根據(jù)澳大利亞統(tǒng)計(jì)局4月23日公布的最新數(shù)據(jù)顯示,，一掃一二月份的低迷,，3月澳大利亞商品出口出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，暴增幅度高達(dá)29%,，至361億澳元(約合227.9億美元),。其中一個(gè)重要原因就是，其對(duì)中國(guó)的鐵礦石出口大大增加,。與此同時(shí),，澳洲鐵礦巨頭力拓也迎來(lái)能加大鐵礦石產(chǎn)出的好消息——中國(guó)設(shè)備正在運(yùn)往澳大利亞。

對(duì)華出口鐵礦石大漲,，澳大利亞首次進(jìn)口中國(guó)大型基建設(shè)備

據(jù)中新網(wǎng)4月23日?qǐng)?bào)道,，日前，由中車齊車集團(tuán)研制的400米長(zhǎng)鋼軌列車,，已經(jīng)通過(guò)大連港成功出口至澳大利亞鐵礦三巨頭之一的力拓公司,，這是澳洲首次進(jìn)口該中國(guó)設(shè)備。據(jù)悉，中車齊車集團(tuán)實(shí)力強(qiáng)勁,，產(chǎn)品服務(wù)遍布澳洲,、新西蘭等62個(gè)國(guó)家和地區(qū)。此次出口400米長(zhǎng)鋼軌列車,，是該集團(tuán)為力拓公司專項(xiàng)研發(fā)而成,，主要用于鋪設(shè)無(wú)縫鐵路。

而400米長(zhǎng)鋼軌列車抵達(dá)澳洲后,，力拓公司將會(huì)立即投入到該公司的最高科技礦山新礦區(qū)鐵路線路的建設(shè)中,，助力產(chǎn)出高品質(zhì)礦石。而且,，列車有運(yùn)軌,、卸軌、收軌等功能,，有利于減輕操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度,；列車還可同時(shí)運(yùn)輸40根長(zhǎng)400米、規(guī)格為68公斤/米的鋼軌,，大大減少工程施工作業(yè)人數(shù),。

實(shí)際上，中國(guó)不光是有強(qiáng)勁的基建實(shí)力,，基建大型設(shè)備的技術(shù)也一直在穩(wěn)步提高,。其中，基建的大國(guó)重器——盾構(gòu)機(jī),，更是經(jīng)歷了必須以昂貴的價(jià)格進(jìn)口,，到現(xiàn)在，不僅占據(jù)了90%以上的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，還在國(guó)際市場(chǎng)占據(jù)一定的份額,。

迄今為止，我國(guó)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)出口到丹麥,、印度,、法國(guó)、秘魯,、俄羅斯等多個(gè)國(guó)家,。值得一提的是，法國(guó)是盾構(gòu)機(jī)的主要發(fā)源地,，向中企下盾構(gòu)機(jī)訂單的巴黎地鐵也一向以高標(biāo)準(zhǔn),、高定位、高水準(zhǔn)聞名,，而中鐵裝備卻能獲得法國(guó)客戶的認(rèn)可,，進(jìn)入全球頂端市場(chǎng)，不得不說(shuō)其技術(shù)和質(zhì)量都是過(guò)硬的。

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