【原料新聞】
2018年兩大煤港將繼續(xù)擔當重任
今年，“準池-朔黃-黃驊港”運輸通道將繼續(xù)發(fā)力,，增加煤炭運量,，吸引神華本部以及伊泰、準格爾等內蒙西部煤炭進港中轉,，黃驊港貨源,、運力較為充足，先進,、高效的裝卸設備也將得到充分的發(fā)揮,。預計今年黃驊港煤炭吞吐量繼續(xù)保持增長勢頭。
港口存量屢創(chuàng)新高 中國鐵礦石供應充足
據(jù)彭博,，中國的港口進口鐵礦石堆積如山,，并迭創(chuàng)新高;中國是鐵礦石最大進口國，而在冬季限制鋼鐵生產,，抑制了短期內的鐵礦石消耗,，然而全球的鐵礦石開采商仍在持續(xù)增加供應。據(jù)數(shù)據(jù),，中國港口進口鐵礦石存量,，截至上周五錄得連續(xù)第14周增加，至1.5443億噸,，且創(chuàng)下2014年以來的最長連增周期,。據(jù)計算，按照2017年的平均日進口量,，這相當于逾50天的進口量,。注：據(jù)金屬導報數(shù)據(jù),，青島港62%品級鐵礦石現(xiàn)貨價格上周五上漲2.5%，至每噸76.75美元,。今年以來鐵礦石價格上漲5.7%,。
曹妃甸煤碼頭：與凍煤來一場冬日作戰(zhàn)
為了解決凍煤接卸問題，國投曹妃甸港一直在探索與改進,。2017年入冬以來,，國投曹妃甸港凍煤留存量較周邊港口少150至200噸/列，為客戶避免了7至9萬元/列的經濟損失,。在設備設施方面,，清車系統(tǒng)被持續(xù)改造，“翻車機凍煤翻卸模式”也被優(yōu)化,。國投曹妃甸港是環(huán)渤海煤炭港口中唯一一個使用高頻震動式清車系統(tǒng)的港口,，實踐證明，其清車效果遠高于其他形式的清車系統(tǒng),。今年以來,，國投曹妃甸港投入極大的人力、物力對該系統(tǒng)進行升級改造,，加強日常維護保養(yǎng),，確保其隨時投入使用，高效清理凍煤,。當翻車機空車衡檢測到空車皮重量超過標準值時,，說明車內有留存凍煤，開啟翻車機上的28個震打電機,，形成28個震點,，震打車皮，讓煤塊掉落,。凍煤過多時,，調整翻卸角度，將翻車機翻轉至170度,、車皮處于懸空狀態(tài),，延長震打時間，凍煤能夠充分震落,，提高了翻卸質量,。
伴隨兼并重組 煤炭產業(yè)將實現(xiàn)三個“進一步”
意見明確堅持以市場主導,、企業(yè)主體和政府支持相結合的方式,，把兼并重組和淘汰落后產能、化解過剩產能相結合,，推動煤炭上下游產業(yè)融合發(fā)展,，不斷提高產業(yè)集中度和優(yōu)化生產力布局,。嚴鵬程表示，意見的印發(fā)實施將對煤炭及相關產業(yè)健康發(fā)展帶來重要影響——一是煤炭產業(yè)集中度將進一步提高,。二是煤炭產業(yè)格局將進一步優(yōu)化,。三是上下游產業(yè)融合度將進一步提升。另外,，針對前段時間天然氣供應偏緊壓力的問題,，嚴鵬程表示，有關方面圍繞“增,、保,、壓、防”做好工作,，“增”就是增加供應,、“保”就是保供氣價格和供暖質量,、“壓”就是有序“壓非保民”,、“防”就是防范安全風險。
山西：2020年底前60萬噸/年以下煤礦全部退出
