中新網(wǎng)北京7月14日電(王慶凱 霍晨萌)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記,、常務(wù)副會長何文波日前在“2019年(第十屆)中國鋼鐵節(jié)能減排論壇”上表示,，今年前五個月粗鋼產(chǎn)量同比增長10.2%，增加了3744萬噸,。其中,，增加的產(chǎn)量98%是用在國內(nèi)鋼鐵消費需求上,，三分之二是滿足建設(shè)領(lǐng)域的需求。

超低排放是鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展的一個新起點,。超低排放升級改造將帶來投資規(guī)模,、研發(fā)創(chuàng)新、鋼鐵制造全系統(tǒng)全過程全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色發(fā)展革命,，這必然要求和促進鋼鐵行業(yè)進一步創(chuàng)新技術(shù),、提升管理水平，也將引領(lǐng)鋼鐵傳統(tǒng)制造業(yè)的革命性變革,。

何文波表示,，超低排放是鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展的一個新起點，在不得已限產(chǎn)過程中,，對不同環(huán)保水平的企業(yè)實施差別化管理,。“社會的激勵機制一定要導(dǎo)向那些環(huán)保水平先進的企業(yè),?！?/p>

何文波認為，為達到當(dāng)今時代全球鋼鐵業(yè)最嚴格的生態(tài)環(huán)境保護排放指標和要求,，目前鋼鐵行業(yè)還存在不少技術(shù)難題,，如煙氣脫硫、脫硝,、除塵技術(shù)能否長期穩(wěn)定達到超低排放標準尚需時間驗證,。高爐煤氣精脫硫等技術(shù)仍需要創(chuàng)新突破,。

“一些環(huán)保投入較大的鋼鐵企業(yè)反映，為了實現(xiàn)超低排放,，他們的環(huán)保運行成本已經(jīng)達到了每噸260元到270元的水平,，照此，全國一年生產(chǎn)9億噸到10億噸所支付的環(huán)保成本是可能會接近中國西部一個省的GDP,?！焙挝牟ū硎荆切閷崿F(xiàn)綠色生產(chǎn)的企業(yè),，他們的付出應(yīng)該得到回報,。

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