大智慧阿思達(dá)克通訊社4月24日訊,，據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)信息統(tǒng)計(jì)部副主任譚乃芬昨表示，目前中國(guó)船用鋼材的國(guó)產(chǎn)化率已超過(guò)95%,。

2013年,，中國(guó)僅有少量鋼材品種需要進(jìn)口，進(jìn)口船用鋼材的品種主要是滿足-60℃低溫要求的F級(jí)高強(qiáng)度鋼,，屈服強(qiáng)度達(dá)到620兆帕(MPa),、690兆帕級(jí)別的超高強(qiáng)度鋼以及部分特殊鋼材。海工裝備對(duì)鋼材機(jī)械性能要求很高,，抗拉強(qiáng)度,、低溫韌性、可焊性,、Z向性能,、腐蝕疲勞特性、耐蝕性,、冷熱加工性能等方面較常規(guī)船舶有特殊要求,，個(gè)別品種需要進(jìn)口。

據(jù)譚乃芬介紹,，進(jìn)口船用鋼材的品種具體包括殷瓦鋼,、雙相不銹鋼等,，主要應(yīng)用于液化天然氣(LNG)船、化學(xué)品船,、超大型集裝箱船等,。進(jìn)口海工鋼材主要涉及TMCP鋼、懸臂梁結(jié)構(gòu)中應(yīng)用到超高強(qiáng)度鋼EQ56以及齒條和弦管用鋼等,。

據(jù)了解,，TMCP技術(shù)國(guó)內(nèi)多數(shù)鋼廠均已掌握，但有的鋼廠因溫度控制技術(shù)精確度的原因,，性能不夠穩(wěn)定,；目前寶鋼股份（600019.SH）、沙鋼股份（002075.SZ)已能生產(chǎn)懸臂梁結(jié)構(gòu)中應(yīng)用到超高強(qiáng)度鋼EQ56,，但質(zhì)量穩(wěn)定性還待提高,。

大智慧通訊社是24日在由冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院主辦的中國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)論壇上獲悉上述消息的。

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