煤礦減量重組中,，優(yōu)先鼓勵資源相鄰煤礦進行減量重組,，允許資源不相鄰的煤礦進行異地重組。從嚴把握露天煤礦減量重組,，只能以現(xiàn)有的合法露天煤礦為保留煤礦進行重組,，嚴格執(zhí)行環(huán)境保護和生態(tài)修復等有關政策要求，并進行可行性論證,，重組后煤礦能力不得小于每年500萬噸,。鼓勵每年300萬噸以下的煤炭企業(yè)進一步進行兼并重組。
鎮(zhèn)江口岸進口鐵礦石首破千萬噸大關
從江蘇檢驗檢疫局獲悉,，江蘇鎮(zhèn)江口岸2017年進口鐵礦270批共計1017萬噸,，貨值6.4億多美元，與上年同期相比,，批次增加190%,，數(shù)重量增加214%。鎮(zhèn)江口岸進口鐵礦首次突破1000萬噸大關,。經鎮(zhèn)江檢驗檢疫局檢驗發(fā)現(xiàn),，300多萬噸不合格，涉及貨值超2.1億多美元,，有力地保障了進口企業(yè)的利益,。
發(fā)改委推進煤炭企業(yè)兼并重組 中東部成煤電聯(lián)營布局重點
日前，國家發(fā)改委,、財政部等12部委聯(lián)合發(fā)布《關于推進煤炭企業(yè)兼并重組轉型升級的意見》(下稱《意見》),。嚴鵬程介紹,，推進煤炭企業(yè)兼并重組轉型升級，能夠有效化解煤炭行業(yè)散,、亂,、弱問題，提高產業(yè)集中度和企業(yè)競爭力,，也有助于持續(xù)增加煤炭優(yōu)質供給,、提高供給質量、保障能源安全,。
化解行業(yè)散亂弱 億噸級特大型煤企應運而生
“煤炭企業(yè)兼并重組的實施,，將進一步提高產業(yè)集中度，平均規(guī)模將明顯擴大,，中低水平煤礦數(shù)量明顯減少,。力爭到2020年底，在全國形成若干個具有較強國際競爭力的億噸級特大型煤炭企業(yè)集團,，同時,，也將發(fā)展和培育出一批現(xiàn)代化煤炭企業(yè)集團?！?月22日,，國家發(fā)改委政策研究室主任兼新聞發(fā)言人嚴鵬程在國家發(fā)改委召開的宏觀經濟運行情況新聞發(fā)布會上表示。
【鋼價走勢】
熱軋難“熱”,，寒冬易“寒”
隨著北方降雪,、南方降雨以及傳統(tǒng)用鋼淡季的拖累，下游需求繼續(xù)走弱,，整體各區(qū)域成交相繼轉弱,。與此同時，春節(jié)將至,，資金壓力漸顯,，商家情緒轉為消極，操作多為降庫回籠資金,。資源方面,，隨著價格的下跌，貿易商冬儲心理逐漸加強,。綜合來看,，筆者預計下旬國內熱軋市場初始會有一定上調力度，但整體還是以弱勢盤整為主,。
就是“它”,，讓鋼價逆勢反彈!
在過去的1個多月時間內，國內現(xiàn)貨鋼價下跌幅度較大,。如今,，鋼價跌勢趨緩，觀望已久的商家冬儲需求得以激發(fā),，不少鋼廠的低價訂單引發(fā)了商家的進貨愿望,。短期內現(xiàn)貨鋼價將處于震蕩上漲的通道內。
新年之前,，鋼材您冬儲了嗎?
那對于2018年的冬儲,，第一，庫存的回升：按照以往的慣例上看,，春節(jié)前后,，鋼材庫存均會出現(xiàn)緩慢性的回升，雖然今年的回升率不到1%,，但是庫存量也并沒有縮減,。第二，心態(tài)的猶豫不定,，會錯失時機,。第三，不用擔心無錢可賺：回憶2016,，2017年,，鋼材兩年的行情，如果你這兩年都冬儲了,，我堅信你現(xiàn)在肯定不虧;對于2018年,，不要失去信心，不要害怕它不跌,，就怕它不敢漲,。第四，外圍因素,，推動著冬儲的欲望：自2017年12月中旬以來,，黑色系整體“波瀾不驚”。
周末大漲,，建材市價是否能持續(xù)趨強?
