2014年初,，對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō),，“再制造”依舊是最具熱度的話(huà)題,。從2013年底開(kāi)始,，工程機(jī)械再制造業(yè)就掀起了一波又一波的浪潮,。不同于以往的“以舊換新”,，工程機(jī)械再制造開(kāi)始逐步在“消化”陳舊設(shè)備上下工夫,。
“中國(guó)特色”的再制造
在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè),，再制造正處于初期階段，介入其中者眾多,，但是專(zhuān)業(yè)化程度相對(duì)偏低。在有中國(guó)特色的工程機(jī)械市場(chǎng)的熏陶下,，中國(guó)的工程機(jī)械再制造卻也越來(lái)越“本土化”,，部分企業(yè)甚至打著再制造的招牌，而進(jìn)行的不過(guò)是零部件的“以舊換新”,。這樣“再制造”出來(lái)的產(chǎn)品,，或多或少迎合了中國(guó)市場(chǎng)部分低端客戶(hù)的需求，但對(duì)于整個(gè)再制造市場(chǎng)來(lái)說(shuō)卻是極不可取的一種做法,。
緣何中國(guó)市場(chǎng)的再制造如此粗獷?究其根本原因還是市場(chǎng)規(guī)范與技術(shù)方面未能跟上,。中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在過(guò)去的十年中取得了驕人戰(zhàn)績(jī)，令世界矚目,。相比制造和市場(chǎng)的成熟狀態(tài),，工程機(jī)械行業(yè)的資源流通狀況令人擔(dān)憂(yōu)。資源的粗獷式利用,、產(chǎn)品質(zhì)量的參差不齊,，讓許多企業(yè)對(duì)再制造滿(mǎn)懷信心而來(lái)，然后又心灰意冷而去,?！啊恪饋?lái)很難!”是大多數(shù)嘗試工程機(jī)械再制造的企業(yè)最終的感想,。相比歐美國(guó)家成熟的工程機(jī)械產(chǎn)品回收體系和工程機(jī)械再制造技術(shù)，中國(guó)發(fā)展節(jié)能,、綠色,、環(huán)保的生產(chǎn)方式，確實(shí)還有很長(zhǎng)的路要走,。
從2009年三一重工入選國(guó)家工信部公布首批35家再制造試點(diǎn)企業(yè)開(kāi)始,，徐工、柳工等眾多企業(yè)進(jìn)入了再制造試點(diǎn)企業(yè)的行列,，但各大企業(yè)在再制造方面取得的成果卻乏善可陳,。近年來(lái)，雖然再制造的呼聲越來(lái)越高,，但真正做好的卻沒(méi)有幾個(gè),。業(yè)內(nèi)資深人士表示，依照國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的再制造技術(shù),，在關(guān)鍵核心零部件上,，想要達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能幾乎不可能，而國(guó)外技術(shù)所達(dá)到的讓再制造產(chǎn)品的品質(zhì),、外觀(guān)和性能與新件相一致,，甚至大大提升產(chǎn)品原有的品質(zhì)?！耙粋€(gè)用過(guò)的零部件,，經(jīng)過(guò)清洗、換件調(diào)試,、噴漆就出場(chǎng)了,，你會(huì)把它當(dāng)新的用嗎?”顯而易見(jiàn)，如此過(guò)程生產(chǎn)出來(lái)的再制造產(chǎn)品已經(jīng)背離了初衷,?！霸僦圃煲呀?jīng)接近于成品制造了，有些工序的工藝反而要求更高,，國(guó)內(nèi)很多企業(yè)想做再制造但技術(shù)跟不上,。”真正嘗試過(guò)再制造的企業(yè)找到了最終的癥結(jié)所在,。
“以舊換再”須借鑒歐美模式
2013年12月,，沃爾沃建筑設(shè)備“煥燃新生，唯沃再造”中國(guó)再制造中心在上海揭幕,，眾多中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)直呼“狼來(lái)了”!而在此之前,，新民晚報(bào)一篇題為《“再生心”汽車(chē)還能跑數(shù)萬(wàn)公里》的文章，詳細(xì)介紹全球最大再制造企業(yè)卡特彼勒公司落戶(hù)上海的消息,。
