近日,，從湖州長興縣得到好消息——301省道的大貨車少了,，因為當?shù)氐乃嗍炝隙纪焐献吡耍嗍炝献约壕蛷目罩?飛"過去了,。在"中國小萊茵河"長湖申航道起點-長興小浦,，由北重裝備散料裝備事業(yè)部設(shè)計制造的湖州南方物流碼頭"空中運輸走廊"輸送機建成,，這標志著國內(nèi)最長耐高溫"空中運輸走廊"正在試運行。這是一條22km長的"空中運輸走廊",，總投資5.2億元,，年運輸能力1050萬噸，穿過群山,、航道與水運碼頭無縫銜接,，使水泥熟料運輸實現(xiàn)"空水聯(lián)運"模式。

湖州南方物流有限公司中轉(zhuǎn)倉儲及輸送工程共19條帶式輸送機,，產(chǎn)值約4481萬元,，其中長興南方至碼頭5號帶式輸送機單機輸送運距11.747 km、輸送水泥熟料,、物料溫度≤200℃,、帶寬1400mm、帶速4m/s,、輸送量3000t/h,，綜合指標創(chuàng)世界第一，是世界單機最長水泥熟料帶式輸送機,。項目從2015年開始招標，為了確定帶式輸送機的最佳線路,，散料裝卸事業(yè)部技術(shù)人員多次前往現(xiàn)場實際勘察地形,，同設(shè)計院及業(yè)主反復(fù)商討該條膠帶機的技術(shù)參數(shù)。為了確保南方物流碼頭投標的質(zhì)量和進度,，確保事業(yè)部標書的競爭力,，商務(wù)部門編標人員和技術(shù)部門人員從思想和行動上都做好了充分準備，克服重重困難,，在大家的共同努力下,，技術(shù)方案和商務(wù)報價都獲得業(yè)主的認可，最終確定散料裝備事業(yè)部為南方物流碼頭項目第一中標單位,。

該項目輸送物料為水泥熟料,，物料溫度≤200℃,。如果按常規(guī)設(shè)計，帶式輸送機會出現(xiàn)驅(qū)動出力不穩(wěn)定,、傳動滾筒易打滑,、膠帶安全系數(shù)降低、設(shè)備受力過大,、整機運行不穩(wěn)定等不良工況,。而且常規(guī)的輸送帶接頭、托輥潤滑脂,、拉緊裝置都不能滿足帶式輸送機的工況要求,。散料裝備事業(yè)部研究所在設(shè)計過程中突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理念，在諸多方面進行了大膽創(chuàng)新：如帶式輸送機接頭采用耐熱高效預(yù)成型接頭,，使用多槽預(yù)成型上,、下芯膠片，像制作"三明治",，將鋼絲繩夾在凹槽里,，鋼絲繩與膠片緊密結(jié)合，接頭效率更佳,，耐熱性更好,，使用壽命更長；采用鋼絲繩監(jiān)控系統(tǒng)對鋼絲繩進行實時監(jiān)測,，可以在鋼絲繩受損導(dǎo)致斷帶等事故前發(fā)出警報,，保證設(shè)備安全運行；采用磺酸鈣基潤滑脂,，滴點高（300℃）,，抗高溫性佳，粘附性好,，抗腐蝕性好,，能有效的延遲軸承表面和組合密封內(nèi)部潤滑脂的揮發(fā)、干澀,、流失現(xiàn)象,，真正延長托輥使用壽命。在設(shè)計過程中解決了從未涉及的技術(shù)難點,，為今后在長距離,、大運量、耐高溫帶式輸送機的設(shè)計上積累了寶貴的經(jīng)驗,。

上半年,，南方物流碼頭項目開始帶式輸送機安裝工作，在安裝過程中,，散料裝備事業(yè)部售后服務(wù)人員在炎炎烈日下,，為了照顧到每一個安裝作業(yè)點,，在山間低洼不平的小路上每日徒步5公里，在野外的帶皮機廊道上,，兩個作業(yè)點間來回最少1公里,，在沒有通風的廊道內(nèi)，汗水能在一分鐘內(nèi)濕透工裝,。氣候濕潤的南方夏季多雨,，泥濘的山路不僅難走，而且經(jīng)常會遇到毒蛇和毒蟲,，就是在這樣惡劣的環(huán)境下,，現(xiàn)場服務(wù)人員齊心協(xié)力地將安裝任務(wù)圓滿地完成了，給業(yè)主留下了深刻的印象,，為北重裝備公司贏得了榮譽,。

這條22公里長的輸送帶，每天最大運輸量可達4.5萬噸,，大大緩解了公路運輸壓力,，減少了揚塵、噪音,、尾氣對環(huán)境的影響,。這條"空中運輸走廊"還有全封閉，全架空,，耐高溫等優(yōu)點,，被交通運輸部列入綠色示范項目。這條世界單機最長水泥熟料帶式輸送機,，實現(xiàn)了"水泥熟料天上走",，為北重裝備的皮帶機設(shè)計又開辟了新的領(lǐng)域，這振奮人心的消息鼓舞了公司全體員工的士氣,，他們有信心把北重裝備散料裝備事業(yè)部做成世界一流的工程制造商和服務(wù)商,。

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