近期北方地區(qū)霧霾天氣加重，部分鋼企限產(chǎn)力度加大,，疊加多家鋼企淡季常規(guī)的檢修,，高爐開工率連續(xù)下降。而從需求上來看，淡季特征更為明顯,，鋼市總體仍然處在震蕩調(diào)整的過程之中,。
2018年是鋼鐵行業(yè)2016年以來的第三個(gè)好年頭。以去產(chǎn)能,、去杠桿,、補(bǔ)短板為主要內(nèi)容的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得了明顯效果，市場需求穩(wěn)定,。2016～2018年,，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營形勢(shì)發(fā)生了巨變，上演了一段“過山車”似的行情,，已從2015年年底的低谷走出,，呈現(xiàn)出行業(yè)企業(yè)盈利和市場都向好的局面。
2018年12月10日,，“2019年中國和全球鋼鐵需求預(yù)測(cè)研究成果暨鋼鐵企業(yè)競爭力評(píng)級(jí)”發(fā)布會(huì)在北京舉行,。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布的預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，2019年鋼鐵市場不會(huì)再像之前兩年不斷增長的形勢(shì),。預(yù)測(cè)需求總量將出現(xiàn)小幅下降,。值得注意的是，這是此輪鋼鐵行業(yè)在經(jīng)歷2016年,、2017年、2018年連續(xù)3年上漲后首次進(jìn)入收緊通道,。
供給側(cè)改革化解過剩產(chǎn)能
2018年的前3個(gè)季度,，中國鋼鐵行業(yè)的盈利水平令人刮目相看，安陽鋼鐵,、華菱鋼鐵等鋼鐵行業(yè)上市公司業(yè)績亮眼,，鋼產(chǎn)量上漲及噸鋼利潤水平提升是推動(dòng)業(yè)績創(chuàng)新高的主要原因。
不僅經(jīng)濟(jì)指標(biāo)攀升,，鋼鐵行業(yè)的節(jié)能環(huán)保水平也有了很大進(jìn)步,。但形勢(shì)大好并不代表可以高枕無憂，在良好的利潤刺激下,，已經(jīng)淘汰關(guān)停的落后產(chǎn)能存在死灰復(fù)燃的風(fēng)險(xiǎn),，發(fā)展如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)值得深思。
2015年,，中國鋼鐵行業(yè)全行業(yè)嚴(yán)重虧損,，煉1噸鋼要虧140元，鋼材價(jià)格不如礦泉水,。當(dāng)時(shí),，A股上市的31家鋼鐵企業(yè)合計(jì)虧損總額高達(dá)195億元，武鋼股份以超過75億元的巨額虧損，成為當(dāng)年的A股虧損王,，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記兼秘書長劉振江用“難以為繼”形容當(dāng)時(shí)的局面,。
而此次鋼鐵行業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)“重生”，得益于國家大力推進(jìn)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，著力化解鋼鐵過剩產(chǎn)能,，徹底取締地條鋼等一系列政策，使得鋼鐵市場供需關(guān)系明顯改善,，行業(yè)經(jīng)營形勢(shì)好轉(zhuǎn),。
2016年出臺(tái)的《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》提出，“十三五”期間,，要壓減1億～1.5億噸鋼鐵產(chǎn)能,。事實(shí)上，鋼鐵去產(chǎn)能的推進(jìn)速度超出預(yù)期,。業(yè)內(nèi)人士指出,，從中央到企業(yè)，中國鋼鐵工業(yè)化解過剩產(chǎn)能的決心之大,、力度之大,、數(shù)量之大在世界上絕無僅有，優(yōu)化了產(chǎn)能結(jié)構(gòu)和市場環(huán)境,，達(dá)到了優(yōu)勝劣汰的目的,，從根本上解決了多年難以解決的“老大難”問題，打下了行業(yè)強(qiáng)身健骨的基礎(chǔ),，這是鋼鐵行業(yè)最重要的戰(zhàn)略性調(diào)整,。
2018年前三季度，全國共生產(chǎn)生鐵,、粗鋼和鋼材分別為5.79億噸,、6.99億噸和8.21億噸，同比分別增長1.19%,、6.07%和7.21%,，粗鋼產(chǎn)量的增長有對(duì)“地條鋼”退出市場空間的補(bǔ)充，是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能取代落后產(chǎn)能的增長,。
自2016年開始供給側(cè)改革以來,，鋼鐵行業(yè)最顯著特點(diǎn)是產(chǎn)能利用率與業(yè)績大幅提升，供求關(guān)系顯著改善,，企業(yè)效益持續(xù)向好,。來自中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2018年1～9月,，會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入3.06萬億元,，同比增長14.47%;實(shí)現(xiàn)利潤總額2299.63億元,，同比增長86.01%;銷售利潤率基本達(dá)到了全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤率水平，鋼鐵工業(yè)運(yùn)行取得了多年未有的平穩(wěn)態(tài)勢(shì),。
2019年鋼材產(chǎn)需可能雙降
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布的預(yù)測(cè)報(bào)告顯示,，2018年中國鋼材需求量預(yù)計(jì)為8.2億噸，同比增長12.6%;粗鋼產(chǎn)量為9.23億噸,，同比增長11%,。2019年，中國鋼材需求量為8億噸,，同比下降2.4%;粗鋼產(chǎn)量為9億噸,，同比下降2.5%。