沃爾沃建筑設(shè)備中國(guó)區(qū)總裁羅東曾表示,，中國(guó)是世界范圍內(nèi)的工程機(jī)械生產(chǎn)大國(guó),，中國(guó)再制造業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的前景廣闊。據(jù)統(tǒng)計(jì),，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)正在進(jìn)入報(bào)廢的高峰期,，到2020年中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品報(bào)廢量將達(dá)到120萬(wàn)輛左右，巨大的保有量將為工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)提供充足的再制造資源,?？ㄌ乇死?中國(guó))投資有限公司董事長(zhǎng)陳其華更是明確表示：“2014年，除了工程機(jī)械,，我們將在能源領(lǐng)域——特別是分布式能源領(lǐng)域和再制造業(yè)務(wù)方面加大投資,，并繼續(xù)推進(jìn)本土化戰(zhàn)略?！?/p>
據(jù)了解,，沃爾沃自40年代起就以不同的形式開(kāi)始嘗試再制造。2011年,，沃爾沃集團(tuán)總計(jì)再制造生產(chǎn)了超過(guò)120萬(wàn)個(gè)再制造件,，這其中不僅僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)，也包括其他許多部件,。
任重而道遠(yuǎn)的中國(guó)再制造
有了卡特彼勒和沃爾沃建筑設(shè)備再制造工廠(chǎng)的對(duì)比,，許多中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)開(kāi)始重新審視、定位自己的再制造產(chǎn)品,。誠(chéng)然,，再制造產(chǎn)業(yè)作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)“再利用”的高級(jí)形式，已成為我國(guó)重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),?！笆濉币?guī)劃《綱要》明確提出了要大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)。不久前,，工業(yè)和信息化部發(fā)布《內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計(jì)劃》，將“再制造”這一行業(yè)關(guān)注已久的話(huà)題再次置于聚光燈下,。
再制造行業(yè)利潤(rùn)較高,，主要在于它可以將舊產(chǎn)品的零部件進(jìn)行合理利用，節(jié)省成本,。以國(guó)際工程機(jī)械巨頭美國(guó)卡特彼勒公司為例,，近年來(lái)卡特彼勒高速發(fā)展再制造業(yè)務(wù)，由于再制造零件成本更加低廉,、利潤(rùn)更高,，與同行比卡特彼勒競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)、銷(xiāo)售收入增速更快,。2012年卡特彼勒實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入658.75億美元,，同比增長(zhǎng)10%,。福特、通用,、大眾等知名汽車(chē)企業(yè)都有發(fā)動(dòng)機(jī)再制造廠(chǎng),，其再制造發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)維修配件市場(chǎng)約85%。
但是,，對(duì)于眾多瞅準(zhǔn)了高利潤(rùn)而盲目上馬再制造的工程機(jī)械企業(yè)而言,，這絕對(duì)不是上上之策。再制造能夠獲取利潤(rùn),，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展的背后,，是強(qiáng)大的能夠“消化”陳舊設(shè)備的財(cái)力、技術(shù)及市場(chǎng)支持,，是業(yè)務(wù),、客戶(hù)、環(huán)保等多方面協(xié)調(diào)發(fā)展的成果?，F(xiàn)今中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)保有量已達(dá)600萬(wàn)臺(tái)以上,，誰(shuí)都知道再制造市場(chǎng)是一塊誘人的大蛋糕，但是與國(guó)外成熟的再制造行業(yè)相比,，我國(guó)還存在一些問(wèn)題需要解決,。對(duì)比歐美再制造幾十年的發(fā)展歷史，上千億美元的市場(chǎng)規(guī)模,，中國(guó)再制造正處于蹣跚學(xué)步階段,。既是蹣跚學(xué)步，那就不要著急,，慢慢來(lái),。隨著再制造國(guó)家政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、產(chǎn)品技術(shù)及品質(zhì)的不斷健全,，再制造對(duì)中國(guó)工程機(jī)械發(fā)展將不是一處虛幻的海市蜃樓，而將成為千億元金礦——行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的又一個(gè)熱點(diǎn),。