2018年6月份，納入統(tǒng)計(jì)的國內(nèi)25家主要裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)合計(jì)銷售裝載機(jī)10221臺,，同比去年6月份的8595臺增長18.9%,。今年1-6月,，裝載機(jī)累計(jì)銷量突破6.5萬臺,，同比增長33.5%。

裝載機(jī)連續(xù)4月銷量破萬 預(yù)計(jì)7月難以為繼

2018年上半年,，裝載機(jī)累計(jì)銷量突破6.5萬臺,，同比增長33.5%，整體銷量數(shù)據(jù)喜人,，然而增長趨勢引人擔(dān)憂,。

自今年3月以來，裝載機(jī)已連續(xù)4個月銷量過萬臺,。然而根據(jù)上面的裝載機(jī)月銷量趨勢圖表顯示,，裝載機(jī)銷量自3月達(dá)到小高峰后，便以每月2000臺左右的差額持續(xù)下滑,，按此發(fā)展趨勢,，7月裝載機(jī)銷量很難達(dá)到10000臺以上。

其實(shí),，從統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的我國固定資產(chǎn)投資情況中,，我們不難看出裝載機(jī)銷量下降的原因所在。一直以來,，工程建設(shè)是工程機(jī)械設(shè)備的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一,。而自年初以來，我國固定資產(chǎn)投資同比增速一直在下降,，這極大程度上影響了包括裝載機(jī)在內(nèi)的工程機(jī)械設(shè)備的整體銷量,。

連續(xù)5月銷量奪冠 山東市場銳不可當(dāng)

從銷售區(qū)域來看，山東省自2月以來裝載機(jī)銷量保持領(lǐng)跑姿態(tài),，上半年以近3600臺的銷量遙遙領(lǐng)先于其它省份排名第一,，江蘇、河北,、河南三省彼此以微弱差距分列2～4位,，銷量均在2600臺以上。同時,，上半年累計(jì)銷量突破2000臺的還有廣東,、四川、山西,、湖北、福建等地,，而上海,、海南、北京、天津等地的裝載機(jī)銷量較少,。

中大型裝載機(jī)更受青睞

從噸位上看,，6月份3噸及以上裝載機(jī)合計(jì)銷量達(dá)到9275臺，占總銷量90.7%,。其中5噸裝載機(jī)銷售6732臺,，占65.9%；3噸裝載機(jī)銷售1871臺,，占18.3%,。3噸以下小裝銷售946臺，占總銷量9.3%,。

上半年3噸及以上裝載機(jī)合計(jì)銷售58553臺,，占總銷量89.3%。其中,，5噸裝載機(jī)共銷售42561臺,，占總銷量64.9%；3噸裝載機(jī)共銷售12456臺,，占19.0%,。3噸以下的小裝共銷售6976臺。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，目前國內(nèi)裝載機(jī)市場需求中33%來自基礎(chǔ)建設(shè),，32%來自采礦業(yè)，14%來自水利建設(shè),，8%來自房地產(chǎn)業(yè),，而在這些應(yīng)用領(lǐng)域中更需要中大噸位的裝載機(jī)。因此,，在整體銷量下滑的趨勢下,，中大噸位裝載機(jī)的銷量仍然處于有利地位。

海外出口表現(xiàn)穩(wěn)定 與整體發(fā)展趨勢保持一致

在出口方面,，6月份裝載機(jī)出口量再次突破2000臺,，同比增長19.6%；上半年裝載機(jī)累計(jì)出口銷量突破萬臺,，同比增長30.6%,，與整體發(fā)展趨勢保持一致。其中,，裝載機(jī)出口機(jī)型同樣以5噸,、3噸為主力，上半年各出口5756臺和4015臺,，分別占出口總量48%和33%,。

隨著梅雨天氣的影響和固定資產(chǎn)投資的持續(xù)下滑,，行業(yè)正處于銷售淡季，預(yù)計(jì)7月裝載機(jī)銷量在8000-10000臺左右,，難以破萬,。

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