叉車主要適用于汽車生產(chǎn)裝配線零部件搬運,、生產(chǎn)車間內(nèi)部零部件搬運,，郵政、鐵路等系統(tǒng)郵件、行李搬運,，醫(yī)藥、煙草等系統(tǒng)藥品,、貨物搬運,，大型展覽會籌備組委會資料搬運，倉儲物流系統(tǒng)小型設備,、貨物搬運等對空間要求以及高度要求比較高的場所,。據(jù)預計，2014年叉車行業(yè)銷售將有望從2013年的10%左右,，上升到20%左右,。

一般來說叉車銷量的增長與兩大因素有關(guān)：一、上一年度的物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速,；二,、全社會物流總額增速。

以交通運輸,、倉儲和郵政的固定資產(chǎn)投資完成額增速為例,，叉車銷量增速落后約一年時間。2013年1到8月,，交通運輸,、倉儲和郵政的固定資產(chǎn)投資累計完成額同比增長24.2%，尤其是8月份,，增速達到了34.3%.預計全年增速有望達到26%,，為2014年叉車銷量的增長打下來了良好基礎,。

2012年全國叉車銷量增速開始放緩，叉車年銷量同比下降8%,，但總銷量依然達到28萬臺,。目前，我國叉車市場保有量已超過150萬臺,。根據(jù)歐美發(fā)達國家市場發(fā)展趨勢分析,，當叉車銷量增速放緩且叉車市場保有量已達到一定數(shù)量級別時，合力叉車,、杭叉叉車,、奇瑞叉車、廈工叉車,、林德叉車,、龍工叉車、柳工叉車,、山推叉車等就開始步入叉車后市場時代,。叉車行業(yè)周期性拐點基本顯現(xiàn)。大物流業(yè)的發(fā)展也將全面驅(qū)動叉車,、推高車,、搬運車、牽引車行業(yè)的復蘇,。

1到9月份,，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資累計同比增長23.3%,，增速依然保持較快增長,。用電量方面，9月份,，全社會用電量同比增長9.81%.9月份,，工業(yè)用電量同比增長7.9%.其中，9月份,，輕工業(yè)用電量同比增長2.3%.重工業(yè)用電量同比增長9.3%.9月,，房屋新開工面積累計同比增長7.3%.三季度，農(nóng)村居民現(xiàn)金累計收入同比增長12.5%,，達到7627元,。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入前三季度同比增長9.5%.

電商紛紛轉(zhuǎn)投建倉。據(jù)報道稱,，2012年中國電子商務市場年交易規(guī)模達7.85萬億元，同比增長30.83%,，而網(wǎng)絡零售交易規(guī)模達1.32萬億元,，同比增長64.7%.同時,，工程機械在線等一大批電商前輩，如今也都在倉儲上花費巨額投資,。

另一個因數(shù)為全社會物流總額,，僅僅8月份，全社會物流總額同比增速達到了12.2%.這種叉車行業(yè)周期性拐點基本顯現(xiàn),，也進一步預示著物流業(yè)的發(fā)展將全面驅(qū)動叉車行業(yè)的復蘇,。