得益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好和全球經(jīng)濟(jì)增長的拉動(dòng),，主要下游行業(yè)鋼材消費(fèi)量保持良好增長態(tài)勢(shì),，促進(jìn)中國鋼材整體消費(fèi)量較快增長。預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,，2018年鋼材需求量(消費(fèi)量)較上年增加1億噸,，增幅高達(dá)兩位數(shù)，遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期,。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)就此分析認(rèn)為,，2018年鋼材需求量出現(xiàn)較大增幅，主要有三方面原因：首先,，房地產(chǎn)以及制造業(yè)投資快速增長拉動(dòng)鋼材需求,。其次，取締“地條鋼”后釋放的市場需求逐步納入統(tǒng)計(jì),。2017年以前,，部分“地條鋼”產(chǎn)量未納入統(tǒng)計(jì)，取締“地條鋼”后釋放的市場需求由合法合規(guī)的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品填補(bǔ),，2018年粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)在2017年的基礎(chǔ)上更加充分體現(xiàn)了這部分產(chǎn)量。第三,，機(jī)電產(chǎn)品出口快速增長,，帶動(dòng)鋼材間接出口增加。2018年1～10月,，中國機(jī)電產(chǎn)品出口7.8萬億元,，同比大幅增長20.3%，增速比2017年提高9.8個(gè)百分點(diǎn),，主要原因之一是部分企業(yè)趕在美國新一輪加征關(guān)稅之前加緊出口,，透支了部分2019年的出口量。
2018年鋼鐵需求出現(xiàn)較大增幅,。李新創(chuàng)坦言,，2019年鋼鐵市場不會(huì)再像之前兩年不斷增長的形勢(shì)。他表示，“我們預(yù)測(cè),，2019年中國鋼材需求總量小幅下降,。”2019年,，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展將保持相對(duì)平穩(wěn)增長態(tài)勢(shì),，機(jī)械、造船,、家電,、集裝箱、鐵道等行業(yè)鋼材需求仍將保持增長,，但建筑,、能源、汽車等行業(yè)用鋼需求將出現(xiàn)小幅下降,。
據(jù)悉,，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院采用消費(fèi)系數(shù)法和下游行業(yè)消費(fèi)法進(jìn)行預(yù)測(cè)，并對(duì)兩種方法所得的結(jié)果進(jìn)行加權(quán)計(jì)算,，預(yù)測(cè)2019年中國鋼材需求量同比下降2.4%,。
高質(zhì)量發(fā)展是根本出路
專家指出，當(dāng)前中國鋼鐵行業(yè)在環(huán)保發(fā)展上主要存在兩方面問題：一方面,，鋼鐵企業(yè)環(huán)保水平兩極分化嚴(yán)重,。落后企業(yè)的噸鋼排放量是先進(jìn)企業(yè)的10倍;先進(jìn)企業(yè)噸鋼環(huán)保成本則明顯高于落后企業(yè)。先進(jìn)企業(yè)噸鋼環(huán)保成本超過120元,，領(lǐng)先企業(yè)達(dá)到240元,。而部分落后企業(yè)噸鋼環(huán)保成本不足50元，甚至更低,。這導(dǎo)致先進(jìn)企業(yè)的生存空間被擠占,，形成“劣幣驅(qū)逐良幣”的局面，給環(huán)保工作帶來負(fù)面影響,，使得企業(yè)治理污染物的積極性下降,，加大了行業(yè)污染控制的難度。
另一方面,，鋼鐵產(chǎn)能與環(huán)境承載力之間的矛盾突出,。國內(nèi)鋼鐵工業(yè)布局總體上呈現(xiàn)“北重南輕、東多西少”的特點(diǎn),，全國的空氣質(zhì)量分布同樣反映出這一特點(diǎn),。
隨著供給側(cè)改革、環(huán)保限產(chǎn)大力推進(jìn),，前幾年鋼價(jià)飆漲,。2018年環(huán)保限產(chǎn)沒有實(shí)施“一刀切”,，11月份鋼價(jià)大幅下跌。鋼價(jià)猶如坐上了“過山車”,，出現(xiàn)大漲大跌的局面,。
如何改變鋼鐵行業(yè)目前的發(fā)展困局，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為根本出路還是要走高質(zhì)量發(fā)展之路,。鋼鐵行業(yè)當(dāng)前重大任務(wù)就是要實(shí)現(xiàn)工藝綠色化,、裝備智能化、產(chǎn)品高質(zhì)化,。通過減少資源和能源消耗,，減少污染和排放，使得環(huán)境友好;創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),，推進(jìn)裝備智能化,，實(shí)現(xiàn)信息深度感知，智慧優(yōu)化決策,，精準(zhǔn)協(xié)調(diào)控制,，自主智能學(xué)習(xí);推進(jìn)高性能、綠色化鋼鐵材料的研發(fā),，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)“綠色,、智能、高質(zhì)”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,。
《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃(2016～2020年)》提出,，要綜合平衡所在城市整體定位、環(huán)境容量,、土地資源價(jià)值,、稅收占比等因素，確定不同的出路,。對(duì)不符合所在城市發(fā)展要求,，改造難度大、競爭力較弱的城市鋼廠,，實(shí)施轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn),，退出鋼鐵行業(yè);對(duì)于符合所在城市發(fā)展規(guī)劃的城市鋼廠，要實(shí)施“綠色發(fā)展,、產(chǎn)城共融”戰(zhàn)略。
專家強(qiáng)調(diào),，近年來的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革已經(jīng)為鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。下一步，應(yīng)該把握住高質(zhì)量發(fā)展這一主線,，從產(chǎn)業(yè)升級(jí),、智能制造,、綠色低碳、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng),、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等多方面推動(dòng),，使得鋼鐵產(chǎn)業(yè)效率和效益更有競爭力，讓鋼鐵企業(yè)不斷提高經(jīng)營水平,。
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