本周一開始部分地區(qū)市價開始趨弱,，如華北地區(qū)唐山線材降20元/噸、邯鄲線材降30元/噸-60元/噸;華東地區(qū)上海市場建材降40元/噸,、南昌杭州市場將30元/噸,。其他地區(qū)建筑鋼材資源始終處于穩(wěn)中趨強的態(tài)勢，但今日出貨量較周末出貨量有所減緩,。一方面是因為期貨震蕩盤整,，無明顯上升趨勢來支撐市價;另一方面是因為中東部迎來雨雪冰凍模式，市場交易度有所萎縮,，且前期貿易商補庫存結束,，短期會處于觀望模式。預計期螺近期或將高位回落至3850元/噸左右水平,，且受實際需求的制約,，各地現(xiàn)貨市價近期或將有所回落。
拉漲過后 近幾日鋼價或陷入盤整行情
目前鋼市因冬儲補庫而活躍,，多數(shù)鋼材產品經過了上周的拉漲后，近幾日或有望陷入盤整行情,，上周部分有意向補庫的商家基本已補貨結束,，而未補庫的商家則繼續(xù)觀望居多。期螺存在沖高回落的風險,，但其回落空間或有限,，加上近期鋼廠檢修增多，挺價意向濃,，多空因素繼續(xù)博弈的背景下，鋼價盤整或是大概率事件,。
鋼市冬儲行情開始啟動 鋼價續(xù)漲能力有待考驗
市場仍有上漲的條件,，短期內期現(xiàn)聯(lián)漲的行情仍將繼續(xù)，本周初鋼坯,、帶鋼,、長材等敏感品種價格仍有進一步上移的空間，也將帶動板材價格止跌回穩(wěn),，甚至上漲,。但如果價格繼續(xù)上行，有價無市行情將愈加明顯,，市場存在回調的需求,，鋼價將面臨沖高回落的風險。
期貨綠了,，冬儲還在,，鋼材現(xiàn)貨價格將怎樣走?
隨著冬儲商家的不斷增多，目前鋼材價格已經接近前期高位,，市場上貿易商高價接貨意愿不強,，致使鋼材現(xiàn)貨成交轉淡，鋼材價格繼續(xù)上漲動力減弱,。另外本周省級“兩會”將密集召開,，且各地陸續(xù)公布去年經濟數(shù)據(jù)，顯示出了新舊動能接續(xù)轉換的良好趨勢。因此在年前的有效工作時間內,，預計鋼材價格不會出現(xiàn)明顯的大漲大跌變化,，會在小范圍內受期貨等影響而進行調整，幅度在百元內,。
【鋼廠方面】
南鋼股份年報預增800%
南鋼股份22日晚間公告,，預計2017年年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將增加約28.46億元,，同比增加800%左右。2017年,，中國經濟運行穩(wěn)中向好,，GDP同比增長6.9%，鋼鐵行業(yè)下游需求好于預期;國家持續(xù)推進供給側結構性改革,，全面取締地條鋼并淘汰中頻爐,，鋼材供給端結構得到有效改善，鋼材價格穩(wěn)步上漲,，鋼鐵企業(yè)經營環(huán)境明顯好轉,。
河鋼國內率先實現(xiàn)500兆帕級鋼筋全規(guī)格全抗震
1月13日，河鋼直供東南亞某高端大客戶的1000噸500兆帕級含釩高強抗震鋼筋下線,。河鋼承鋼實現(xiàn)了該產品全規(guī)格全抗震,，成為全國首家直徑12毫米至50毫米全規(guī)格產品全抗震的生產企業(yè)，產品廣泛應用于北京新機場,、福清核電站,、京沈高鐵等30多個海內外重點工程。
受去產能和環(huán)保督察影響,，鋼鐵業(yè)投資下滑嚴重
受去產能和環(huán)保督察影響,，鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長0.3%，明顯低于其他相關行業(yè),。而第一財經記者發(fā)現(xiàn),，環(huán)保督察的影響目前看來仍在繼續(xù)。根據(jù)工信部原材料工業(yè)司最新發(fā)布的《關于擬動態(tài)調整鋼鐵規(guī)范企業(yè)名單的公示》(下稱《公示》),，12家企業(yè)存在環(huán)保,、能源、安全等問題,，被責令整改;19家企業(yè)因列入去產能任務整體退出,、被其他規(guī)范企業(yè)重組、停產,、冶煉裝備全部關停等,，將被撤銷鋼鐵規(guī)范公告。
上半年將開展防范“地條鋼”死灰復燃的專項大檢查
為了鞏固這一來之不易的良好局面，會議要求,，各地區(qū)要針對防范“地條鋼”死灰復燃工作存在的薄弱環(huán)節(jié),，研究提出下一步工作重點和具體安排;要立即組織開展一次本地區(qū)全覆蓋、無死角的大排查,，加強對用電量異常企業(yè)的監(jiān)測,，消除“地條鋼”死灰復燃的隱患。對大排查中發(fā)現(xiàn)的“地條鋼”企業(yè)(加工點),，各地區(qū)要嚴肅核查,，依法依規(guī)、從嚴從重懲處相關企業(yè),，嚴厲追究有關方面及相關人員的責任,，不得姑息。有關部門要進一步強化責任意識,、擔當意識,，按照部門職責分工，明晰責任主體,，落實責任要求,，采取有效措施和辦法，切實把防范“地條鋼”死灰復燃的各項工作落到實處,。
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