得益于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的高景氣度持續(xù)，裝載機(jī)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)依然“穩(wěn)中有升”,。而出口市場(chǎng)仍呈現(xiàn)較大壓力,。
據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年7月納入統(tǒng)計(jì)的23家裝載機(jī)制造企業(yè)共銷售各類裝載機(jī)9904臺(tái),，同比增長(zhǎng)19.2%,。其中：3噸及以上裝載機(jī)銷售9264臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.3%,?？備N售量中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量8138臺(tái),，同比增長(zhǎng)23.3%；出口銷量1766臺(tái),，同比增長(zhǎng)3.34%,。
2020年1-7月，共銷售各類裝載機(jī)77357臺(tái),，同比增長(zhǎng)3.33%,。其中：3噸及以上裝載機(jī)銷售72952臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.97%,?？備N售量中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量64407臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.41%,；出口銷量12950臺(tái),，同比下降9.66%。
強(qiáng)勢(shì)反彈,，連續(xù)5月同比增長(zhǎng)
盡管2020年上半年受疫情影響,，改變了往年1-2月份裝載機(jī)為年度銷量高點(diǎn)的慣例。但隨著各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)措施積極落地,，以及環(huán)保政策趨嚴(yán)等因素作用下,，3月開始，裝載機(jī)開始強(qiáng)勢(shì)反彈,，截止到7月份,，裝載機(jī)連續(xù)4個(gè)月銷量過萬，連續(xù)5個(gè)月呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),。
3-7月裝載機(jī)銷量同比情況
3月銷售14853臺(tái),，同比下降17.2%
4月銷售16666臺(tái)，同比增長(zhǎng)31.4%
5月銷售12769臺(tái),，同比增長(zhǎng)12.2%
6月銷售13111臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.8%
7月銷售9904臺(tái),，同比增長(zhǎng)19.2%
2020年1-7月,，共銷售各類裝載機(jī)77357臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.33%,。
下游施工導(dǎo)向,，中大裝載機(jī)仍被“寵愛”
大噸位裝載機(jī)依然備受青睞。從噸位來看,，7月,，3噸及以上裝載機(jī)銷售9264臺(tái)，同比增長(zhǎng)同比增長(zhǎng)19.3%,，占總銷量93.5%,，3噸以下小裝約銷售750臺(tái),，占總銷量6.9%。
1-7月,，3噸及以上裝載機(jī)合計(jì)銷量為72952臺(tái),，同比增長(zhǎng)3.97%，占總銷量94.3%,；3噸以下小裝約銷售750臺(tái),，占總銷量5.7%。
從近幾年產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化看,，中大噸位裝載機(jī)已連續(xù)三年成為市場(chǎng)銷量的主力,，而小型裝載機(jī)份額有所下滑。
當(dāng)前,，國(guó)內(nèi)裝載機(jī)市場(chǎng)需求中33%來自基礎(chǔ)建設(shè),，32%來自采礦業(yè)，14%來自水利建設(shè),，8%來自房地產(chǎn)業(yè),，而在這些應(yīng)用領(lǐng)域中更需要中大噸位的裝載機(jī)。
2020年7月,，基建投資當(dāng)月同比增長(zhǎng)7.7%,，連續(xù)四個(gè)月正增長(zhǎng)；全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資75325億元,，同比增長(zhǎng)3.4%.采礦業(yè)固定資產(chǎn)投資,，同比增長(zhǎng)0.2%；全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長(zhǎng)9.7%,。這些因素為中大裝載機(jī)市場(chǎng)需求增添了持續(xù)的動(dòng)力,。
國(guó)際環(huán)境復(fù)雜，出口承壓
2020年7月,，挖掘機(jī)出口銷量1766臺(tái),，同比增長(zhǎng)3.34%；1-7月,，挖掘機(jī)出口總銷量12950臺(tái),，同比下降9.66%。
受國(guó)際疫情影響,，中國(guó)外貿(mào)發(fā)展面臨的不確定,、不穩(wěn)定因素明顯增多，外部環(huán)境日益復(fù)雜,，一定程度上影響了裝載機(jī)的出口,。其中，5月,、6月份裝載機(jī)連續(xù)出現(xiàn)了今年單月最大降幅,，7月份轉(zhuǎn)載機(jī)銷量重新回升,。
3-7月裝載機(jī)銷量同比情況
5月裝載機(jī)出口銷量1344臺(tái)，同比下降38.5%,。
6月裝載機(jī)出口銷量1702臺(tái),，同比下降32.6%。
7月裝載機(jī)出口銷量1766臺(tái),，同比增長(zhǎng)3.34%,。
自5月份開始，裝載機(jī)出口連續(xù)2月銷量呈現(xiàn)同比下降趨勢(shì),，7月份重回增長(zhǎng),。
汛情影響有限，市場(chǎng)熱度樂觀
進(jìn)入7月,，我國(guó)南方多地受到暴雨侵襲,，這會(huì)導(dǎo)致設(shè)備開工率有一定下降，梅雨季對(duì)裝載機(jī)銷量會(huì)有所影響,。
截止到7月20日,，華中、華北和東北的開工率均超過75%,，環(huán)比提高2個(gè)百分點(diǎn)左右,；華南、西南和華東受雨季汛情影響,，開工率在60%左右,，環(huán)比降低5個(gè)百分點(diǎn)左右。整體來看,，大部分區(qū)域的開工率小幅減少,。
2020年7月份中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)指數(shù)即CMI為130.88，同比提高11.2%,，環(huán)比降低2.09%(依據(jù)CMI判斷標(biāo)準(zhǔn),，7月CMI值略高于擴(kuò)張點(diǎn)130，表明目前市場(chǎng)景氣值仍處于同月歷史高位),。雖然,，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)受季節(jié)性因素進(jìn)行年度調(diào)整的同時(shí)，但市場(chǎng)的整體熱度仍然較為樂觀,。
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