)牛耳”
　　在區(qū)域銷售方面,，2014年1-9月份山東地區(qū)的銷量依然保有較大優(yōu)勢,，共銷售裝載機(jī)7519臺。河南地區(qū)共銷售5577臺,，排在次席,，河北,、山西和四川依次排在三至五位，銷量分別為4706臺,、4554臺,、4520臺。排在后五位的省份依然為天津,、青海,、上海、海南,、西藏,，銷量分別為1819臺、1669臺,、1433臺,、1287臺、897臺,。

　　滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)占總銷量的比重仍然較小,，而這兩種機(jī)型銷量較多的省份全部分布在中東部地區(qū)，按銷量排列依次為廣西（35臺）,、上海（33臺）,、江蘇（29臺）、內(nèi)蒙古（25臺）,、天津（24臺）,、山東（22臺）、河北（22臺）,、河南（22臺）,、黑龍江（20臺），其中廣西在1-9月共銷售27臺滑移裝載機(jī),。而由于產(chǎn)品適用性等原因,，西藏和青海1-9月分別只銷售1臺滑移裝載機(jī)和1臺挖掘裝載機(jī)。

　　2014年前9月,，5T裝載機(jī)仍然“執(zhí)牛耳”,，占有率為61.29%，相比2013年全年61.35%的占有率小幅下降0.06%,。3T裝載機(jī)位列其后,，占有率為25.77%。中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)資深分析師認(rèn)為,，在需求沒有發(fā)生明顯改變的情況下,，裝載機(jī)銷量結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定。

　　中大噸位裝載機(jī)出口表現(xiàn)搶眼
　　同國內(nèi)銷量類似，前9月,，裝載機(jī)出口主力機(jī)型為5T與3T產(chǎn)品,。5T裝載機(jī)和3T裝載機(jī)占出口總量的比重分別為47.64%和32.92%，與去年同期相比分別下降13.26%和27.94%,。值得注意的是中大噸位裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品的出口雖然占比重較低,，但在前9月出現(xiàn)較大幅度增長，其中6-7T產(chǎn)品的漲幅為44.34%,，8-9t產(chǎn)品漲幅為16.87%,，而挖掘裝載機(jī)的漲幅為13.56%。在10T以上裝載機(jī)方面,，相比2013年前9月2臺的出口量,，2014年的31臺顯得十分可觀，可以看出國產(chǎn)中大噸位裝載機(jī)正在逐漸打開海外市場,。