據(jù)昆山檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì),，2014年1月昆山出口礦用汽車296萬美元，同比增長1.3%,。據(jù)悉,，2010年至2012年，昆山礦用汽車國際市場受寵,，連續(xù)三年出口金額巨幅增長150%以上,，2013年開始出口勢頭趨于穩(wěn)定。
據(jù)了解,，昆山兩家礦用汽車出口企業(yè)都為民營,，產(chǎn)品均為非公路礦用自卸車，出口貿(mào)易國別為吉布提,、南非,、剛果、尼日利亞,、肯尼亞,、坦桑尼亞、越南等,。

昆山生產(chǎn)出口的非公路礦用自卸車針對特定工況設(shè)計(jì)制造,，適應(yīng)性和可靠性好，出勤率和營運(yùn)效率高,，同時(shí),，其易損零配件大都選購重卡零配件,，價(jià)格較低，采購方便,。根據(jù)實(shí)際運(yùn)用數(shù)據(jù),，同工況條件下，同功率的非公路礦用自卸車比公路自卸車承載能力提高30%,，油耗降低15%,。因此，隨著非公路礦用自卸車逐漸被市場認(rèn)同,，必將逐步替代現(xiàn)有的大部分公路自卸車,。從運(yùn)輸效率、生產(chǎn)安全,、運(yùn)輸成本來看,，卡車載重量越大，使用就越經(jīng)濟(jì),。所以在技術(shù)許可的前提下,，大型礦山總是試圖使用更大的車體尺寸。但限于機(jī)械制造技術(shù)和材料技術(shù),，我國礦山超重型卡車一直依賴于進(jìn)口,，曾向蘇聯(lián)、波蘭,、德國,、美國高價(jià)購買，且噸位偏低,，大多為百噸以下的卡車,，效率和價(jià)格均不理想。昆山地區(qū)生產(chǎn)的非公路重型自卸車,，出口噸位均在30噸以上，最大噸位已達(dá)95噸,。目前巨無霸230噸自卸車?yán)ド秸谠嚠a(chǎn),，標(biāo)志著中國的工業(yè)水平將再上新臺階，趕上了發(fā)達(dá)國家的最高水平,。

昆山礦用汽車出口產(chǎn)品與國內(nèi)產(chǎn)品相比有技術(shù)優(yōu)勢,，與歐美產(chǎn)品相比有價(jià)格優(yōu)勢，良好的性價(jià)比和完善的售后服務(wù),，增強(qiáng)了昆山產(chǎn)品核心競爭力,，出口量日趨穩(wěn)定。昆山檢驗(yàn)檢疫局近年來在日常檢驗(yàn)監(jiān)管中全力貫徹“保增長,、促出口”戰(zhàn)略,，為企業(yè)提供咨詢,、指導(dǎo)，不斷促進(jìn)完善出口企業(yè)質(zhì)量保證能力,，同時(shí)非常高的工作效率縮短了交貨周期,，贏得了口碑。